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用于机动车辆的车轮悬挂装置,尤其是前轮悬挂装置

摘要

一种用于机动车辆的前桥概念应当使得可实现对于不同的车辆类型(例如越野车辆和大型豪华轿车)使用尽可能多的统一组件。在这些不同的车辆类型中使用了相同的或者结构相同的副车架,另外还应用了由一种相同的坯件构成的、在某些情况下带有用于车轮接头的不同支座的车轮支架。优选的是,所述车轮悬挂装置的横导杆在结构上是相同的,弹簧支柱和车轮也是如此,其中这些车轮和弹簧支柱可匹配于这些车辆类型。通过将这些车轮导杆不同地连接到车轮支架上来调整高度差。

著录项

  • 公开/公告号CN102529624A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2012-07-04

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 F.波尔希名誉工学博士公司;

    申请/专利号CN201110389232.7

  • 发明设计人 R·斯滕格;

    申请日2011-11-30

  • 分类号B60G3/18;

  • 代理机构北京北翔知识产权代理有限公司;

  • 代理人杨勇

  • 地址 德国斯图加特

  • 入库时间 2023-12-18 05:47:17

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2015-05-13

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B60G3/18 申请公布日:20120704 申请日:20111130

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2012-09-05

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60G3/18 申请日:20111130

    实质审查的生效

  • 2012-07-04

    公开

    公开

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