滑动轴承密封装置及其在线粘接安装工具和在线粘接安装方法

摘要

本发明公开了一种滑动轴承密封装置及其在线粘接安装工具和在线粘接安装方法。该密封装置采用夹布油封，夹布层设置于橡胶体内部；该夹布油封包括背部、腰部和唇口；唇口设于腰部末端；背部与腰部内侧间形成V形开口；V形开口处设有由若干指形弹簧片依次连接构成的指形弹簧；每块折弯成V形的指形弹簧片的上翅边贴着背部内表面，下翅边贴着腰部内表面；该密封装置包括并排设置的两道夹布油封，第一道夹布油封靠润滑油脂侧；直接在两道夹布油封的密封本体上开设导油槽。该夹布油封的在线粘接安装工具包括两组定位机构，每组定位机构包括两个定位块和一个弹性支撑块。该密封装置及粘接安装工具使润滑油密封更可靠，尺寸更稳定，安装更方便。

说明书

技术领域

本发明属于密封技术领域，涉及一种滑动轴承密封装置及其在线粘接安装工具和在线粘接安装方法。

背景技术

风力发电机的主驱动轴通常采用滚动轴承，滚动轴承体积大、重量大、安装不便；风机的高度通常在50米以上的高空，滚动轴承的拆卸维修不方便。采用滑动轴承替代传统的滚动轴承成为风力发电机的发展趋势。

滑动轴承可简化组装，可直接安装在壳体中，不需要冷却或加热设备。大幅减少了壳体尺寸，节约安装空间和重量。滑动轴承的接触面较宽，特别适合风电载荷大、速度慢的特点。

滑动轴承采用润滑油，不同于传统的脂润滑；润滑油流动性大，更难以密封，需要对密封(密封件)的结构进行专门设计。风机主轴尺寸比较大，一般在1米以上，甚至达到3米；橡胶密封件的尺寸公差本来就难以控制，而对于大规格密封的尺寸公差控制则更难，这不仅影响密封性能，也带来安装的不便；因此，需要通过结构和材料的选择，来实现橡胶密封件的尺寸公差的精确控制。此外，风机的机箱在高空，且空间有限；当密封件(密封圈)失效需要更换，或者需要定期更换时，设备无法拆卸；因此，需要密封件能够在线粘接安装(密封件产品出厂时是做成长条形的，使用时需要粘接安装，粘接安装方法是：先围绕旋转轴在旋转轴外面整个绕一圈，再将两个端头粘接在一起，安装形成一个整圈的密封圈)。

现有技术的缺点：

传统的风机主驱动轴承密封有两种：端面密封、夹布油封。

1)端面密封(V形橡胶密封体)：密封效果差，润滑油脂泄漏严重。

如图1所示，V形端面密封10(V形密封圈)，材质为合成橡胶，拉紧后箍紧在旋转轴上，唇口接触壳体，通过唇口与壳体的过盈配合起到密封作用。

V形密封圈的接触力较小，不能有效阻止润滑油脂的泄漏；此种密封形式已经在逐步淘汰。

2)夹布油封(夹布层+唇形橡胶密封体)：如图2所示，夹布油封装配在壳体的沟槽中，唇口5与旋转轴过盈配合，拉伸弹簧3保持唇口5与旋转轴接触，夹布层1(纤维织布)起到骨架支撑的作用。主要缺点是：a).拉伸弹簧3提供的拉力较小，不能确保唇口5的密封力，润滑油脂累积在唇口5，导致唇口5与旋转轴之间产生间隙后泄漏；b).位于密封圈外缘的夹布层1(纤维织布)表面粗糙，使密封圈的外缘与壳体贴合不紧，润滑油脂或者测试气体会从密封圈的外缘泄漏；c).滚动轴承占用空间尺寸大，密封(夹布油封)只能布置一道，一旦泄漏就无法补救；d).受限于风机结构，该夹布油封(密封件)整圈无法在线粘接安装，夹布油封不便于切开后再粘接。

如图3所示，传统的滑动轴承密封装置，其结构为一道夹布油封布置，一旦泄漏则不可补救。如果布置两道夹布油封，则第二道夹布油封不能接触润滑油脂，干摩擦导致密封很快老化失效。因此，需在两道密封(夹布油封)之间加设一金属隔板7，在金属隔板7上开设导油槽6，为第二道密封提供润滑油脂，如图4中所示。为了开设导油槽6，金属隔板7的厚度需要较高，导致整个密封布置的轴向空间加大，不利于风机有限空间的操作。此类方案很少被采纳。

