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燃料电池系统及其控制方法

摘要

提供一种燃料电池系统,能够在从间歇运转恢复到通常运转后使燃料电池的发电状态稳定。具备:燃料电池;燃料气体系统,用于使从燃料供给源供给的燃料气体向燃料电池流动的燃料气体供给流路;可变调压阀,进行在燃料气体供给流路中流通的气体的可变调压;及净化阀,用于从燃料气体系统排出气体,在从燃料电池的发电暂时停止状态向发电状态转换后,经由净化阀将燃料气体系统内的杂质排出到外部,其中,具备控制单元,在发电暂时停止状态下的燃料气体系统内的杂质量超过规定量而增加的情况下,控制可变调压阀的开闭动作,以使在从发电暂时停止状态向发电状态转换后向燃料电池供给的燃料气体的压力高于规定的基准值。

著录项

  • 公开/公告号CN101790813A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2010-07-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 丰田自动车株式会社;

    申请/专利号CN200880104579.9

  • 发明设计人 石桥诚;

    申请日2008-08-11

  • 分类号H01M8/04(20060101);H01M8/10(20060101);

  • 代理机构11219 中原信达知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人高培培;车文

  • 地址 日本爱知县

  • 入库时间 2023-12-18 00:05:42

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2013-04-17

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):H01M8/04 申请公布日:20100728 申请日:20080811

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2010-09-22

    实质审查的生效 IPC(主分类):H01M8/04 申请日:20080811

    实质审查的生效

  • 2010-07-28

    公开

    公开

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