一种清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂及其制备方法

摘要

本发明提供一种清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂，包括64~72体积份数的主剂、0.6~6.6体积份数的助剂和21.4~35.4体积份数的溶剂，所述主剂为聚醚胺，所述助剂包括防锈剂和破乳剂，防锈剂与破乳剂的体积比为5~10：1，所述溶剂为环保脱芳溶剂。本发明提供的清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂稳定性好，无污染，成本低，对汽油发动机燃油系统沉积物具有明显的清净效果，有利于提高燃料的经济性、降低汽车尾气排放、提高车辆驱动性能。

说明书

技术领域

本发明涉及汽油添加剂，尤其涉及一种清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂及其制备方法。

背景技术

受炼油工艺和设备的影响，我国车用汽油中，烯烃含量较高，高烯烃含量汽油在使用中容易形成燃油系统沉积物，导致发动机性能下降，油耗增加，排放恶化。为此，人们采取不同的方法来清洗燃油系统的沉积物。常规方法是将汽车拆开后人工刷洗或用强碱浸泡，但是，这将导致金属腐蚀及破坏原有零件的精密配合，而且清洗周期长，花费高，对修理工的健康也不利。另一种清洗方法是用外部设备循环清洗，这种方式的缺点是花费高，且需专用的清洗设备，清洗部位不完全。第三种方法是利用燃油系统清洗机进行免拆洗清洗，这种方式花费也较高，并且清洗也不彻底。向汽油中加入汽油清净剂能有效控制喷嘴和进气阀沉积物，降低排放。目前我国关于汽油清净剂的研究，多集中于防止发动机进气系统产生沉积物。而对于已经产生的沉积物如何带走，相关研究不多。市售汽油清净剂产品，也多用于预防沉积物的产生，少有用于清洗已产生的沉积物。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供一种清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂，该汽油添加剂不但对金属无腐蚀，稳定性好，而且无污染，成本低，还可以有效地将燃油系统各处的沉积物清洗干净，方便快捷，不耽误汽车的正常运行，在我国燃油现状下，能有效清洗燃油系统已生成的沉积物，本发明提供的清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂的性能经过了国标GB19592-2004中L-2模拟进气阀沉积物台架验证，并在行车试验中得到证实。

实现本发明目的的技术方案是：一种清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂，包括64~72体积份数的主剂、0.6~6.6体积份数的助剂和21.4~35.4体积份数的溶剂，所述主剂为聚醚胺，所述助剂包括防锈剂和破乳剂，防锈剂与破乳剂的体积比为5~10：1，所述溶剂为环保脱芳溶剂。

主剂聚醚胺为一种高表面活性剂，聚醚胺中的氨基基团为极性基团，该氨基基团对汽车发动机的燃料喷嘴、进气阀已形成的沉积物和积碳有很强的吸附能力，将活性分子吸附在沉积物和积碳的表面，促使沉积物和积碳慢慢变得疏松并呈微小颗粒被洗涤下来。

现有的汽油添加剂产品配方常用溶剂包括芳烃溶剂、航空煤油等，此类溶剂闪点低，生产、储存、运输中存在安全隐患，部分配方还会对发动机内部的橡胶和塑料部件造成溶胀。本配方采用环保脱芳溶剂做为溶剂，解决了生产、储存、运输中的安全问题，同时对发动机内部的金属件无腐蚀，对橡胶和塑料件无溶胀作用。

本发明的汽油添加剂，优选的配比为：包括64体积份数的聚醚胺、0.5体积份数的防锈剂、0.1体积份数的破乳剂和35.4体积份数的环保脱芳溶剂。

本发明的汽油添加剂，优选的配比为：包括72体积份数的聚醚胺、6体积份数的防锈剂、0.6体积份数的破乳剂和21.4体积份数的环保脱芳溶剂。

作为本发明的进一步改进，所述的聚醚胺结构式为：                                                ，其中R为C_15~20的烃基，X为13~17，重均分子量在500~1500；所述的防锈剂选自市售的：T703、T706、 T746、 T747、司本80和司本85中的一种或多种；所述的破乳剂选自市售的T1001、T1002、SP169和BAKER T系列破乳剂的一种或多种；所述的环保脱芳溶剂选自市售的D70或D80。

本发明还提供一种清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂的制备方法，包括如下步骤：按配比量取环保脱芳溶剂，倒入烧杯中；再量取防锈剂和破乳剂加入所述环保脱芳溶剂中，搅拌均匀，得到混合液；再量取聚醚胺加入所述混合液中，搅拌均匀，得到所述清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂。

本发明还提供了该汽油添加剂的使用方法，该汽油添加剂应用于汽油燃料，体积比为汽油添加剂：汽油=1：200。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供的清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂对汽油发动机燃油系统沉积物具有明显的清洗效果，成本低，无污染，有利于提高燃料的经济性、降低汽车尾气排放、提高车辆驱动性能，应用前景广阔。

附图说明

图1为模拟试验中进气阀示意图；其中，A为未使用本发明汽油添加剂收集器示意图，B为使用了本发明汽油添加剂收集器示意图。

图2为行车试验中进气阀示意图；其中，A为未使用本发明汽油添加剂进气阀示意图，B为使用了本发明汽油添加剂进气阀示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。