发明内容

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种密封可靠、尺寸公差易控制、安装方便的新型的滑动轴承密封装置及其在线粘接安装工具和在线粘接安装方法，以解决风力发电机主驱动滑动轴承的润滑油密封中存在的密封不可靠易泄漏、密封件的尺寸公差难以控制、更换维修困难等问题。

即本发明的目的是针对风力发电机主驱动轴承(滑动轴承)的润滑油密封中普遍存在的润滑油脂易泄漏污染环境、密封件的尺寸公差难以控制、难以更换维修等问题，提供一种新型的密封布置、密封结构，使得润滑油密封更可靠，尺寸更稳定，安装更方便。

本发明的技术方案如下：

本发明一种滑动轴承密封装置，它采用夹布油封；所述的夹布油封，包括夹布层和唇形橡胶密封体，亦即，其整体结构由夹布层(骨架)和橡胶体(密封本体)组成；所述的夹布层(骨架)设置于所述橡胶体(密封本体)的内部；所述的夹布油封，其截面形状结构包括依次连接的背部、腰部和唇口；所述唇口设置于腰部最末端，可与旋转轴过盈配合，紧密贴合；所述的夹布油封，其背部内侧与腰部内侧之间形成一个“V”形开口。

进一步地，在所述“V”形开口处设有指形弹簧，所述指形弹簧由若干块指形弹簧片依次连接构成；每块指形弹簧片弯折成“V”形，该“V”形由上翅边和下翅边构成(即每块折弯成“V”形的指形弹簧片由上翅边和下翅边构成)，上翅边贴着(顶着)密封本体的背部的内表面，下翅边贴着(顶着)密封本体的腰部的内表面，以提供弹性。亦即，两道夹布油封均采用指形弹簧进行唇口密封。

进一步地，所述的滑动轴承密封装置，包括并排设置的两道所述夹布油封，这两道夹布油封紧贴着，第一道夹布油封靠近润滑油脂一侧，用于密封润滑油脂，第二道夹布油封作为备用；在第一道夹布油封与第二道夹布油封之间的密封本体即橡胶体上开设有导油槽，即直接在第一道夹布油封与第二道夹布油封之间的密封本体(即橡胶体)上开设导油槽(即在所述两道夹布油封的橡胶体上均开设有导油槽，第一道夹布油封的导油槽开设在背部最外侧，第二道夹布油封的导油槽开设在背部最内侧)，以润滑第二道夹布油封。在第一道夹布油封与第二道夹布油封之间不设隔板(即去除了第一道夹布油封与第二道夹布油封之间的隔板)。(在滑动轴承的壳体上开有导油孔，该导油孔与导油槽相连通，导油槽中的油是从开在壳体上的导油孔中注入进来的，定期注入。在第二道夹布油封靠外侧设有用于压紧两道夹布油封的压板)。

进一步地，所述指形弹簧片的上翅边与下翅边之间的夹角为65±5°(可根据介质黏度调整)，以提供合适的弹性。

进一步地，所述指形弹簧为316L不锈钢板材。

进一步地，所述夹布层为玻璃纤维材质。

本发明还提供一种用于在线粘接安装所述滑动轴承密封装置中的夹布油封的方便、快捷、可靠的在线粘接安装工具。

本发明的一种用于在线粘接安装所述滑动轴承密封装置中的夹布油封的在线粘接安装工具，包括分别安装在所述夹布油封的两个接口端的两组定位机构；每组定位机构由垂直于拼接方向的两个定位块拼接组合而成，所述两个定位块通过两个固定螺栓固定连接在一起，所述两个定位块内侧设有凹槽，所述两个定位块之间的凹槽拼接组合形成一个与所述夹布油封的截面形状大小相适配的可插入所述夹布油封的接口端的完整的密封腔；每组定位机构的两个定位块上各设有两个定位螺栓孔；两组定位机构的对应的定位块上的对应的定位螺栓孔在水平方向上对齐。

