用于平衡摩擦离合器的平衡元件、用于平衡摩擦离合器的方法以及摩擦离合器的构件的应用

摘要

用于摩擦离合器(10)的平衡的平衡元件(24)设置有用于提供平衡质量的平衡头(26)和与平衡头连接的、用于插入到摩擦离合器的开口中的柄(28)，其中，所述柄具有从所述平衡头指离的柄端部(30)，所述柄端部具有基本上在柄的轴向方向上从平衡头指离的端侧(34)，其中，所述柄端部在所述端侧和所述平衡头之间的一部分区域中具有材料减弱部(32)，其用于当沿轴向方向对平衡头施加压力时使所述柄端部相对于所述柄的纵轴线径向向外地塑性变形。由此，尤其可能的是，在柄插入到摩擦离合器的接收开口中之后，柄端部可用其端侧止挡在摩擦离合器的一构件上并且沿平衡元件的插入方向对平衡头施加这么高的压力，使得柄端部在材料减弱部的区域中特别简单地塑性变形用于构成防失落的形锁合连接，从而即使在结构空间狭小情况下也避免平衡元件事后脱开并且在摩擦离合器使用寿命期间能使摩擦离合器不平衡的风险小。

说明书

本发明涉及用于平衡摩擦离合器的平衡元件、用于平衡摩擦离合器的 方法以及摩擦离合器的构件的应用，借助于它们例如能够补偿摩擦离合器 的由于制造公差引起的不平衡。

已知以如下方式平衡摩擦离合器，即，使实心的平衡质量在适合的部 位上与摩擦离合器的构件粘接和/或摩擦锁合地、例如通过压入到接收开口 中的柄固定。通常，构成平衡质量的平衡元件只能从摩擦离合器的轴向侧 接触到。

存在着避免摩擦离合器中不平衡的持续需要。

本发明的任务是提出一些可使摩擦离合器中的不平衡风险小的措施。

按照本发明，该任务通过具有权利要求1特征的平衡元件、具有权利 要求8特征的方法以及具有权利要求10特征的应用来解决。在从属权利要 求中提出本发明的优选构型，这些从属权利要求分别可单个地或者组合地 描述本发明的一方面。

按照本发明，用于平衡摩擦离合器的平衡元件设置有用于提供平衡质 量的平衡头和与平衡头连接的、用于插入到摩擦离合器的开口中的柄，其 中，所述柄具有从所述平衡头指离的柄端部，所述柄端部具有基本上在柄 的轴向方向上从平衡头指离的端侧，其中，所述柄端部在所述端侧和所述 平衡头之间的一部分区域中具有材料减弱部，其用于当沿轴向方向对平衡 头施加压力时使所述柄端部相对于所述柄的纵轴线径向向外地塑性变形。

所述柄在柄端部的区域中的材料减弱部能够通过较少的耗费使所述柄 塑性变形，从而平衡元件可以形锁合地与摩擦离合器的构件连接。尤其， 平衡元件可以用柄插入到由摩擦离合器的所述构件构成的承载板的接收开 口中，直到柄端部的材料减弱部的至少一部分又从接收开口伸出。然后， 柄端部可以在材料减弱部的区域中在被限定的部位上塑性变形，从而柄端 部的一部分勾住接收开口。然后，承载板可以防失落地被接收在柄端部的 已变形的部分和所述平衡头之间。例如，可以通过有意的构件错误 (Bauteilversagen)、例如折弯和/或凸起，和/或通过弯曲柄端部的至少一部 分使其具有横向于柄的原本纵长方向的份额来进行塑性变形。由此，产生 平衡元件与摩擦离合器的形锁合连接，所述形锁合连接在摩擦离合器正常 工作中在离心力影响下也不脱开。由此，可避免摩擦锁合连接和/或粘贴层 尤其在出现振动时脱开的风险。平衡元件可与铆接类比地与摩擦离合器连 接，其中，平衡元件与铆接不同的是在柄端部中具有特意设置的材料减弱 部。在此，柄端部可当做铆钉墩头起作用，并且平衡头可当做铆钉扁头起 作用。与铆接相比，通过材料减弱部需要较小的力使柄端部塑性变形。由 此，尤其可能的是，在柄插入到摩擦离合器的接收开口中之后，柄端部可 用其端侧止挡在摩擦离合器的一构件上并且沿平衡元件的插入方向对平衡 头施加这么高的压力，使得柄端部在材料减弱部的区域中特别简单地塑性 变形用于构成防失落的形锁合连接，从而即使在结构空间狭小情况下也避 免平衡元件事后脱开并且在摩擦离合器使用寿命期间能使摩擦离合器不平 衡的风险小。

