法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-12-16
发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B60W20/00 专利申请号:202010560976X 申请公布日:20201027
发明专利申请公布后的驳回
机译: 在混合动力电动汽车中,用于四冲程火花点火直喷发动机的协调扭矩控制系统具有扭矩储备模块,该扭矩储备模块以多脉冲模式运行,用于将预定量的燃料脉冲喷射到燃烧室中
机译: 用于协调扭矩模型以用于具有期望的扭矩变化的IC发动机的自动输出控制的方法和装置,采用单独的电驱动来辅助补偿从一种模型特征到另一种模型特征的改变
机译: 控制系统协调扭矩控制系统,例如混合动力电动汽车的内燃机,具有控制模块,该模块控制与各个脉冲相关的单脉冲模式和多脉冲模式之间的转换