一种新型油路

摘要

本发明涉及一种新型油路，其特征在于：包括油箱、串泵系统、齿轮泵、控制阀和油缸，所述油箱与齿轮泵相连，所述齿轮泵与油缸之间设有控制阀，所述油缸与控制阀之间设有节流阀，所述控制阀的回油路上设有溢流阀，所述控制阀与溢流阀之间设有串泵系统，所述串泵系统控制马达旋转。本发明的优点是：加了节流阀之后，由于回油路上有了一定的压力，负载情况下油缸回降的速度根据实际情况调节，增加其使用寿命，操作起来方便，不会对人身安全产生影响；由于串泵系统不能自行吸油，因此在控制阀的回油路上加上一个溢流阀,这样液压油在通过溢流阀回油箱时，产生压力，液压油就会流入串泵系统中，使其运转，增加其使用寿命。

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型油路。

背景技术

油路中如果没有节流阀，在负载的情况下，油缸在回位的时候由于速度过快，而且不稳定，会颠簸向下收缩，严重损坏与其相连的钣金结构，对钣金件造成磨损，对油缸的性能也会造成损坏，缩短其使用寿命，在负载过重的情况下，回降过快产生的震动，还会对操作者造成伤害，如无溢流阀，必须通过齿轮泵向其输油，就必须额外加一个齿轮泵，这样大大增加了使用成本，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型油路。

本发明采用的技术方案是：

一种新型油路，包括油箱、串泵系统、齿轮泵、控制阀和油缸，所述油箱与齿轮泵相连，所述齿轮泵与油缸之间设有控制阀，所述油缸与控制阀之间设有节流阀，所述控制阀的回油路上设有溢流阀，所述控制阀与溢流阀之间设有串泵系统，所述串泵系统控制马达旋转。

本发明的优点是：加了节流阀之后，由于回油路上有了一定的压力，负载情况下油缸回降的速度根据实际情况调节，使其缓慢下降，这样有效的避免了对钣金件的磨损，增加其使用寿命，操作起来方便，不会对人身安全产生影响；由于串泵系统不能自行吸油，因此在控制阀的回油路上加上一个溢流阀,这样液压油在通过溢流阀回油箱时，产生压力，液压油就会流入串泵系统中，使其运转，当油路压力过大时，溢流阀就会打通，使其进入油箱，保持进入串泵系统油路压力的平衡，可以有效的保护串泵，增加其使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1为本发明的结构示意图。

其中：1、油箱，2、齿轮泵，3、控制阀，4、节流阀，5、油缸，6、溢流阀，7、马达，8、串泵系统。

具体实施方式

如图1所示，本发明的一种新型油路，包括油箱1、串泵系统8、齿轮泵2、控制阀3和油缸5，油箱1与齿轮泵2相连，齿轮泵2与油缸5之间设有控制阀3，油缸5与控制阀3之间设有节流阀4，控制阀3的回油路上设有溢流阀6，控制阀3与溢流阀6之间设有串泵系统8，串泵系统8控制马达7旋转。

本发明的优点是：加了节流阀4之后，由于回油路上有了一定的压力，负载情况下油缸5回降的速度根据实际情况调节，使其缓慢下降，这样有效的避免了对钣金件的磨损，增加其使用寿命，操作起来方便，不会对人身安全产生影响；由于串泵系统8不能自行吸油，因此在控制阀3的回油路上加上一个溢流阀6,这样液压油在通过溢流阀6回油箱1时，产生压力，液压油就会流入串泵系统8中，使其运转，当油路压力过大时，溢流阀6就会打通，使其进入油箱1，保持进入串泵系统8油路压力的平衡，可以有效的保护串泵，增加其使用寿命。