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一种基于限制牵引加速度的连挂速度防护方法

摘要

本发明实施例提供一种基于限制牵引加速度的连挂速度防护方法,该方法包括:VOBC向目标车辆发送实时工况信号,目标车辆接收实时工况信号;若实时工况信号为连挂工况信号,目标车辆限制其输出的最大牵引加速度,VOBC根据目标车辆限制后的最大牵引加速度,缩小目标车辆的紧急制动触发曲线和目标车辆的紧急制动曲线之间的差距,以使得目标车辆的连挂速度满足预设要求;目标车辆的自动列车运行装置根据紧急制动曲线完成控车。本发明实施例通过缩小紧急制动触发曲线与紧急制动曲线之间的间距,进而达到在不可突破速度不变的前提下,提升目标车辆运行速度的目的,并且实现了目标车辆连挂速度的范围要求。

著录项

  • 公开/公告号CN111923961A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-11-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 通号城市轨道交通技术有限公司;

    申请/专利号CN202010707322.5

  • 发明设计人 严业智;马冲;徐鑫;焦凤霞;

    申请日2020-07-21

  • 分类号B61L23/00(20060101);

  • 代理机构11002 北京路浩知识产权代理有限公司;

  • 代理人杨明月

  • 地址 100070 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院A座12层

  • 入库时间 2023-06-19 08:53:32

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-10-18

    授权

    发明专利权授予

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