一种带铰点切换功能的大型桥架坞内起升工艺

摘要

本发明公开了一种带铰点切换功能的大型桥架坞内起升工艺，包括桥架抬升的理论基础、桥架抬升的条件与准备、桥架试起升、桥架起升至过渡点、桥架起升到位。本发明的优点在于：本发明使用安全、节省资源，解决了大型桥架整体提升困难的困扰，对今后大型挖泥船桥架的建造具有重要参考价值。

说明书

技术领域

本发明涉及现代船舶及海洋工程结构物建造方法，特别涉及一种带铰点切换功能的大型桥架坞内起升工艺。

背景技术

5000KW绞刀功率自航绞吸式挖泥船，是一条双桨、双转动导流管、全电力驱动式自航绞吸挖泥船，作为世界第三、亚洲第一的绞吸挖泥船，该船的设计与建造，填写了我国在疏浚领域里的空白。该船桥架1600吨，超过龙门吊限制。运动形式为绕铰点旋转，旋转角度23度，最大起升高度近20m。但在在桥架起升方面具有一定的难度，为了确保顺利施工，也为今后类似项目或工程的施工提供参考，本发明人设计出一种带铰点切换功能的大型桥架坞内起升工艺。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够保证顺利起升的带铰点切换功能的大型桥架坞内起升工艺。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种带铰点切换功能的大型桥架坞内起升工艺，其创新点在于：包括桥架抬升的理论基础、桥架抬升的条件与准备、桥架试起升、桥架起升至过渡点、桥架起升到位，具体步骤如下：

（1）桥架抬升的理论基础：

选用龙门吊起升方案，龙门吊设计负荷500t；

由于龙门吊起升限制高度58m，且船体上定滑轮偏角不能太大，桥架无法一次起升到位，因此增加一个中间过渡的过程，分两步第一次10度，第二次13度，来抬升桥架到上铰点水平；

（2）桥架抬升的条件与准备：

桥架耳轴处于上铰点；

桥架自身处于倾斜状态；

龙门架起升滑轮，摆动滑轮装配完毕，功能试验到位，加油脂润滑；

桥架起升滑轮装配完毕，功能试验到位，加油脂润滑；

波浪补偿油缸后的导向滑轮装配完毕，功能试验到位，加油脂润滑；

工装准备好；

（3）桥架试起升：

安装龙门架上锁固插销在上铰点处的底座，以及桥架的航行固定楔块的底座；

钢丝绳缠绕到位，钢丝绳两端浇注索具头；

在门吊的帮助下，利用钢丝绳，微微起升桥架，使桥架离开搁墩2公分，停止3分钟，观察钢丝绳的工作情况；

继续抬升桥架离开搁墩20公分，停止10分钟，观察钢丝绳的工作情况；

（4）桥架起升至过渡点：

如无异常，起升桥架到中间过渡点；

放入高支撑并点焊；

浇注截取过后那段钢丝绳的索具头，并于吊梁钢丝绳连接；

准备再次起升；

（5）桥架起升到位：

重复试起升的步骤，观察钢丝绳的状况；

起升桥架到原锁固插销座位置，并插入锁固插销；

起升到位后放下锁固插销压块，放入航行锁固楔块，敲击紧固进行锁紧，桥架安装完毕。

进一步的，选取300m钢丝绳，直径强度与原船舶选用的起升钢丝绳相同，为76mm，BS=4400KN。

进一步的，两步之间的阶段桥架用高支撑支撑好，实施过程中多次微幅试验，确保起升的安全性后在开始分步提升。

进一步的，钢丝绳要现场截取，索节要现场浇铸。

本发明的优点在于：

本发明使用安全、节省资源，解决了大型桥架整体提升困难的困扰，对今后大型挖泥船桥架的建造具有重要参考价值。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的桥架抬升总体方案图。

图2为本发明的桥架起升钢丝绳走向图。

图3为本发明的桥架处于铰点切换状态示意图。

图4为本发明的桥架处于起升过渡状态示意图。

图5为本发明的桥架处于水平状态示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示，一种带铰点切换功能的大型桥架坞内起升工艺，包括桥架抬升的理论基础、桥架抬升的条件与准备、桥架试起升、桥架起升至过渡点、桥架起升到位，具体步骤如下：

（1）桥架抬升的理论基础：

选用龙门吊起升方案，龙门吊设计负荷500t；

由于龙门吊起升限制高度58m，且船体上定滑轮偏角不能太大，桥架无法一次起升到位，因此增加一个中间过渡的过程，分两步第一次10度，第二次13度，来抬升桥架到上铰点水平；

（2）桥架抬升的条件与准备：

桥架耳轴处于上铰点；

桥架自身处于倾斜状态；

龙门架起升滑轮，摆动滑轮装配完毕，功能试验到位，加油脂润滑；

桥架起升滑轮装配完毕，功能试验到位，加油脂润滑；

波浪补偿油缸后的导向滑轮装配完毕，功能试验到位，加油脂润滑；

工装准备好；

（3）如图3所示，桥架试起升：

安装龙门架上锁固插销在上铰点处的底座，以及桥架的航行固定楔块的底座；

如图2所示，钢丝绳缠绕到位，钢丝绳两端浇注索具头；

在门吊的帮助下，利用钢丝绳，微微起升桥架，使桥架离开搁墩2公分，停止3分钟，观察钢丝绳的工作情况；

继续抬升桥架离开搁墩20公分，停止10分钟，观察钢丝绳的工作情况；

（4）如图4所示，桥架起升至过渡点：

如无异常，起升桥架到中间过渡点；

放入高支撑并点焊；

浇注截取过后那段钢丝绳的索具头，并于吊梁钢丝绳连接；

准备再次起升；

（5）如图5所示，桥架起升到位：

重复试起升的步骤，观察钢丝绳的状况；

起升桥架到原锁固插销座位置，并插入锁固插销；

起升到位后放下锁固插销压块，放入航行锁固楔块，敲击紧固进行锁紧，桥架安装完毕。

两步之间的阶段桥架用高支撑支撑好，实施过程中多次微幅试验，确保起升的安全性后在开始分步提升，选取300m钢丝绳，直径强度与原船舶选用的起升钢丝绳相同，为76mm，BS=4400KN，钢丝绳要现场截取，索节要现场浇铸。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。