一种码头混凝土横撑吊装锁具及横撑快速安装的工艺

摘要

本发明是一种码头混凝土横撑吊装锁具及横撑快速安装的工艺，吊装锁具包括两根槽钢、紧固吊环和紧固螺栓。横撑快速安装的工艺，具体步骤为：利用吊装锁具将配重混凝土横撑和待安装混凝土横撑夹装就位，并将紧固螺栓加固到位等待起吊；通过人工及机械逐步引导横撑安装到位；横撑安装就位后，先初步固定；用汽车吊辅勾挂紧配重混凝土横撑中部，并做好成品保护措施；拆除锁具；锁具拆除结束后及时进行连接并浇筑混凝土，防止钢筋出现锈蚀。本发明吊装锁具制作简单，结构合理，吊装工艺施工节省了人工成本、时间成本、机械成本，吊装安装效率提高，而且人员不必进入上部结构下方，而且在前沿线外施工，视野及空气流通性能均不存在问题，安全性更高。

说明书

技术领域

本发明涉及水工码头横撑安装领域，尤其涉及一种码头混凝土横撑吊装锁具及横撑快速安装的工艺。

背景技术

水工码头横撑安装时受到潮水及施工工艺的限制，只能在上部结构施工基本完成后，才能进行安装施工，而且传统的施工方法用挖掘机和吊车相互配合才能完成，费时费力且安装容易造成已完成的混凝土构件发生磕碰，成品保护差，施工效率低，安全隐患大。而且横撑安装受外伸筋影响导致钢筋变形严重，难以调直。

横撑标高较低安装时受到潮水的影响并且安装时上部结构或墩台已经施工完毕，其距离上部结构距离短；且要伸入码头前沿线外沿与前沿线平齐，安装效率较低(通常情况下每个潮水仅能安装2～4根)，必须增加人员及舢板，人员在覆盖梁板的结构段下面施工，缺氧及安全情况较差。

发明内容

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种码头混凝土横撑吊装锁具及横撑快速安装的工艺。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种码头混凝土横撑吊装锁具，包括两根槽钢，所述两根槽钢非凹槽一侧背向相对，之间留有缝隙，所述缝隙正中间设有紧固吊环，所述紧固吊环为U型吊环主体，所述U型吊环主体与所述缝隙平行布置，所述U型吊环主体两根立柱底端分别设有方向相反的L形固定件，所述L形固定件与所述缝隙方向垂直，所述L形固定件分别勾住所述两根槽钢，所述缝隙之间分别设有上下贯穿的四组紧固螺栓。

所述紧固螺栓包括竖向的螺杆，所述螺杆两端依次分别套有垫片和螺母，所述垫片焊接在所述两根槽钢上下两端面，所述螺杆位于所述缝隙之中。

一种利用码头混凝土横撑吊装锁具进行横撑快速安装的工艺，具体步骤为：

根据配重混凝土横撑和待安装混凝土横撑的尺寸和重量选取槽钢，制作相应的吊装锁具；

选用符合吊装要求的汽车吊并就位；

利用吊装锁具将配重混凝土横撑和待安装混凝土横撑夹装就位，并将紧固螺栓加固到位等待起吊；

施工人员通过小型船只在水上等待安装，汽车吊起吊配重混凝土横撑和待安装混凝土横撑并下放，通过人工及机械逐步引导横撑安装到位；

横撑安装就位后，先将两侧各焊接连接两根钢筋用以初步固定；

用汽车吊辅勾挂紧配重混凝土横撑中部，并做好成品保护措施；

横撑初步固定后，从靠近岸侧的紧固螺栓逐个对称松以拆除吊装锁具；以最靠近岸侧为第一排紧固螺栓依次排序，松扣工艺如下：第一排紧固螺栓松两扣→第二排紧固螺栓松一扣→第一排紧固螺栓松第三扣→第二排紧固螺栓松第二扣→第三排紧固螺栓松一扣→第一排紧固螺栓松第四扣→第二排紧固螺栓松第三扣→第三排紧固螺栓松第二扣…….依此类推，直至第一排紧固螺栓松扣10cm即可；松扣期间须随时调整辅勾紧张度，确保结构整体的稳定，吊装锁具不发生较大晃动；

