一种转动类机械上下半通流分开找中方法

摘要

本发明公开了一种转动类机械上下半通流分开找中方法，首先用支架、调整装置、钢丝、配重、电源、电线和信号显示装置等钢丝找中装置，以机组前后轴承箱下半油封内圆为测量基准，找正下半通流部件中心，然后通过找中环将找正好的下半通流部件中心复制到上半，使上下半通流部件具有相同的找中基准，从而保证上下半同心精度；该方法除了精度高，还具有操作简便可靠，工作效率高等优点。

说明书

技术领域

本发明涉及汽轮机、燃机、压缩机、鼓风机、发动机等转动类机械设备 的上下半通流分开找中工作，具体地讲是一种转动类机械上下半通流分开找 中方法。

背景技术

对于转动类机械其壳体(缸、箱体)内安装的静子通流部件(如汽轮机 的隔板、汽封；燃机的持环、密封环等)，根据设计结构差异有不同的安装找 中心方法。对于上下半用销子螺栓固定的结构，进行一次下半通流找中心就 能达到安装要求，但对于上下半无销子螺栓(或销子)联结的结构，需分两 次分别找正上下半通流中心，如果方法不当，就会使上下半中心误差较大， 极易产生机组运行时动静部件相互摩擦或振动等问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种转动类机械上下半通 流分开找中方法，该方法操作简便可靠，精度高。

实现本发明的技术方案是：一种转动类机械上下半通流分开找中方法， 其特征在于，包括如下步骤：

1)将机组下半通流部件全部预安装于下半缸内；

2)在机组前、后端的地面上或台位上安装钢丝找中装置的支架，并将钢 丝找中装置安装在支架上；

3)在钢丝找中装置的滚轮槽内拉上钢丝，根据前、后支架间距离调整好 钢丝长度，在钢丝两端悬挂配重将钢丝拉直；

4)在被测量的下半通流部件与钢丝之间连接电源、电线和信号显示装置； 调整内径千分尺长度使其一端与被测量的下半通流部件接触，另一端与钢丝 轻微接触，通过信号显示装置判断内径千分尺与钢丝是否接触；

5)以机组前后轴承箱下半油封内圆为测量基准，通过调整钢丝找中装置 上的水平调整螺钉来调整钢丝的左右方向尺寸，通过调整装置上的高度调整 螺钉来调整钢丝的高度方向尺寸；钢丝与油封内圆中心距用内径千分尺进行 测量，并对测量点作记号，便于下次测量时使用同一测点；对测量数据进行 记录，用于计算中心偏差并进行后续调整；要求钢丝中心满足：

a-b≤±0.02mm，c-(a+b)/2+f_x1≤±0.02mm；

其中：f_x1为钢丝挠度，计算公式为：f_x1＝1.5433x(L-x)/2G；

L—两支架滚轮间中心跨距，单位m；x—测点到支点距离，单位m；G— 配重重量，单位kg；a—油封内圆左侧中分面处内圆到钢丝距离，单位mm； b—油封内圆右侧中分面处内圆到钢丝距离，单位mm；c—油封内圆内圆最 低处到钢丝距离，单位mm；

调整好后保持钢丝位置不动并锁紧；

6)以调整好的钢丝作为机组中心基准，分别测量各级下半通流部件中心， 要求满足：

a-b≤±0.05mm，c-(a+b)/2+f_x3≤±0.05mm，

其中：a，b，c和f_x1含义同上；f_x2—转子挠度；

f_x3—钢丝与转子挠度差，f_x3＝f_x1-f_x2；

对不合格的部件进行调整；

7)在机组下半前后垂直端面分别预装前后找中环下半，用紧固螺钉将其 初步固定，然后以调整好的钢丝为基准找正前后找中环下半内圆，要求中心 满足：

a-b≤±0.02mm，c-(a+b)/2+f_x1≤±0.02mm，

其中：a，b，c和f_x1含义同上；

合格后用紧固螺钉将其与机组下半预固定；

8)取下钢丝找中装置滚轮上钢丝和配重；将机组轴承和转子试装于前后 轴承箱和下半缸，以转子为基准测量下半通流部件和前后找中环中心，验证 钢丝基准的正确性，再对下半通流部件和前后找中环中心进行精确微调，合 格后将前后找中环下半紧固；然后吊出转子，重新在钢丝找中装置滚轮上拉 上钢丝并挂上配重；复验钢丝中心近似前面转子中心；

9)保持调整好的钢丝基准，扣合机组上下半，安装机组上下半中分面定 位销并紧固部分螺栓；

10)在机组上半前后垂直端面分别预装前后找中环上半，用销子螺栓和 螺母将上下半定位固定，保证上下半内圆同心，然后用紧固螺钉将上半找中 环与上半缸固定；以调整好的钢丝为中心基准复测前后找中环内圆中心满足：

a-b≤±0.02mm，c-(a+b)/2+f_x1≤±0.02mm；

其中：a，b，c和f_x1含义同上；

11)拆开前后找中环上、下半销子螺栓和螺母，拆开机组上下半中分面 定位销和紧固螺栓，将机组上半连带前后找中环一起吊下并翻身，机组上半 中分面向上，使用支撑柱将其平稳支撑在地面；

