一种用于航空发动机性能寻优控制的新型混合优化方法

摘要

本发明涉及一种用于航空发动机性能寻优控制的新型混合优化方法，该方法是基于分区域并行线性规划和序列二次规划的混合优化方法，其特点是优化计算过程分为初优化和再优化两个阶段：(a)初优化阶段，采用分区域并行的线性规划方法求解具有全局性的初始可行解，初优化阶段无需迭代收敛过程，通过分区域并行机制将初始可行解配置在全局最优解附近小区域内；(b)再优化阶段，以初始可行解为初始迭代点，采用序列二次规划方法迭代寻优保证良好的全局收敛性、优化精度和沿约束边界的搜索能力。本发明方法通过组合优化逻辑协调优化精度和收敛速度的关系，具有优化精度高、实时性好、方法复杂度适中的优势，适于解决航空发动机性能寻优控制问题。