柄端部是柄的一部分，该部分在柄的纵长方向上从材料减弱部延伸至 端侧。尤其，柄端部、柄和平衡头可以一件式地实施。优选，平衡头至少 在部分区域中在径向方向上从柄突出，从而平衡头可以限制平衡元件插入 到接收开口中的最大插入深度。尤其，平衡头和柄构型为柱体，尤其构型 为实心圆柱体，除了可能在材料减弱部区域中掏空，其中，尤其平衡头与 柄同心布置。优选，平衡头具有比柄大的直径。尤其，平衡头可以构成平 衡元件惯性质量的大部分。通过平衡元件与摩擦离合器的防失落的形锁合 连接，可以允许平衡元件的质量重心轴向定位在具有用于平衡元件的接收 开口的承载板旁边。柄端部的勾住承载板的部分可以容易地确定足够大的 尺寸，使得平衡头的在离心力影响下和/或在振动时的杠杆力不能使平衡元 件与承载板的形锁合连接脱开。尤其不需要单独的工具用于柄端部的塑性 变形。取而代之地，摩擦离合器的一部分可作为柄端部的对应保持件使用。 由此，摩擦离合器的狭小结构空间甚至可以通过有利的方式用于平衡元件 与摩擦离合器的特别长时间和稳定的连接。

尤其，柄端部具有材料留空部用于构成材料减弱部。通过材料留空部 可以有意地设置在受限定的部位上施加足够高的压力时有意地折弯或者凸 起。例如，可以设置横向于柄的纵长方向在径向方向上延伸的侧凹槽，由 此得到受限定的折弯轴线，以便能够将柄端部的从平衡头指离的部分侧向 折弯，以便勾住承载板用于防失落的形锁合连接。

优选，柄端部具有贯通开口、尤其横向孔用于构成材料减弱部。在贯 通开口和柄端部的径向向外指向的外壳面之间可以保留壁，所述壁在压力 下在柄纵长方向上径向向外凸起并在此可以塑性变形。壁可以在变形之后 构成钩状的侧凹，所述侧凹能够实现防失落的形锁合连接。

特别优选的是，贯通开口具有与柄的纵轴线相交的中心线。由此，可 在贯通开口和柄端部的外壳面之间得到两个基本上相同厚度的壁，这两个 壁可以在负荷下基本上同时塑性变形。由此，柄端部可以与销钉类比地变 形。由此，可避免柄端部朝侧向折弯。

尤其，柄端部从材料减弱部到端侧在纵长方向上具有长度S，并且贯 通开口具有平均直径D，其中，适用的是0.40≤D/S≤0.90，尤其0.50≤D/S ≤0.80，优选0.60≤D/S≤0.70和特别优选的是D/S＝0.65±0.02。优选， 柄具有直径d，其中，适用的是0.30≤D/d≤0.70，尤其0.40≤D/d≤0.60， 优选0.45≤D/d≤0.55和特别优选的是D/d＝0.50±0.03。由此，平衡元件 可以容易地与足够厚的承载板形锁合地连接，其中，尤其需要相对小的力 用于使保留在贯通开口和柄的外壳面之间的壁塑性地变形。

优选，柄从平衡头到端侧在纵长方向上具有长度L，并且柄端部从材 料减弱部到端侧在纵长方向上具有长度S，其中，适用的是0.05≤S/L≤ 0.50，尤其0.15≤S/L≤0.40，优选0.20≤S/L≤0.30和特别优选的是 S/L＝0.25±0.03。由此，柄端部足够长，以在塑性变形的状态下构成足够 的稳定持久的形锁合连接，其中，可避免为此不必要地大的材料使用。

除此之外，本发明涉及摩擦离合器，其用于使机动车发动机的驱动轴 与机动车变速器的至少一个变速器输入轴离合，所述摩擦离合器具有构成 一承载板的第一构件、尤其离合器盖，并具有被接收在承载板的接收开口 中的、可以如前面所述那样构成和扩展的平衡元件，其中，尤其与所述平 衡元件的端侧相对置地设置有第二构件、尤其飞轮，所述飞轮用于借助于 相对于飞轮能够移位的压板压紧离合器盘，其中，尤其，在所述柄端部塑 性变形的状态下，所述第二构件接触所述平衡元件的端侧。由此，尤其可 能的是，在柄插入到摩擦离合器的接收开口中之后，柄端部可用其端侧止 挡在摩擦离合器的一构件上并且沿平衡元件的插入方向对平衡头施加这么 高的压力，使得柄端部在材料减弱部的区域中特别简单地塑性变形用于构 成防失落的形锁合连接，从而即使在结构空间狭小情况下也避免平衡元件 事后脱开并且在摩擦离合器使用寿命期间能使摩擦离合器不平衡的风险 小。

