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一种减速器输入轴前轴承主动润滑结构

摘要

本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种减速器输入轴前轴承主动润滑结构。包括减速器壳体、输入轴轴承、输入轴和油泵;输入轴轴承安装在减速器壳体上的轴承座上;输入轴轴承套在输入轴上;减速器壳体、输入轴轴承和输入轴,三者形成一个环形储油腔;减速器壳体上布置油道,且减速器壳体与输入轴之间存在环形间隙;油泵通过减速器壳体的油道将润滑油泵到环形储油腔内,给输入轴轴承进行润滑。本发明通过调整减速器壳体与输入轴之间的环形间隙的大小,来调整环形储油腔内润滑油液面高度;当油泵4的转速升高,导致环形储油腔内油压增高时,通过环形间隙进行泄压,从而起到调节压力作用,且该功能仅靠壳体结构就能保证,无需额外增加零部件。

著录项

  • 公开/公告号CN112065963A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-12-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中国第一汽车股份有限公司;

    申请/专利号CN202010823102.9

  • 发明设计人 赵成福;刘君祺;白秀超;王志明;

    申请日2020-08-17

  • 分类号F16H57/04(20100101);F16H57/021(20120101);

  • 代理机构22201 长春吉大专利代理有限责任公司;

  • 代理人崔斌

  • 地址 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号

  • 入库时间 2023-06-19 08:04:59

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-10-28

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):F16H57/04 专利申请号:2020108231029 申请公布日:20201211

    发明专利申请公布后的驳回

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