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五车体三个转向架的列车落车编组方法

摘要

一种五车体三个转向架的列车落车编组方法,其特征在于:落车前先确定一车体和五车体的转向架位置,三车体转向架位置在一车体和五车体中间;落车时先把一车体落到相应转向架上,落到位后车体四角由工装支撑,确保平衡,接着落三车体,然后进行二车体的落车,先连接二车体与一车体,然后再连二车体和三车体;将五车体落到转向架上,也要用工装保持其平衡,最后落四车体,连接四车体和五车体后,连接三车体和四车体,当车体之间上下连接铰全部安装好后,将所用工装全部撤出,编组完毕。本发明五车体只有三个转向架,实现列车联挂编组,不仅结构满足了车辆的轻量化设计目的,同时节约设计成本。

著录项

  • 公开/公告号CN102009661A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2011-04-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 长春轨道客车股份有限公司;

    申请/专利号CN201010563901.3

  • 发明设计人 刘华;

    申请日2010-11-29

  • 分类号

  • 代理机构长春众益专利商标事务所(普通合伙);

  • 代理人余岩

  • 地址 130062 吉林省长春市青荫路435号

  • 入库时间 2023-12-18 02:00:44

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2012-07-11

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B61F1/00 公开日:20110413 申请日:20101129

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2011-06-01

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61F1/00 申请日:20101129

    实质审查的生效

  • 2011-04-13

    公开

    公开

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