进一步地，所述的在线粘接安装工具，还包括设置在所述夹布油封的两个接口端的腰部位置即指形弹簧的“V”形内部(即指形弹簧的上翅边与下翅边之间)的弹性支撑块。

用本发明所述的在线粘接安装工具在线粘接安装本发明所述的滑动轴承密封装置中的夹布油封的方法，包括如下步骤：

(一)将所述夹布油封的一个接口端插入一组定位机构的密封腔中；在所述夹布油封的一个接口端的腰部位置即指形弹簧的V形弯折内部(亦即指形弹簧的上翅边与下翅边之间)垫上弹性支撑块(硅胶垫块)；

(二)将所述夹布油封的另一个接口端也插入同样的另一组定位机构的密封腔内；在所述夹布油封的另一个接口端的腰部位置即指形弹簧的V形弯折内部(亦即指形弹簧的上翅边与下翅边之间)也垫上弹性支撑块(硅胶垫块)；

(三)在两组定位机构的对应的定位块上的对应的定位螺栓孔中插入定位螺栓，通过定位螺栓(四个定位螺栓)将两组定位机构拧紧，即可将所述夹布油封的两个接口端准确地对中(对准)贴合起来，在两个接口端施胶后贴合即粘接成一个整圈的密封圈。

进一步地，利用所述的在线粘接安装工具，将所述的滑动轴承密封装置中的第一道夹布油封按上述步骤(一)至步骤(三)的方法粘接安装成一个整圈的密封圈之后，将两组定位机构的所有的螺栓都拆卸下来，取下所述的在线粘接安装工具；然后，再利用所述的在线粘接安装工具，将所述的滑动轴承密封装置中的第二道夹布油封按上述步骤(一)至步骤(三)的方法粘接安装成一个整圈的密封圈；最后，在第二道夹布油封整个密封圈的外侧安装压板，压紧两道夹布油封；即完成本发明所述的滑动轴承密封装置的安装。

本发明的有益效果：

本发明针对风力发电机主驱动轴承(滑动轴承)的润滑油密封中普遍存在的润滑油脂易泄漏污染环境、密封件的尺寸公差难以控制、更换维修困难等问题，提供了一种新型的密封布置、密封结构，使得润滑油密封更可靠，尺寸更稳定，安装更方便。

本发明的滑动轴承密封装置，具有以下优点：

1)通过合理的空间配置，每侧布置两道密封，提高了密封的可靠性。

2)改变密封的结构，将夹布层设置于密封本体(橡胶体)的内部，减少了密封圈的外缘泄漏的可能性，提高了密封圈外缘的尺寸稳定性。

3)拉伸弹簧改为指形弹簧，提高了密封的接触力和均匀度，减少了润滑油脂累积在唇口并最终泄漏的可能性。

附图说明

图1是现有的V形密封圈的结构示意图；

图2是现有的夹布油封的结构示意图；

图3是传统的密封装置的结构示意图；

图4是传统的滑动轴承密封装置的结构示意图；

图5是传统的夹布油封的结构示意图；

图6是本发明的滑动轴承密封装置的截面结构示意图；

图7是本发明的滑动轴承密封装置中的夹布油封的局部正视结构示意图；

图8是本发明的滑动轴承密封装置中的夹布油封的截面结构示意图；

图9是本发明的滑动轴承密封装置中的夹布油封中的指形弹簧9的结构示意图；

图10是本发明中的在线粘接安装工具的结构示意图；

图11是本发明中的夹布油封在线粘接安装示意图；

图12是传统的夹布油封中拉伸弹簧3的结构示意图；

图13是传统的夹布油封中拉伸弹簧3的安装使用结构示意图。

图中：1、夹布层 2、橡胶体 3、拉伸弹簧 4、腰部 5、唇口 6、导油槽 7、金属隔板8、背部 9、指形弹簧 91、上翅边 92、下翅边 10、V形端面密封 11、第一道夹布油封 12、第二道夹布油封 13、定位螺栓孔 14、定位螺栓孔 15、定位螺栓孔 16、定位螺栓孔 17、定位块 18、定位块 19、密封腔 20、弹性支撑块 21、固定螺栓 22、固定螺栓 23、一组定位机构24、另一组定位机构 25、一个整圈的密封圈 26、密封圈的接口端 27、壳体 28、压板

