基于辐射温度的民用飞机客舱左右舱室独立控温系统和方法

摘要

一种适用于单通道民用飞机客舱的环境控温策略，控制方式为将座舱分为左右两个部分分别进行温度控制；通过分别控制左侧送风口(301)和右侧送风口(302)的送风温度实现座舱左右独立温度控制；根据左右控温方式得到相应的空调管路分配方式；通过实时测量的多点温度和风速等数据计算相应的实时热舒适PMV值(测平均投票数值)。以PMV值(测平均投票数值)为标准对送风温度进行调节，从而实现实时的动态控温。本研究的有益效果包括：改善民用飞机客舱由于横向左右热载荷分布不均匀造成的乘客舒适感的不同，获得更加均匀且舒适的座舱环境；控温策略基于人体实时热舒适度PMV值(测平均投票数值)，更能体现乘客在客舱中的实际热舒适程度。