锁具拆除结束后及时将待安装混凝土横撑剩余未焊接钢筋进行连接并及时浇筑混凝土，防止钢筋出现锈蚀情况；

将锁具剩余部分吊上施工平台并安装下一横撑并重复上述施工步骤。

本发明的有益效果是：本发明吊装锁具制作简单，结构合理，吊装工艺施工节省了人工成本、时间成本、机械成本，吊装安装效率提高，而且人员不必进入上部结构下方，而且在前沿线外施工，视野及空气流通性能均不存在问题，安全性更高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的使用状态俯视图；

图3为紧固吊环的结构示意图

图4为紧固螺栓的结构示意图；

图中：1-槽钢；2-缝隙；3-紧固吊环；4-U型吊环主体；5-L形固定件；6-紧固螺栓；7-螺杆；8-垫片；9-螺母；10-待安装混凝土横撑；11-配重混凝土横撑；

以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、图2、图3和图4所示，一种码头混凝土横撑吊装锁具，包括两根槽钢1，所述两根槽钢1非凹槽一侧背向相对，之间留有缝隙2，所述缝隙2正中间设有紧固吊环3，所述紧固吊环3为U型吊环主体4，所述U型吊环主体4与所述缝隙2平行布置，所述U型吊环主体4两根立柱底端分别设有方向相反的L形固定件5，所述L形固定件5与所述缝隙2方向垂直，所述L形固定件5分别勾住所述两根槽钢1，所述缝隙2之间分别设有上下贯穿的四组紧固螺栓6。

所述紧固螺栓6包括竖向的螺杆7，所述螺杆7两端依次分别套有垫片8和螺母9，所述垫片8焊接在所述两根槽钢1上下两端面，所述螺杆7位于所述缝隙2之中。

一种利用码头混凝土横撑吊装锁具进行横撑快速安装的工艺，具体步骤为：

根据配重混凝土横撑11和待安装混凝土横撑10的尺寸和重量选取槽钢1，制作相应的吊装锁具；

选用符合吊装要求的汽车吊并就位；

利用吊装锁具将配重混凝土横撑11和待安装混凝土横撑10夹装就位，并将紧固螺栓6加固到位等待起吊；

施工人员通过小型船只在水上等待安装，汽车吊起吊配重混凝土横撑11和待安装混凝土横撑10并下放，通过人工及机械逐步引导横撑安装到位；

横撑安装就位后，先将两侧各焊接连接两根钢筋用以初步固定；

用汽车吊辅勾挂紧配重混凝土横撑11中部，并做好成品保护措施；

横撑初步固定后，从靠近岸侧的紧固螺栓6逐个对称松以拆除吊装锁具；以最靠近岸侧为第一排紧固螺栓6依次排序，松扣工艺如下：第一排紧固螺栓6松两扣→第二排紧固螺栓6松一扣→第一排紧固螺栓6松第三扣→第二排紧固螺栓6松第二扣→第三排紧固螺栓6松一扣→第一排紧固螺栓6松第四扣→第二排紧固螺栓6松第三扣→第三排紧固螺栓6松第二扣…….依此类推，直至第一排紧固螺栓6松扣10cm即可；松扣期间须随时调整辅勾紧张度，确保结构整体的稳定，吊装锁具不发生较大晃动；

锁具拆除结束后及时将待安装混凝土横撑10剩余未焊接钢筋进行连接并及时浇筑混凝土，防止钢筋出现锈蚀情况；

将锁具剩余部分吊上施工平台并安装下一横撑并重复上述施工步骤。

本发明吊装锁具制作简单，结构合理，吊装工艺施工节省了人工成本、时间成本、机械成本，吊装安装效率提高，而且人员不必进入上部结构下方，而且在前沿线外施工，视野及空气流通性能均不存在问题，安全性更高。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。