除此之外，本发明涉及用于摩擦离合器的平衡的方法，其中，将可以 如前面所述那样构成和扩展的平衡元件推入到所述摩擦离合器的承载板的 接收开口中，随后，所述平衡元件的端侧止挡在所述摩擦离合器的一构件 上，其中，在所述端侧止挡在所述构件上的情况下，所述平衡元件的平衡 头与承载板隔开间距，并且随后，将所述平衡元件进一步推入到所述接收 开口中，直到所述平衡头接触所述承载板，其中，所述平衡元件的柄端部 被所述构件塑性地变形，用于构成平衡元件与承载板的防失落的连接，尤 其用于构成可以如前面所述那样构成和扩展的摩擦离合器。由此，尤其可 能的是，在柄插入到摩擦离合器的接收开口中之后，柄端部可用其端侧止 挡在摩擦离合器的一构件上并且沿平衡元件的插入方向对平衡头施加这么 高的压力，使得柄端部在材料减弱部的区域中特别简单地塑性变形用于构 成防失落的形锁合连接，从而即使在结构空间狭小情况下也避免平衡元件 事后脱开并且在摩擦离合器使用寿命期间能使摩擦离合器不平衡的风险 小。

优选，在端侧止挡在构件上时，材料减弱部、尤其贯通开口部分地定 位在接收开口之内。材料减弱部的已经从贯通开口中伸出的部分已经可以 变形，从而平衡元件可以继续被推入到贯通开口中。由此，材料减弱部的 更大部分从贯通开口中出来并且可以径向向外移动。当平衡头止挡在承载 板上时，平衡元件以在柄的纵长方向上具有相应地小的间隙的方式与承载 板连接。优选，间隙是最小的并且可以接近零。为此，当平衡头止挡在承 载板上时，例如材料减弱部还可以有一部分留在贯通开口中，其中，材料 减弱部的留在贯通开口中的部分尤其可以最小或者是可以忽略的。

除此之外，本发明涉及摩擦离合器的构件的应用，所述构件用作对应 保持件，用于通过穿过摩擦离合器开口的、尤其可以如前面所述那样构成 和扩展的平衡元件的柄端部的塑性变形来构成铆钉镦头，用于平衡所述摩 擦离合器。由此，尤其可能的是，在柄插入到摩擦离合器的接收开口中之 后，柄端部可用其端侧止挡在摩擦离合器的一构件上并且沿平衡元件的插 入方向对平衡头施加这么高的压力，使得柄端部在材料减弱部的区域中特 别简单地塑性变形用于构成防失落的形锁合连接，从而即使在结构空间狭 小情况下也避免平衡元件事后脱开并且在摩擦离合器使用寿命期间能使摩 擦离合器不平衡的风险小。

下面根据附图借助于优选的实施例示范性阐述了本发明，其中，下面 描述的特征既能够分别单个地也能够组合地描述本发明的一方面。附图示 出：

图1：摩擦离合器的示意立体图，

图2：塑性变形之前的、图1的摩擦离合器的平衡元件的示意剖面图，

图3：塑性变形之后的、图2的平衡元件的示意剖面图。

图1示出的用于使机动车发动机驱动轴与机动车变速器的至少一个变 速器输入轴离合的摩擦离合器10绕旋转轴线12能够旋转。摩擦离合器10 具有离合器盖14，所述离合器盖可以通过插接齿部16与驱动轴无相对转动 地连接，以便将机动车发动机的转矩导入到摩擦离合器10中。离合器盖14 与反压板18形式的飞轮连接，所述反压板可以借助于相对反压板18能够 轴向移位的压板20摩擦锁合地压紧一与变速器输入轴无相对转动地连接的 离合器盘。构型为杆柱(Zuganker)的移位元件22与压板20连接，所述 移位元件可以借助于尤其液压的操作装置运动，以便通过压板20的移位来 打开和/或闭合摩擦离合器10。在示出的实施例中，平衡元件24与离合器 盖14连接。

如在图2中示出的那样，平衡元件24具有平衡头26，从所述平衡头突 出一同心布置的柄28。柄28具有柄端部30，所述柄端部在构型为横向孔 的、有意地设置的材料减弱部32中开始并且在所述柄28的从平衡头26指 离的端侧34上终止。为了使平衡元件24与摩擦离合器10固定，平衡元件 24首先插入到作为承载板起作用的离合器盖14的接收开口36中。由于狭 小的结构空间情况，柄端部30在安装时几乎不可触及并且以端侧34止挡 在反压板18上。在这个位置上，材料减弱部32的一部分定位在贯通开口 36中，而材料减弱部32的另一部分从贯通开口36中伸出。

如在图3中示出的那样，可以对平衡头26施加沿柄30纵长方向的压 力，所述压力这么大，使得柄端部30的一部分在材料减弱部32的区域中 径向向外塑性变形。在此，端侧34与作为用于铆接的对应保持件起作用的 反压板18保持接触，所述反压板与柄端部30的材料减弱部32的区域相比 具有明显较高的强度。由此，柄端部30的已塑性变形的部分可以勾住离合 器盖14，由此构成平衡元件24与摩擦离合器10的防失落的形锁合连接。

参考标号列表

10摩擦离合器

12旋转轴线

14离合器盖

16插接齿部

18反压板

20压板

22移位元件

24平衡元件

26平衡头

28柄

30柄端部

32材料减弱部

34端侧

36接收开口