12)将机组上半通流部件全部预安装于上半缸内；

13)按照步骤2)、步骤3)安装钢丝找中装置；

14)以固定好的前后找中环上半内圆为中心基准，找正钢丝中心，要求 满足：

a-b≤±0.02mm，c-(a+b)/2+f_x1≤±0.02mm，

其中：a，b，c和f_x1含义同上；

合格后将钢丝找中装置固定锁紧；

15)以调整好的钢丝为中心基准，找正上半通流部件中心，要求满足：

a-b≤±0.05mm，c-(a+b)/2+f_x3≤±0.05mm，

其中：a，b，c和f_x3含义同上；

对不合格的部件进行调整；

16)找中工作结束，拆除找中工具。

所述钢丝找中装置，包括支架、调整装置、钢丝、配重、电源、电线和 信号显示装置。

所述信号显示装置为耳机、蜂鸣器或指示灯。

所述电源为电池或低压交流、直流电源。

所述支架的安装要求如下：

A、前、后支架分别靠近机组前后端面，控制距离在100mm～300mm范围 内；为便于后面计算钢丝挠度值，尽量将两钢丝滚轮间中心距调整为整数值；

B、前、后支架上调整装置上的钢丝滚轮槽在高度方向和水平方向均应接 近机组下半通流部件中心，以利于后续找中时对钢丝中心的微调，然后用紧 固螺栓和支架螺母将支架固定在地面或台位上；用紧定螺钉将调整装置固定 在支架上。

所述滚轮槽为V型槽。

所述前、后找中环，它们为上下半结构，上下半通过左右中分面处各一 个销子螺栓和螺母定位紧固，上下半各用三只紧固螺栓与壳体或缸或箱体端 面固定。

所述钢丝选用Φ0.5mm琴钢丝时，配重为20kg。

本发明的有益效果是：

1、通过钢丝找中装置和找中环将找正好的下半通流部件中心复制到上 半，使上下半通流部件具有相同的找中基准，从而保证上下半同心精度；该 方法找正的上下半通流同心精度一般在Ф±0.05mm左右，满足安装要求；

2、该方法除了精度高，还具有操作简便可靠，工作效率高等优点。

附图说明

图1为实施例汽轮机下半通流找中示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为扣合上下半固定同心找中环示意图；

图4为实施例汽轮机上半通流找中示意图；

图5为图4的俯视图；

图6为油封(或通流部件)内圆与钢丝位置关系图；

图7为钢丝挠度f_x1与测点位置x及钢丝跨度L的计算公式说明图。

图中标号：1—钢丝找中装置，2、3—前、后找中环，4—紧固螺钉，5— 销子螺栓，6—螺母，7、8—上、下半通流部件，9—下半壳体，10—支架， 11—紧固螺栓，12—支架螺母，13—紧定螺钉，14—调整装置，15—钢丝， 16—滚轮，17—配重，18—电池，19—电线，20—耳机，21—内径千分尺， 22、23—前、后轴承箱，24—地面，25—上半壳体，26—中分面定位销，27 —中分面紧固螺栓，28—支撑柱，A、B—气缸下半前、后垂直端面，C、D— 气缸上半前、后垂直端面，E、F—前、后找中环内圆，M、N—前、后油封内 圆。

具体实施方式

一种转动类机械上下半通流分开找中方法，以汽轮机上下半通流分开找 中为例，该方法的使用工具和操作步骤描述如下：

使用工具：钢丝找中装置，1套；找中环，2套；内径千分尺，1件。

如图1所示，钢丝找中装置1，它主要包括支架10、调整装置14、钢丝 15、配重17、电池18、电线19、耳机20和内径千分尺21等。

如图3所示，前、后找中环2、3为上下半结构，上下半通过左右中分面 处各一个销子螺栓5和螺母6定位紧固，上下半各用三只紧固螺栓4与壳体 (缸、箱体)端面固定。

操作步骤：其找中心的操作步骤如下：

步骤1：将机组下半通流部件(如隔板、汽封体等)全部预安装于下半缸 (壳体)9内。

步骤2：在机组前、后端的地面24上(或台位上)安装钢丝找中装置的 支架10，见图1、图2。

支架10的安装要求如下：

(1)前、后支架分别靠近机组前后端面，一般控制距离在100mm～300mm 范围内。为便于后面计算钢丝挠度值，尽量将两钢丝滚轮16间中心距L调整 为整数值。

(2)前、后支架10上调整装置14上的钢丝滚轮16V形槽在高度方向和 水平方向均应接近机组下半通流部件8中心，以利于后续找中时对钢丝15中 心的微调，然后用紧固螺栓11和支架螺母12将支架10固定在地面24(或台 位)上；用紧定螺钉13将调整装置14固定在支架10上。

