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可自动解掣的滑轨定位装置

摘要

本发明有关一种可自动解掣的滑轨定位装置,该滑轨定位装置包括:一卡掣滑件平贴于活动轨体内侧面,二轴栓穿置该卡掣滑件的一滑槽与一导槽,而使卡掣滑件可偏摆及适度滑移,且卡掣滑件两侧形成有折边,一侧折边端部与一弹性组件连结,该弹性组件另端连接于活动轨体上一凸体,另一侧折边则再弯折成形一凸片,该凸片外端具一垂边,内端则为一斜边,一挡座至少于一侧相对于上述卡掣滑件的凸片设有一挡板;当活动轨体外拉时,借助该卡掣滑件的偏摆而滑抵至挡座的挡板端缘而再回摆后予以定位,且强推活动轨体入内,则卡掣滑件可受推压而自动滑移退位,以脱离挡板的抵止,而可快速将活动轨体收合。

著录项

  • 公开/公告号CN1734109A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2006-02-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 川湖科技股份有限公司;

    申请/专利号CN200410055727.6

  • 发明设计人 陈庚金;黄石龙;杨顺和;王俊强;

    申请日2004-08-02

  • 分类号F16C29/06(20060101);F16C29/10(20060101);

  • 代理机构31100 上海专利商标事务所有限公司;

  • 代理人任永武

  • 地址 台湾省高雄县路竹乡后乡村顺安路299号

  • 入库时间 2023-12-17 16:59:29

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2008-01-09

    授权

    授权

  • 2006-04-12

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2006-02-15

    公开

    公开

说明书

技术领域

本发明涉及一种可自动解掣的滑轨定位装置,特别是指一种使活动轨体相对固定轨体于拉伸状态时具有适当的暂时定位作用,且得再借助施加于活动轨体的一定推力而可自动解除该定位作用的滑轨定位装置。

背景技术

目前功能性较佳的滑轨设计,其在拉出活动轨体后,多使活动轨体不会再轻易内缩而滑入固定轨体中,此功能主要是于活动轨体与固定轨体的结合处设有定位装置,以达致防止活动轨体内缩的作用,或者,使活动轨体相对于固定轨体也可防止其脱离,且兼具得借助进一步的解掣操作来做拆离活动轨体的工作,而对于此类滑轨的功能设计,本发明人先前即有研发出多件改进设计,并经提出专利申请在案,且多已核准取得专利权,其可供参考的有:实用新型专利证书号第504731号、实用新型专利证书号第501722号、实用新型专利证书号第623415号,以及台湾新型专利公告第566130号、第566131号、第589968号等相关前案,此等均属有所改进的创新。

目前基于依据各类滑轨的使用场合不同,其会有不同的机能需求,故开发更合宜的产品是有其必要,而本发明不同于上述前案的更新规划设计,主要即是使活动轨体防内缩功能的卡抵定位作用具有一「可强迫解除」的特性,而使活动轨体的收合更加便利。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可自动解掣的滑轨定位装置,主要使滑轨处于外拉的伸展状态下,可限定活动轨体不会轻易内缩而移入固定轨体中,而且可使该防内缩的暂时定位作用借助施加于活动轨体的一定推力而强迫解除,从而顺势将活动轨体推入固定轨体而予收合。

本发明的可自动解掣的滑轨定位装置,至少由一活动轨体与一固定轨体配合助滑件的滚动辅助而组成一可拉伸的滑轨,其特点是:该活动轨体上设有一卡掣滑件,该卡掣滑件平贴于活动轨体内侧面,该卡掣滑件位置为邻近于活动轨体拉伸后相对于固定轨体外侧端部的对应处,且该卡掣滑件的平贴面上开设有一滑槽与一导槽,二轴栓分别穿置该滑槽与该导槽而固接于活动轨体上,以使该卡掣滑件偏摆及适度滑移,且该卡掣滑件一侧端部与一弹性组件连结,该弹性组件另端连接于活动轨体上,而借助以该弹性组件拉引该卡掣滑件恒具有一弹性的位移作用,该卡掣滑件的导槽内侧边恒抵于槽内的轴栓,及于该卡掣滑件的另一侧成形有一凸片;该固定轨体对应于所述卡掣滑件的外侧端部处固设有一挡座,该挡座至少于一侧相对于该卡掣滑件的凸片设有一挡板;当该活动轨体外拉时,该卡掣滑件以其滑槽与穿结的轴栓作为旋转轴心而可偏摆滑过该挡座,且该卡掣滑件再而回摆以该凸片抵定于该挡板外端形成定位,以及可强推活动轨体入内,使该活动轨体上的轴栓滑抵该卡掣滑件的滑槽与导槽,而予推压该卡掣滑件自动滑移退位,以脱离该挡板的抵止,以可将活动轨体收合。

