一种网联化电动汽车宏观能量消耗估计方法

摘要

本发明涉及一种网联化电动汽车宏观能量消耗估计方法，首先选定一条路线划分成Q段并对网联化电动汽车的各种数据采集系统采集的数据进行在线行驶数据的融合和分类；其次，对于分类好的数据，一类数据通过一种两步迭代估计算法来得出获得不同操纵状况下的效率图然后进行汇总得出高分辨率效率图并以此图为依据划分预测精度等级，另一类数据则用于提取能耗参数即预测变量；接着，将联网车辆的能耗数据分解成正动能和负动能，按照构建的宏观能耗模型及能耗率计算方法，计算每一路段上能耗，最后计算总能耗。本发明能够保证计算准确度的同时降低了计算量，并对能耗估计的误差进行了评价。