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具有可变凸轮相位器的发动机的自适应NOx排放控制

摘要

一种用于调节发动机排出的排放物水平的控制系统包括产生与废气中的氮氧化物(NOx)相对应的NOx信号的NOx传感器和与凸轮相位器通信的控制模块。凸轮相位器的旋转位置控制在凸轮轴旋转期间凸轮轴打开排气门的驱动时间。该控制模块还接收NOx信号,并且根据该NOx信号计算废气中的NOx水平。该控制模块将NOx水平与预定的阈值范围作比较,并且在NOx水平大于预定阈值范围时调节凸轮相位器从而获得从发动机排出期望NOx水平的旋转位置。当NOx水平在预定阈值范围之内时该控制模块将旋转位置存储在存储装置中。

著录项

  • 公开/公告号CN101240722A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2008-08-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 通用汽车环球科技运作公司;

    申请/专利号CN200810005480.5

  • 发明设计人 V·鲁伊斯;

    申请日2008-02-05

  • 分类号F01L1/34;F02D41/00;F02D45/00;

  • 代理机构中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人彭武

  • 地址 美国密执安州

  • 入库时间 2023-12-17 20:36:43

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2013-08-21

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):F01L1/34 申请公布日:20080813 申请日:20080205

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2008-10-08

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2008-08-13

    公开

    公开

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