对新型T型信号控制交叉口交通设计与交通控制方法的改进

摘要

一种对新型T型信号控制交叉口交通设计与交通控制方法的改进，属于交通设计与交通控制领域。该技术方案将传统的T型信号控制交叉口相交路路段距交叉口一定距离内的左转车进口车道与左转车出口车道的位置进行掉换，将两股左转车流的冲突点转移到相交路的路段上来形成一个副交叉口，副交叉口利用时间差和信号控制使得两股左转车流能够安全换道，并利用相交路的中央分隔带为穿越主干路的非机动车和行人设置了一个待行区域，该待行区域刚好处在两股左转机动车交通流的中间，与两股左转机动车流都不形成冲突，主交叉口采用二相位信号控制，在相位1期间，主干路直行机动车和跨越相交路的非机动车和行人通行，要跨越主干路的非机动车和行人也在该期间到达相交路中央的行人过街安全岛上待行，在相位2期间，主干路与相交路上的左转和右转机动车通行，站在行人过街安全岛上待行的非机动车和行人也利用该期间穿越主干路。该方案不用为非机动车和行人设置非机动车和行人过街专用相位，只设置两个机动车相位，非机动车和行人在机动车相位期间过街，并且没有任何的冲突点，这不仅提高了交叉口机动车的通行能力，也提高了非机动车和行人的过街安全性。