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一种基于国标ETC系统车载单元LLC子层的逻辑链路控制方法

摘要

本发明涉及一种基于国标ETC系统车载单元LLC子层的链路控制方法。在上行链路中,所述车载单元的逻辑链路控制状态机包含LLC1和LLC3两种类型,其中:对于LLC1类型,LLC子层收到自MAC子层的接口原语,通知LLC子层,请求LLC子层向应用层传送数据,LLC子层收到自应用层的接口原语,通知LLC子层从应用层传来命令发送请求,请求LLC向MAC子层传递数据;对于LLC3类型,LLC子层收到自MAC子层的接口原语,通知LLC子层并发送对应的ACn响应,指示LLC子层向应用层传递接口原语,应用层接收一个接口原语,LLC子层收到自应用层的一个接口原语,通知LLC子层更新内部应答数据,指示LLC子层向应用层传递更新成功还是失败的信息。本发明方法产生的有益技术效果是:电路的集成度高,电路功耗低,信息更加安全。

著录项

  • 公开/公告号CN101848233A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2010-09-29

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南通大学;

    申请/专利号CN201010144437.4

  • 发明设计人 景为平;张威;李跃辉;

    申请日2010-04-12

  • 分类号H04L29/08;

  • 代理机构南京君陶专利商标代理有限公司;

  • 代理人吴静安

  • 地址 226019 江苏省南通市啬园路9号南通大学江苏省专用集成电路设计重点实验室

  • 入库时间 2023-12-18 00:48:18

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2013-06-05

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):H04L29/08 申请公布日:20100929 申请日:20100412

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2010-11-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):H04L29/08 申请日:20100412

    实质审查的生效

  • 2010-09-29

    公开

    公开

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