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

实施例1

如图6、图7所示，本发明一种用于风力发电机主驱动轴承的滑动轴承密封装置，它包括并排设置的两道夹布油封，这两道夹布油封紧贴着，第一道夹布油封11靠近润滑油脂一侧，用于密封润滑油脂，第二道夹布油封12作为备用；在第一道夹布油封11与第二道夹布油封12之间的密封本体(即橡胶体)上开设有导油槽6，即直接在第一道夹布油封11与第二道夹布油封12之间的密封本体(即橡胶体)上开设导油槽6(即在所述两道夹布油封的橡胶体上均开设有导油槽，第一道夹布油封11的导油槽开设在背部8最外侧，第二所述道夹布油封12的导油槽开设在背部8最内侧，这两个导油槽相连通，即为图6中的导油槽6)，以润滑第二道夹布油封。在第一道夹布油封11与第二道夹布油封12之间不设隔板(即去除了第一道夹布油封与第二道夹布油封之间的隔板)。(在滑动轴承的壳体27上开有导油孔，该导油孔与导油槽6相连通，导油槽6中的油是从开在壳体27上的导油孔中注入进来的，定期注入)。(第二道夹布油封12靠外侧设有用于压紧两道夹布油封的压板28，使用时，先粘接安装好本发明所述的滑动轴承密封装置中的两道夹布油封，使两道夹布油封都粘接成一个整圈的密封圈25，然后再安装该压板28，以压紧两道夹布油封)。

所述的夹布油封(第一道夹布油封11或第二道夹布油封12)，包括夹布层和唇形橡胶密封体，亦即，其整体结构由夹布层1(骨架)和橡胶体2(密封本体)组成；所述的夹布层1(骨架)设置于所述橡胶体2(密封本体)内部；所述的夹布层1为玻璃纤维材质。所述的夹布油封，其截面形状结构包括依次连接的背部8、腰部4和唇口5；唇口5设置于腰部4最末端，可与旋转轴过盈配合，紧密贴合；背部8内侧与腰部4内侧之间形成一个“V”形开口；在所述“V”形开口处设有指形弹簧9；所述指形弹簧9由若干块指形弹簧片依次连接构成；每块指形弹簧片弯折成“V”形，该“V”形由上翅边91和下翅边92构成(即每块折弯成“V”形的指形弹簧片由上翅边91和下翅边92构成)，上翅边91贴着(顶着)密封本体的背部8的内表面，下翅边92贴着(顶着)密封本体的腰部4的内表面，以提供弹性。

所述指形弹簧为316L不锈钢板材；所述指形弹簧片的上翅边91与下翅边92之间的夹角为65±5°(可根据介质黏度调整)，以提供合适的弹性。

本发明的滑动轴承密封装置中，两道夹布油封的唇口密封均采用指形弹簧9，亦即，两道夹布油封均采用指形弹簧9进行唇口密封。

本发明在以下三个方面做了改进：

(一)本发明改变了密封的结构。

如图5所示，传统的夹布油封的夹布层1设在密封圈外缘，起到支撑橡胶体2的作用，这种设计带来以下几个问题：(1)夹布层1粗糙度较高，会造成泄漏；(2)夹布层1尺寸难以控制，不能保证达到尺寸公差要求。(3)无法在密封本体(橡胶体2)和夹布层1上开设导油槽，两道密封布置时必须在两道密封之间加设金属隔板7，在金属隔板7上开设导油槽6，而加设金属隔板7需要占用较大的安装空间。(4)密封载荷由拉伸弹簧3提供，拉伸弹簧3的载荷不均匀，尤其是大尺寸大规格密封时；如图12所示，拉伸弹簧3安装使用时，需拉伸一定长度，然后再通过如图13中所示的螺纹搭接拧紧，存在螺纹脱落、弹簧断开，从而破坏轴承的风险，也不便于现场粘接安装。

如图6所示，本发明的密封装置整体为橡胶材质，将材质为玻璃纤维的夹布层1设置于橡胶体2内部，起到支撑作用。与传统密封相比，有以下几个优点：(1)夹布层1设置于橡胶体2内部，与金属接触的密封圈外缘为橡胶体，表面光滑，密封效果良好，不仅能良好地密封润滑油脂，即使空气也能良好地密封。(2)便于大规格的密封圈外径公差控制，便于安装和提高密封可靠性。(3)可在密封本体上开设导油槽6，两道密封布置时，无需加金属隔板，节约了安装空间。

