铁路车辆自动调整行程式制动缸

摘要

本发明公开了一种铁路车辆自动调整行程式制动缸，主要由制动缸本体和闸瓦间隙调整机构组成。制动缸本体包括缸体、活塞、缓解弹簧和与活塞相连的推动套，缸体的顶端设有外套筒，推动套的顶部开设有导向槽，且推动套的顶部可推进至外套筒中。闸瓦间隙调整机构包括螺杆、第一弹簧、组合套筒、调整螺母、第二弹簧、拉杆和操纵杆，组合套筒可轴向移动地安装在外套筒中；组合套筒在复位弹簧的作用下与推动套抵接，拉杆与操纵杆相连，操纵杆嵌置在推动套的导向槽中，操纵杆的端部凸台可与缸体的内腔凸台抵接配合。其结构简单紧凑，运行性能可靠，传动效率高，可满足绝大部分铁路车辆制动缸工作行程稳定的需要，提高铁路车辆运行的安全性。