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王银磊;
长城汽车股份有限公司河北省汽车产业技术研究院 河北保定071000;
混合动力汽车; 切换扭矩; 协调控制;
机译:平行混合动力电动汽车驱动模式切换过程中协调控制策略的设计
机译:自旋扭矩纳米振荡器中自旋扭矩驱动模式与阻尼模式之间的非线性模式相互作用
机译:基于发动机-电动机协调控制策略的混合动力汽车牵引力控制系统分析
机译:降低并联混合动力汽车扭矩波动的协调控制策略
机译:用于非易失性记忆及超越的旋转轨道扭矩驱动磁化切换
机译:基于微磁性模拟和加固学习的自旋轨道扭矩切换方案优化
机译:重型混合动力汽车电机与发动机驱动模式切换的协调转矩控制
机译:降低液压混合动力汽车和插电式混合动力汽车的噪音和振动。第三阶段最终报告
机译:在具有两个处理单元的计算机系统中切换驱动模式的方法,以及至少用于驱动模式切换单元的驱动系统切换单元
机译:驱动模式切换控制装置及驱动模式切换控制方法
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