步骤3：在滚轮16V形槽拉上钢丝15，根据前、后支架10间距离调整好 钢丝15长度，在钢丝15两端悬挂配重17将钢丝拉直；

步骤4：在被测量的下半通流部件8与钢丝15之间连接电池18、电线19 和耳机20。然后操作者在头上戴上耳机20，手拿内径千分尺21，通过调整 内径千分尺21长度使其一端与被测量的下半通流部件8接触，另一端与钢丝 15轻微接触，通过耳机20是否有电流声判断内径千分尺21与钢丝15是否接 触。

步骤5：以机组前后轴承箱油封内圆M、N为基准，通过调整装置14上的 水平调整螺钉来调整钢丝的左右方向尺寸，通过调整装置14上的高度调整螺 钉来调整钢丝的高度方向尺寸。钢丝15与油封内圆M、N中心距用内径千分 尺21进行测量，参见中心测量图6，并对测量点作记号，便于下次测量时使 用同一测点；对测量数据进行记录，用于计算中心偏差并进行后续调整。要 求钢丝中心满足：a-b≤±0.02mm，c-(a+b)/2+f_x1≤±0.02mm。调整好后保持 钢丝位置不动并锁紧。

步骤6：以调整好的钢丝作为机组中心基准，分别测量各级下半通流部件 8中心，要求满足：a-b≤±0.05mm，c-(a+b)/2+f_x3≤±0.05mm，对不合格的 部件进行调整。由于钢丝挠度与机组转子挠度不同，所以需要对测量值进行 校正。

钢丝挠度的计算公式为：f_x1＝1.5433x(L-x)/2G。

参见图7，公式中各符号代表意义为：f_x1—钢丝挠度，单位mm；L—两支 架滚轮间中心跨距，单位m；x—测点到支点距离，单位m；G—配重重量，单 位kg。一般选用Φ0.5mm琴钢丝时，配重为20kg。

f_x2—转子挠度。

f_x3—钢丝与转子挠度差，f_x3＝f_x1-f_x2。

步骤7：在汽缸下半前后垂直端面A、B分别预装前后找中环2、3下半， 用紧固螺钉4将其初步固定，然后以调整好的钢丝15为基准找正前后找中环 下半内圆E、F，要求中心满足：a-b≤±0.02mm，c-(a+b)/2+f_x1≤±0.02mm， 合格后用紧固螺钉4将其与汽缸下半预固定。参见图1。

步骤8：取下钢丝找中装置1滚轮16上钢丝15和配重17。将机组轴承 和转子试装于前后轴承箱22、23和下半缸，以转子为基准测量下半通流部件 8和前后找中环2、3中心，验证钢丝15基准的正确性。再对下半通流部件和 前后找中环中心进行精确微调，合格后将前后找中环下半紧固。然后吊出转 子，重新在找中装置1滚轮16上拉上钢丝15并挂上配重。复验钢丝中心近 似前面转子中心。

步骤9：保持调整好的钢丝15基准，扣合汽缸上下半，安装汽缸上下半 中分面定位销并紧固部分螺栓，见图3。

步骤10：见图3，在汽缸上半前后垂直端面C、D分别预装前后找中环2、 3上半，用销子螺栓5和螺母6将上下半定位固定，保证找中环上下半内圆E、 F同心，然后用紧固螺钉4将上半找中环与上半缸固定。以调整好的钢丝15 为中心基准复测前后找中环内圆E、F中心满足：a-b≤±0.02mm，c-(a+b)/2+ f_x1≤±0.02mm。

步骤11：拆开前后找中环2、3上、下半销子螺栓5和螺母6，拆开汽缸 上下半中分面定位销26和中分面紧固螺栓27，将汽缸上半连带紧固螺钉4紧 固的前后找中环2、3上半一起吊下并翻身，汽缸上半中分面向上，使用支撑 柱28将其平稳支撑在地面，参见图4。

步骤12：将机组上半通流部件7全部预安装于上半壳体25内。

步骤13：在机组前后端地面24上安装钢丝找中装置1，见图4、图5， 找中装置的安装与调整要求同步骤2、步骤3和步骤4。

步骤14：以固定好的前后找中环上半内圆E、F为中心基准，找正钢丝 15中心，要求满足：a-b≤±0.02mm，c-(a+b)/2+f_x1≤±0.02mm，合格后将钢 丝找中装置1固定锁紧。

步骤15：以调整好的钢丝15为中心基准，找正上半通流部件7中心，要 求满足：a-b≤±0.05mm，c-(a+b)/2+f_x3≤±0.05mm，对不合格的部件进行 调整，参见图4、图5。

找中工作结束，拆除找中工具。

使用效果和找中精度：该方法找正的上下半通流同心精度一般在Ф± 0.05mm左右，满足安装要求，技术简单可靠。