混合动力汽车电机扭矩输出依SOC变化的管理方法

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车电机扭矩输出依SOC变化的管理方法，是整车控制器为载体，通过包含整车控制器、电机及其控制器、电池及其管理单元等组成的控制系统来实现。其特征在于：电机最大输出扭矩随转速和SOC情况在0和电机本身设计扭矩的最大值之间连续、平稳变化。因此车辆行驶中不会出现动力突然下降的现象，使整车达到了良好的实际使用性能和驾驶感觉，同时SOC不会降低到极端情况，所以电池也能得到保护。