(二)本发明采用两道夹布油封布置，即设有两道夹布油封(唇形密封圏)，第一道夹布油封11用于密封润滑油脂，第二道夹布油封密封12作为备用，提高了密封的可靠性和寿命。直接在密封的本体(橡胶体2)上开设导油槽6，以润滑第二道夹布油封12。因为去除了原有的两道密封之间用于开设导油槽6的金属隔板7，节约了安装空间，使得本方案可以在风机主轴承(风力发电机主驱动轴承)上实施。

(三)弹簧的改进

如图5所示，传统油封的唇口5密封采用拉伸弹簧3，可能存在弹簧脱落的情况；当密封件规格尺寸较大时，拉伸力分布不均匀，不能保证足够的径向密封力。

如图6-图9所示，本发明中油封的唇口密封采用指形弹簧9。指形弹簧的截面如图8所示：指形弹簧为316L不锈钢板材，折弯成截面为“V”形，该“V”形由上翅边和下翅边构成，上翅边贴着密封体的背部8的内表面，下翅边贴着密封体的腰部4的内表面，以提供弹性。

本发明中采用指形弹簧9进行唇口密封的优点是：(1)密封不存在脱落的风险，确保轴承安全；(2)即使较大的尺寸，也能实现密封唇口受力均匀，确保足够的径向密封力。(3)指形弹簧的载荷可以精确控制，可根据润滑油和润滑脂的流动性不同，调整上翅边与下翅边的夹角而设置不同的载荷。(4)指形弹簧为分段式(所述指形弹簧由若干块指形弹簧片依次连接构成)，每块指形弹簧片靠V字形的上翅边和下翅边起到弹性支撑作用，不需要整体拉伸，因此，在密封件整圈在线粘接安装时，可将所述指形弹簧截断(因所述指形弹簧随着密封件在线粘接安装成整圈时需要弯折，为便于弯折，可将所述指形弹簧的某块或某几块指形弹簧片取下来，以便于密封件整圈的在线粘接安装)而不影响整体的弹性支撑性能，可以很方便地进行在线粘接安装，很适合风机空间小、密封件整圈无法在线粘接安装的工况要求，能够减少停机维修的时间和成本。

(四)针对上述这种密封结构，本发明还提供了一种用于在线粘接安装所述滑动轴承密封装置中的夹布油封的方便、快捷、可靠的在线粘接安装工具。

本发明的密封装置(密封件)，起到密封作用的关键部位是唇口，唇口直接与旋转轴接触。如前面背景技术部分所述，这种密封件产品出厂时是做成长条形的，使用时需要粘接安装，粘接安装方法是：先围绕旋转轴在旋转轴外面整个绕一圈，再将密封件的两个端头(接口端)粘接在一起，安装形成一个整圈的密封圈。在密封件粘接安装时，如果唇口粘接安装错位，整个密封件泄漏失效是不可避免的。使用本发明提供的在线粘接安装工具对所述滑动轴承密封装置(密封件)进行在线粘接安装，可使本发明的密封件的两个端头(接口端)准确地对中贴合起来，施胶后即粘接成一个整圈的密封圈25。

如图10和11所示，本发明一种用于在线粘接安装所述滑动轴承密封装置中的夹布油封的在线粘接安装工具，包括分别安装在所述夹布油封的两个接口端的两组定位机构23、24；每组定位机构由垂直于拼接方向的两个定位块17、18(尼龙块)拼接组合而成，所述两个定位块17、18通过两个固定螺栓固定连接在一起，所述两个定位块17、18内侧设有凹槽，所述两个定位块17、18之间的凹槽拼接组合形成一个与所述夹布油封的截面形状大小相适配的可插入所述夹布油封的接口端的完整的密封腔19；每组定位机构的两个定位块17、18上各设有两个定位螺栓孔；两组定位机构的对应的定位块上的对应的定位螺栓孔在水平方向上对齐。

所述的在线粘接安装工具，还包括设置在所述夹布油封的两个接口端的腰部位置即指形弹簧9的“V”形弯折内部(即背部8与腰部4之间的“V”形开口处，亦即指形弹簧9的上翅边与下翅边之间)的弹性支撑块20(硅胶垫块)。