采用本发明的上述方案,活动轨体相对固定轨体于拉伸状态时具有适当的暂时定位作用,且得再借助施加于活动轨体的一定推力而可自动解除该定位作用,而可快速将活动滑轨收合。

为进一步说明本发明的上述目的、结构特点和效果,以下将结合附图对本发明进行详细的描述。

附图说明

图1是本发明可行实施例的结构示意图。

图2是本发明可行实施例的外拉作动示意图(一)。

图3是本发明可行实施例的外拉作动示意图(二)。

图4是本发明可行实施例的外拉定位状态示意图。

图5是本发明可行实施例强制推入活动轨体的作动示意图(一)

图6是本发明可行实施例强制推入活动轨体的作动示意图(二)。

图7是本发明可行实施例强制推入活动轨体的作动示意图(三)。

图8是本发明结合一栓锁机构的可行实施例结构作动示意图。

图9是本发明结合一栓锁机构的可行实施例外拉定位状态示意图。

图10是本发明结合一栓锁机构的可行实施例定位状态解掣作动示意图。

具体实施方式

首先参阅图1所示,本发明的可自动解掣的滑轨定位装置,其运用实施架构以两段式滑轨为例,一活动轨体1插接于内部具一助滑件3与端部设一支撑座21的一固定轨体2中,该活动轨体1借助该助滑件3的滚珠模式相对该固定轨体2滑动,且活动轨体1相对于固定轨体2的拉伸活动配合有限制脱离的设计,但此非属本发明的改进重点,故于下列主要实施图例〔图1至图7〕与相关说明中不予深入说明,但,于次要的实施图例中〔图8至图10〕兹予引举一可行设计,以供参考及阐述相关的变化实施形态,更进一步的,该限制脱离设计的可行范例亦不应局限本发明可防活动轨体内缩的主要专利范畴。

下面具体说明相关本发明主要技术内容的具体可行实施例形态:

该活动轨体1上设有一卡掣滑件4,该卡掣滑件4平贴于活动轨体1内侧面,该卡掣滑件4的位置为邻近于活动轨体1拉伸后相对于固定轨体2外侧端部的对应处,且该卡掣滑件4的平贴面上开设有一滑槽41与一导槽42,二轴栓5、6分别穿置于该滑槽41与该导槽42,以使该卡掣滑件4可进行偏摆及适度滑移的活动,进一步具体来说,该滑槽41由一枢孔段411与一斜槽段412相连而成,该导槽42为一具有斜边421的三角形槽,其槽内空间的X、Y轴向距离大于该轴栓6的轴心断面直径,该卡掣滑件4由平贴面的两侧各向上形成有折边43、44,一侧折边43端部与一弹性组件7连结,该折边43端部可为一勾状体431供勾结弹性组件7,该弹性组件7另端再连接于活动轨体1上一可为弯钩的凸体11,而借助以该弹性组件7拉引该卡掣滑件4恒具有一弹性的位移作用,使该卡掣滑件4的导槽42斜边421恒抵于该轴栓6,另外,该卡掣滑件4的另一侧折边44再弯折成形有一凸片45,该凸片45外端具一垂边451,内端则为一斜边452;

