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降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统及方法

摘要

本发明涉及一种降低柴油机排放技术,具体说涉及一种降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统及方法。降低柴油机排放污染物NOx和颗粒的系统,包括:在发动机进气管上增加的一套独立的甲醇喷射系统;在发动机排气管上增加的一个甲醇专用DOC+POC集成体。本发明相对于现有技术的优点在于:该方法中甲醇既作为一种燃料又作为排放改进剂参与到燃烧中,而不像目前采用的选择性催化还原SCR技术中尿素只用于控制排放,综合油耗下降,燃料成本降低,更容易为用户所接受。

著录项

  • 公开/公告号CN105179112A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-12-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 天津大学;

    申请/专利号CN201510647974.3

  • 发明设计人 姚春德;韩国鹏;姚安仁;

    申请日2015-10-10

  • 分类号F02M21/02;F02M61/14;F01N3/28;F01N13/08;F02D41/30;

  • 代理机构天津佳盟知识产权代理有限公司;

  • 代理人侯力

  • 地址 300072 天津市南开区卫津路92号

  • 入库时间 2023-12-18 13:04:21

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-03-02

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F02M21/02 申请公布日:20151223 申请日:20151010

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2016-01-20

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02M21/02 申请日:20151010

    实质审查的生效

  • 2015-12-23

    公开

    公开

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