一种汽车发动机连杆动力学分析方法

摘要

本发明涉及汽车发动机连杆动力学分析方法，确定发动机以及连杆组件相关参数，运用Excite Power Unit模块建立连杆动力学模型，对连杆几何模型进行网格划分，并进行模型缩减，输入各个转速下对应的缸压曲线，计算得到连杆在爆压工况以及惯性力工况的动态应力结果，本发明的有益效果是：采用本发明的分析连杆的方法后，可以得出任意转角下的爆发压力的应力结果，同时能考虑油膜压力，因此得出与实际工况特别逼近的边界条件。