基于有效碰撞耗能计算的多颗粒阻尼器减振机理分析方法

摘要

本发明提出了一种基于有效碰撞耗能计算的多颗粒阻尼器减振机理分析方法，具体为建立了一种可定量反映颗粒阻尼器在工作状态下伴随发生的各类能量交换，及其内部颗粒团相对于空腔宏观运动状态的数值仿真方法，并给出了操作流程。包括有效碰撞模型的构建，颗粒阻尼器数值仿真模型的构建与求解，能量耗散及有效碰撞状态参数曲线提取方法等内容。基于提出的“有效碰撞”的计算模型，借助颗粒阻尼离散元程序(DEM)追踪颗粒与空腔在任意时间的运动状态与轨迹，给出不同响应加速度条件下颗粒团相对于空腔的宏观运动状态描述及各类能量耗散占能量交换总量的百分比，更为清晰地显示了各加速度条件下颗粒阻尼的减振机理。