该固定轨体2对应于上述卡掣滑件4的外侧端部处固设有一挡座8,该挡座8至少于一侧相对于该卡掣滑件4的凸片45设有一立起的挡板81。

借助上述的设计,于使用滑轨将其活动轨体1拉出伸展时,如图2、图3所示,随活动轨体1移动的卡掣滑件4移位至固定轨体2外侧端部处的挡座8之际,该卡掣滑件4一侧的凸片45即以其斜边452先抵接于该挡座8边的挡板81,随后,该卡掣滑件4即以其滑槽41的枢孔段411与穿结的轴栓5作为旋转轴心且借助斜边452的斜向滑抵而适能自动偏摆,以使该卡掣滑件4的主体可通过挡座8的挡板81,并于通过后利用弹性组件7的拉引而归位,之后,如图4所示,在活动轨体1拉伸至极限的定位状态下,该卡掣滑件4同时以凸片45的垂边451抵止于该挡座8的挡板81外端,具有一适当的内推阻力,而能够防止活动轨体1轻易缩入固定轨体2。

另外,当欲收入活动轨体1时,虽活动轨体1以该卡掣滑件4的凸片45垂边451抵于该挡座8挡板81而具有内推阻力,形成一暂时的卡掣作用,然而,此一卡掣作用是可以自动解除,其只须施加一略大的作用力而向内强推〔实际操作时,瞬时推压尤佳〕活动轨体1即可完成,其如图5、图6、图7所示,作动状态先是该卡掣滑件4的凸片45仍抵止于该挡座8的挡板81,仅使活动轨体1略予推入,随即,继续内移的活动轨体1以其上轴栓5、6滑抵于该滑槽41的斜槽段412与该导槽42的斜边421,而迫使该卡掣滑件4形成斜向下移〔如图标的方向〕的位移动作,而使该卡掣滑件4的凸片45垂边451可下降脱离该挡座8挡板81的抵接,从而使该卡掣滑件4以凸片45沿该挡板81的内面滑过,如此,卡掣滑件4的抵止卡掣作用即予解除,而能继续推入活动轨体1以顺利收合于固定轨体2。

另外,在使活动轨体1相对固定轨体2拉伸至极限而能防止脱离的定位设计上,申请人先前为拥有实用新型专利证书号第501722号「滑轨的前拉式栓锁机构」一案,若将其中主要的栓锁机构运用于本发明中,则如图8所示,于活动轨体1内嵌置一拉杆A,该拉杆A的杆身穿伸于上述卡掣滑件4的凸片45缘侧,并于杆身内端成形一勾状体A1,以勾结一弹性组件D,该弹性组件D另端再连接于活动轨体1上另一弯钩状的凸体12,而借助以该弹性组件D拉引该拉杆A恒可弹性自动归位,另外,该拉杆A的端段处形成一凸部A2,且邻近处成形有一保险片A3,该保险片A3的局部片体对应于该卡掣滑件4的凸片45端边,且得相对保险片A3的边缘处于活动轨体1内面上设一挡片13,以及,于活动轨体1内面以一轴栓C枢接一旋转挡块B,该旋转挡块B一边凹陷而形成一斜垣体B1相对于该拉杆A的凸部A2〔参图9〕,借助此设计,当活动轨体1拉伸至极限定位状态时,除以该卡掣滑件4借助凸片45的垂边451抵止于该挡座8的挡板81外端而具内推阻力,以防止活动轨体1内缩之外,同时,在维持活动轨体1不会脱离固定轨体2的作用上,亦可借助该旋转挡块B端部抵住该挡板81的内端,即可防止活动轨体1脱离。

再者,当欲完全抽出活动轨体1以将之拆下时,如图10所示,借助扳拉该拉杆A,其凸部A2即能推抵该旋转挡块B的斜垣体B1,而使旋转挡块B随即偏摆使其端部脱离该挡板81,如此,便可抽出活动轨体1,于扳拉该拉杆A之际,该拉杆A的保险片A 3亦移位对应于该卡掣滑件4的凸片45端边,而能抵住该卡掣滑件4无法偏转,且得辅以活动轨体1内面上的挡片13相抵于保险片A3边缘,增加支抵的稳定性,而使卡掣滑件4稳固抵止于挡板81,无法强迫解掣,借助这样的设计,便可在确保操作者的手指于扳扣拉杆A时,活动轨体1无法向内推动收入,而可防止手指不慎随之移动导致被夹入二轨体的缝隙中受伤。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述,但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本发明,在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改,因此,只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本发明权利要求书的范围内。

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