船用发动机有害排放气体的评价及处理研究--燃料性质和输出轴扭矩变化对发动机排放特性的影响

摘要

为了评价船用发动机有害气体的排放,本文从燃料的性质着手,较为详细地对不同性质的13种燃料进行了研究,并在一台中型四冲程船用柴油机上进行了试验,测定了各种有害排气的浓度、发动机的性能和燃烧特性,对燃料的性质与排放之间的相关性进行了探讨.进一步调查研究了柴油机运转工况的不同及输出轴扭矩的变化对NOx排放的影响.由试验结果可知:对于周期性输出扭矩的变化,NOx的排放也发生周期性的变化.但是,柴油机在高输出区域运转时,随着扭矩增加所换算的NOx浓度呈减小的趋势;反之,在低输出区域运转时,呈增加的趋势;输出扭矩周期性变化时的NOx的浓度可以用与其相对应的平均负荷状态的NOx浓度处理.