实施例一  汽油添加剂主剂选择试验。

1、试验思路：

在基础汽油中加入不同的添加剂（如表一所示）进行试验，选择清洗效果明显的添加剂作为主剂。添加剂与基础汽油的体积比为1：500。

 

2、试验设备：

GB19592－2004附录B中的L-2模拟进气阀沉积物台架。

3、试验步骤：

A：将沉积物收集器称重（m），再将沉积物收集器加热到规定的试验温度，然后将定量的基础汽油经过喷嘴与空气混合并喷射到该沉积物收集器上，模拟汽油机进气阀沉积物生成，最后称量沉积物收集器的重量（m′），计算生成的沉积物重量m₂，m₂= m′﹣m；

B：同步骤A，沉积物收集器使用步骤A中已生成沉积物的收集器，沉积物不做清除处理。不同的是：把基础汽油换为添加了不同添加剂（如表一所示）的汽油，最后称量沉积物收集器的重量（m′′），计算生成的沉积物重量m₁，m₁= m′′﹣m。

δ为沉积物下降率，δ（%）＝[（m₂-m₁）/m₂]×100% 。

4、试验结果：

     从试验结果（如表二所示）可以看出：使用配方C，沉积物下降率最大，效果最好，也就是说，配方选用聚醚胺这种高表面活性剂作为主剂，对收集器上形成的沉积物有明显的清洗效果。

实施例二  模拟试验。

1、试验设备：

选用GB19592－2004附录B中的L-2模拟进气阀沉积物台架进行模拟试验。

2、试验样品配比：

以生产本发明产品100L为例所用的原料及其体积配比为：聚醚胺72L；防锈剂6L；破乳剂0.6L；环保脱芳溶剂21.4L。量取环保脱芳溶剂，倒入烧杯中；再量取防锈剂和破乳剂加入所述环保脱芳溶剂中，搅拌均匀，得到混合液；再量取聚醚胺加入所述混合液中，搅拌均匀，得到所述清洗燃油系统中沉积物的汽油添加剂。进行模拟试验时汽油添加剂与基础汽油的体积比为1:200。

3、试验步骤：

A：将沉积物收集器称重（m），再将沉积物收集器加热到规定的试验温度，然后将定量的基础汽油经过喷嘴与空气混合并喷射到该沉积物收集器上，模拟汽油机进气阀沉积物生成，最后称量沉积物收集器的重量（m′）并拍照，结果如图1-A所示，计算生成的沉积物重量m₂，m₂= m′﹣m；

B：同步骤A，沉积物收集器使用步骤A中已生成沉积物的收集器，沉积物不做清除处理。不同的是：把基础汽油换为添加了本发明汽油添加剂的试验汽油，最后称量沉积物收集器的重量（m′′）并拍照，结果如图1-B所示，计算生成的沉积物重量m₁，m₁= m′′﹣m。

将图1-A与图1-B进行对比，可以发现：使用本发明汽油添加剂后，收集器上原有的沉积物被清洗掉90.68%。 

m₁为加入了本发明汽油添加剂的试验汽油在已生成沉积物的空白样板上的沉积物质量，单位为mg；m₂为基础汽油的沉积物质量，空白样，单位为mg。

δ为沉积物下降率，δ（%）＝[（m₂-m₁）/m₂]×100% 。

4、模拟试验结果：

m₁=0.897mg，m₂=9.624mg，沉积物下降率为：90.68%。

实施例三  模拟试验。

1、试验设备：

选用GB19592－2004附录B中的L-2模拟进气阀沉积物台架进行模拟试验。

2、试验样品配比：

以生产本发明产品100L为例所用的原料及其体积配比为：聚醚胺64L；防锈剂0.5L；破乳剂0.1L；环保脱芳溶剂35.4L。按以上配比配成汽油添加剂，进行模拟试验时汽油添加剂与基础汽油的体积比为1：200。

3、试验方法：同实施例2。

4、模拟试验结果：与实施例2相似，说明本发明汽油添加剂在这一配比范围内清洗效果相似。

实施例四  行车试验。

1、试验设备：工业内窥镜。

2、试验样品配比：汽油添加剂的配比按实施例2中的配比。汽油添加剂与基础汽油的体积比为1：200。

3、试验方法：

使用汽油添加剂前，采用工业内窥镜观察车辆进气阀沉积物，并拍照，结果如图2-A所示；加入汽油添加剂正常行驶一箱油后，再采用工业内窥镜观察车辆进气阀沉积物，并拍照，结果如图2-B所示。通过对比使用汽油添加剂清洗前后的进气阀沉积物照片，定性评价汽油添加剂对燃油系统沉积物的清洗效果。

4、试验结果：

未使用汽油添加剂拍出的照片（图2-A）显示：缸壁、进气阀阀座被沉积物覆盖，呈黑色；使用汽油添加剂拍出的照片（图2-B）显示：缸壁和进气阀阀杆基本没有沉积物，露出金属光泽，进气阀阀座只残留少量沉积物。通过对比照片发现使用本发明的汽油添加剂，能有效清洗燃油系统中已产生的沉积物，有利于提高燃料的经济性、降低汽车尾气排放、提高车辆驱动性能。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。