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一种机车车辆高压电缆总成用户外终端法兰安装结构

摘要

本发明公开了一种机车车辆高压电缆总成用户外终端法兰安装结构,包括法兰盘,所述法兰盘的一侧与车体连接,另一侧与卡件连接,所述卡件内壁设有阶梯状的凹槽,该凹槽通过灌胶孔与所述卡件的端面连通,从灌胶孔向所述凹槽中灌注树脂胶将所述卡件与户外终端固联。卡件包括分体对称结构的左卡件和右卡件,所述左卡件与右卡件之间通过螺栓连接。法兰盘与车体的接触面之间安装有O型密封圈,与卡件的接触面之间安装有密封垫。具备实现法兰使用目的的全部功能,包括安装、固定、密封、连接等,用于连接车体,固定户外终端,通过分体的法兰结构,能够匹配不同截面规格的电缆(户外终端),还能够考虑保证其防护等级,能够满足机车的使用需求。

著录项

  • 公开/公告号CN112356677A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-02-12

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN202011161920.3

  • 发明设计人 徐俊;侯琦;张东远;孙毅;石磊;

    申请日2020-10-27

  • 分类号B60L5/20(20060101);

  • 代理机构11260 北京凯特来知识产权代理有限公司;

  • 代理人郑立明;赵镇勇

  • 地址 100176 北京市大兴区经济技术开发区永昌中路9号

  • 入库时间 2023-06-19 09:52:39

说明书

技术领域

本发明涉及一种机车车辆用的高压电缆总成,尤其涉及一种机车车辆高压电缆总成用户外终端法兰安装结构。

背景技术

高压电缆作为受电弓与车载变压器的输电通道,是电力机车牵引系统的重要组成部分。

现有技术中,法国耐克森和美国泰科公司所用的户外终端都是采用格兰头(电缆防水接头)来固定安装。

随着轨道交通技术的发展,电力机车要求越来越高,格兰头的电缆户外终端安装结构很难满足机车车辆的使用需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种机车车辆高压电缆总成用户外终端法兰安装结构。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

本发明的机车车辆高压电缆总成用户外终端法兰安装结构,包括法兰盘,所述法兰盘的一侧与车体连接,另一侧与卡件连接,所述卡件内壁设有阶梯状的凹槽,该凹槽通过灌胶孔与所述卡件的端面连通,从灌胶孔向所述凹槽中灌注树脂胶将所述卡件与户外终端固联。

由上述本发明提供的技术方案可以看出,本发明实施例提供的机车车辆高压电缆总成用户外终端法兰安装结构,具备实现法兰使用目的的全部功能,包括安装、固定、密封、连接等,用于连接车体,固定户外终端,通过分体的法兰结构,能够匹配不同截面规格的电缆(户外终端),还能够考虑保证其防护等级,能够满足机车的使用需求。

附图说明

图1a、图1b、图1c分别为本发明实施例中法兰盘的前视、剖视、后视结构示意图;

图2a、图2b、图2c分别为本发明实施例中左卡件的剖视、主视、侧视结构示意图;

图3a、图3b、图3c分别为本发明实施例中右卡件的剖视、主视、侧视结构示意图;

图4为本发明实施例提供的机车车辆高压电缆总成用户外终端法兰安装结构的组装示意图。

图中:

1.法兰盘、2.O型密封圈、3.密封垫、4.左卡件、5.右卡件、6.树脂胶、7.螺纹孔、8.螺纹孔、9.灌胶孔、10.安装孔、11.安装孔、12.螺纹孔、13.凹槽。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。本发明实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本发明的机车车辆高压电缆总成用户外终端法兰安装结构,其较佳的具体实施方式是:

包括法兰盘,所述法兰盘的一侧与车体连接,另一侧与卡件连接,所述卡件内壁设有阶梯状的凹槽,该凹槽通过灌胶孔与所述卡件的端面连通,从灌胶孔向所述凹槽中灌注树脂胶将所述卡件与户外终端固联。

所述卡件包括分体对称结构的左卡件和右卡件,所述左卡件与右卡件之间通过螺栓连接。

所述法兰盘的两侧分别设有螺纹盲孔,并通过该螺纹盲孔与车体和卡件分别通螺栓连接。

所述法兰盘与卡件连接的一面的内圈设有凹台,所述卡件设有对应的凸台,二者插接在一起。

所述法兰盘与车体的接触面之间安装有O型密封圈,所述法兰盘的凹台与卡件的凸台的接触面之间安装有密封垫。

所述法兰盘、卡件均为铝合金材质。

本发明的机车车辆高压电缆总成用户外终端法兰安装结构,具备实现法兰使用目的的全部功能,包括安装、固定、密封、连接等,用于连接车体,固定户外终端,通过分体的法兰结构,能够匹配不同截面规格的电缆(户外终端),还能够考虑保证其防护等级,能够满足机车的使用需求。

具体实施例:

如图1a、图4所示,包括法兰盘1,所述法兰盘1上设计有凹槽,用于安装O型密封圈2,所述法兰盘1的两侧都有螺纹盲孔,螺纹孔8用于法兰盘与车体的固定,螺纹孔7用于法兰与卡件的固定;

在法兰盘1与卡件(4/5)中间,设计有一层密封垫3,起缓冲密封的作用,保证卡件(4/5)与法兰盘1之间的防水渗漏的功能;

所述卡件包括左卡件4和右卡件5,左、右卡件须配套使用,其区别仅在于螺纹孔11和安装孔12。在卡件上设计有灌胶孔9,用于灌注树脂胶6,卡件内部有阶梯状凹槽13,从灌胶孔9灌注的树脂胶6,待树脂胶6固化后,将会把户外终端与卡件(4/5)粘接在一起,从而与法兰盘1固联起来,达到将户外终端安装在车体上的目的。可防止其整体脱落或松动。安装孔10则是用于卡件与法兰盘的固定。

所述卡件(4/5)法兰盘1中间有一层密封垫3,以保证法兰盘1和卡件(4/5)安装间隙处的密封性能,防止沿其接触面渗水。

所述法兰盘1和卡件(4/5)均为铝合金材质;

所述法兰盘1和卡件(4/5)上设计有安装孔及螺纹孔7,8,9,10,11,用于固联及安装,必要时可以在螺纹孔7,8,11处采用钢丝螺套,以保证螺纹强度。

本发明的应用于机车车辆高压电缆总成用户外终端的法兰安装结构,按要求制作完成户外终端后,从电缆另一端或提前套上法兰盘;

配套使用的卡件将户外终端底端固定在尘兰盘上,通过树脂胶及必要的紧固件将户外终端与该法兰结构整体固联在一起,通过密封垫保证彼此接触面的密封性能,防止使用时渗水。

本发明具备实现机车车车高压电缆总成用户外终端法兰使用目的的全部功能,用于连接车体,固定户外终端,通过分体的法兰结构,能够匹配不同截面规格的电缆(户外终端),还能够考虑保证其防护等级,能够满足机车的使用需求。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

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