一种考虑匹配电动汽车的多充电模式充电桩控制方法

摘要

本发明公开了一种考虑匹配电动汽车的多充电模式充电桩控制方法；采用具有多种充电模式的充电桩，以装有多充电模式充电桩的工业园区为应用场景；根据充电桩和电动汽车匹配结果，建立充电桩的负荷状态向量；再根据系统是否需要考虑调峰需求响应提出不同的控制目标，在相应的园区功率约束、储能电池约束及充电桩约束下，建立充电桩控制模型并进行求解，得到多充电模式充电桩控制策略。本发明采用具有多种充电模式的充电桩，为用户提供了多样化的选择，而工业园区通过对充电桩实施控制，能够削减园区的运行成本；同时，从工业园区运行的角度出发，根据是否考虑调峰需求响应提出两种充电桩控制策略，对充电桩进行相应控制，也提高了园区的用电安全性。