亦即，本发明所述的在线粘接安装工具主要包括:两组定位机构(四个定位块)和两个弹性支撑块20(硅胶垫块)；其中，一组定位机构包含两个定位块17、18(尼龙块)，对应一个弹性支撑块20(硅胶垫块)。每组定位机构的两个定位块17、18(尼龙块)，通过固定螺栓21和固定螺栓22连接在一起，两个定位块17、18之间的凹槽拼接组合形成一个与所述夹布油封的截面形状大小相适配的可插入所述夹布油封的接口端的完整的密封腔19。每组定位机构的两个定位块17、18上各设有两个定位螺栓孔(第一个定位块17上设有定位螺栓孔13、定位螺栓孔14，第二个定位块18上设有定位螺栓孔15、定位螺栓孔16)；两组定位机构的对应的定位块上的对应的定位螺栓孔在水平方向上对齐。

安装时，将所述夹布油封的一个接口端插入其所在端的定位机构的所述密封腔中，将所述夹布油封的另一个接口端插入其所在端的定位机构的所述密封腔中；在两个接口端的腰部位置即指形弹簧的V形弯折内部(亦即指形弹簧的上翅边与下翅边之间)垫上弹性支撑块20(硅胶垫块)；然后，在两组定位机构的对应的定位块上的对应的定位螺栓孔中插入定位螺栓，将两组定位机构拧紧，即可将所述夹布油封的两个接口端(即密封圈的接口端26)准确地对中(对准)贴合起来，在两个接口端(即密封圈的接口端26)施胶后贴合即粘接成一个整圈的密封圈25。

用本发明所述的在线粘接安装工具在线粘接安装本发明所述的滑动轴承密封装置中的夹布油封的方法，包括如下步骤：

(一)将所述夹布油封的一个接口端插入(装入)一组定位机构的密封腔19中；在所述夹布油封的一个接口端的腰部位置即指形弹簧的V形弯折内部(亦即指形弹簧的上翅边与下翅边之间)垫上弹性支撑块20(硅胶垫块)。因本发明的密封装置(密封件)的腰部位置结构不平直，塑料不能贴合紧密，故需用弹性支撑块20(硅胶垫块)支撑。

(二)将所述夹布油封的另一个接口端也插入(装入)同样的另一组定位机构的密封腔内；在所述夹布油封的另一个接口端的腰部位置即指形弹簧的V形弯折内部(亦即指形弹簧的上翅边与下翅边之间)也垫上弹性支撑块20(硅胶垫块)。

(三)在两组定位机构的对应的定位块上的对应的定位螺栓孔中插入定位螺栓，即在两组定位机构的对应的定位螺栓孔13、定位螺栓孔14、定位螺栓孔15、定位螺栓孔16内插入定位螺栓，通过这四个定位螺栓将两组定位机构拧紧(亦即：在一组定位机构23的第一个定位块17上的定位螺栓孔13与另一组定位机构24的第一个定位块17上的定位螺栓孔13中插入一个定位螺栓，在一组定位机构23的第一个定位块17上的定位螺栓孔14与另一组定位机构24的第一个定位块17上的定位螺栓孔14中插入一个定位螺栓，在一组定位机构23的第二个定位块18上的定位螺栓孔15与另一组定位机构24的第二个定位块18上的定位螺栓孔15中插入一个定位螺栓，在一组定位机构23的第二个定位块18上的定位螺栓孔16与另一组定位机构24的第二个定位块18上的定位螺栓孔16中插入一个定位螺栓；上述四个定位螺栓均在水平方向上且相互平行)；这样，两个接口端(即密封圈的接口端26)就能准确地对中贴合起来，施胶后即粘接成一个整圈的密封圈25。(定位螺栓孔13、定位螺栓孔14、定位螺栓孔15、定位螺栓孔16在定位块18上的位置没有特别严格的要求，只要两组定位机构的对应的定位块上的对应的定位螺栓孔对齐即可)。

利用所述的在线粘接安装工具，将所述的滑动轴承密封装置中的第一道夹布油封11按上述步骤(一)至步骤(三)的方法粘接安装成一个整圈的密封圈之后，将两组定位机构的所有的螺栓都拆卸下来，取下所述的在线粘接安装工具；然后，再利用所述的在线粘接安装工具，将所述的滑动轴承密封装置中的第二道夹布油封12按上述步骤(一)至步骤(三)的方法粘接安装成一个整圈的密封圈；最后，在第二道夹布油封整个密封圈的外侧安装压板，压紧两道夹布油封；即完成本发明所述的滑动轴承密封装置的安装。