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一种引入并联燃烧室的混合排气涡扇发动机推进系统

摘要

本发明涉及航空工业能源动力机械领域,特别涉及一种引入并联燃烧室的混合排气涡扇发动机推进系统,该系统可改善涡扇发动机的推力特性,具体包括自一风扇至一混合器形成一内涵道;自风扇至混合器还形成一外涵道;在内涵道上布置有高压压气机和第一燃烧室;高压气机和第一燃烧室依次连接在风扇的下游;风扇工作时,可自进气道吸入外界空气,并由高压气机对外界空气增压形成第一气体,以使部分第一气体沿内涵道流程方向行进;此外,外界空气还可自风扇进入外涵道,以使另一部分外界空气可到达混合器;以使外界空气沿外涵道流程方向行进时可进入第二燃烧室。从能量角度考虑,该系统能够将燃料内能传递给外涵道从而提高排气温度。

著录项

  • 公开/公告号CN111779592A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-10-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京航空航天大学;

    申请/专利号CN202010485871.2

  • 申请日2020-06-01

  • 分类号F02K3/11(20060101);F02K3/06(20060101);F02C3/14(20060101);F02K1/38(20060101);

  • 代理机构11531 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人于鹏

  • 地址 100191 北京市海淀区学院路37号

  • 入库时间 2023-06-19 08:33:20

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-12-09

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):F02K 3/11 专利申请号:2020104858712 申请公布日:20201016

    发明专利申请公布后的驳回

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