公开/公告号CN1635367A
专利类型发明专利
公开/公告日2005-07-06
原文格式PDF
申请/专利权人 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;
申请/专利号CN200310125445.4
申请日2003-12-31
分类号G01N27/02;
代理机构东莞市隆天连邦知识产权代理有限公司;
代理人符立新
地址 518000 广东省深圳市蛇口港湾大道2号
入库时间 2023-12-17 16:16:48
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2018-02-16
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):G08B13/08 授权公告日:20080514 终止日期:20161231 申请日:20031231
专利权的终止
2008-05-14
授权
授权
2006-01-11
实质审查的生效
实质审查的生效
2005-07-06
公开
公开
技术领域
本发明涉及集装箱领域,尤其涉及一种对普通货物集装箱在贮藏和运输过程中其安全进行监测的方法及装置。
背景技术
由于集装箱运输安全的需要,通常会在箱体上装设监测箱门是否被非法打开的电子安全装置。近年来出现了一种集装箱电子安全装置,如图1示,该电子安全装置6是由一个带电池、天线和电子处理芯片的模块61和由该模块延伸出并带有一个槽62的臂组成,在槽62的两翼上分别设有孔63,在孔63内设置有金属感应装置。使用该电子安全装置时,将U形槽62套在锁杆手柄托架4的海关封安装位置,然后将海关封5穿过槽62的两翼上的孔63和锁杆手柄托架4的关封孔,从而将锁杆手柄3锁定在手柄托架4内,防止手柄3转动,达到锁定锁杆的目的。当非法拆除海关封5时,金属感应装置将探测到这一信息并通过模块61发出报警信号。
现有的锁杆电子安全装置存在以下问题:
1、当锁杆手柄托架4固定到箱体上的螺钉41被破坏后,可以转动手柄3打开箱门,被破坏的螺钉41可以进行伪装,骗过海关检查,此时该装置无法探测到非法开门。
2、当手柄3与手柄座1的连接销2被破坏后,可以将手柄3从手柄座4中脱出,转动手柄座1将箱门打开,被破坏的连接销2可以进行伪装,骗过海关检查,此时该装置无法探测到非法开门。
综上可知,现有的锁杆安全装置,在实际使用上,显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
发明内容
为解决上述问题,本发明采用以下技术方案:
一种普通货物集装箱的安全监测方法,至少包括:
提供装设在集装箱内的电子处理芯片和电池;
提供装设在集装箱外的天线;
提供装设在集装箱上门框与门板之间的夹缝中并在关门时被门板上的密封胶条压住的压力传感器;
所述压力传感器、电子处理芯片和天线连接成感应报警电路,所述电池给感应报警电路供电,该压力传感器感应到的箱门开启时压力变化信号由该电子处理芯片转换成报警信号通过该天线发出至安全监测中心。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,是所述的处理芯片和电池装设在固定装设在集装箱体内的盒形结构中,该盒形结构通过一个连接臂与所述天线连接,所述压力传感器装设在该连接臂上,该连接臂装设在门框与门板之间的夹缝中且其上的压力传感器在关门时被门板上的密封胶条压住。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述盒形结构、连接臂和天线连接成一U形结构的安装槽。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述的连接臂成L形,该连接臂和所述的天线连接成一U形结构安装槽。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述的连接臂成U形,其中部成一安装槽。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述盒形结构、连接臂和天线固接成一体或一体成型。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述盒形结构、连接臂和天线相互分离,所述压力传感器、电子处理芯片和天线用导线进行连接。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述安装槽卡在集装箱的门框构件上。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述集装箱的门框构件为集装箱门端的内角柱,所述盒形结构放置于集装箱门端内外角柱形成的槽内,所述天线位于集装箱内角柱的外侧。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述盒形结构沿所述连接臂方向的宽度小于等于61毫米,所述安装槽的宽度大于等于113毫米
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述集装箱的门框构件为集装箱门端的门楣,所述盒形结构位于集装箱门端门楣的箱内侧,所述天线位于集装箱门端门楣的箱外侧。
所述的普通货物集装箱安全监测方法,其中,所述盒形结构和连接臂在其安装位置的固定采用磁力、螺栓联接、悬挂等可拆卸的方法与箱体连接固定。
一种普通货物集装箱安全监测装置,包括电池、天线、电子处理芯片,所述电池和电子处理芯片装设在一个装设在集装箱体内的盒形结构中,该天线装设在箱体外,该盒形结构通过一个连接臂与该天线连接,该连接臂上还装有一个与电子处理芯片连接的压力传感器,该连接臂装设在门框与门板之间的夹缝中且其上的压力传感器在关门时被门板上的密封胶条压住;所述压力传感器、电子处理芯片和天线连接成感应报警电路,所述电池给感应报警电路供电,该压力传感器感应到的箱门开启时压力变化信号由该电子处理芯片转换成报警信号通过该天线发出至安全监测中心。
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述盒形结构、连接臂和天线连接成一U形结构的安装槽。
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述的连接臂成L形,该连接臂和所述的天线连接成一U形结构安装槽。
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述的连接臂成U形,其中部成一安装槽。
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述盒形结构、连接臂和天线固接成一体或一体成型。
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述盒形结构、连接臂和天线相互分离,所述压力传感器、电子处理芯片和天线用导线进行连接。
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述安装槽卡在集装箱的门框构件上。
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述集装箱的门框构件为集装箱门端的内角柱,所述盒形结构放置于集装箱门端内外角柱形成的槽内,所述天线位于集装箱内角柱的外侧。
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述盒形结构沿所述连接臂方向的宽度小于等于61毫米,所述安装槽的宽度大于等于113毫米
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述集装箱的门框构件为集装箱门端的门楣,所述盒形结构位于集装箱门端门楣的箱内侧,所述天线位于集装箱门端门楣的箱外侧。
所述的普通货物集装箱安全监测装置,其中,所述盒形结构和连接臂在其安装位置的固定采用磁力、螺栓联接、悬挂等可拆卸的方法与箱体连接固定。
采用本发明所述的集装箱安全监测方法及装置,只要发生非法开门动作,装设在门框构件上的压传感器感应到压力变化,将发出报警信号,破坏者难以伪装。避开及消除了现有的安装在集装箱锁杆上的电子安全装置存在的问题,可以更安全方便地保护箱门安全。
附图说明
图1是现有的锁杆电子安全装置安装在锁杆上的立体图;
图2是本发明所述的集装箱安全装置一种实施方式的立体图;
图3是本发明安装在集装箱门端角柱上的立体图;
图4是图3的俯视图;
图5是本发明安装在集装箱门端门楣上的剖视图。
具体实施方式
如图2至4所示,是本发明所述的集装箱安全装置7的一种实施方式。
安全装置7左部的盒形结构71中装设有电池和电子处理芯片,沿盒体一侧或顶面横向延伸出一连接臂72,连接臂的72上装设有与电子处理芯片电连接的压力传感器73,其在连接臂72上的位置应满足当安全装置7安装在箱上后,集装箱门叶11上的密封胶条压在压力传感器73上。连接臂72的右端连接有与电子处理芯片连接的天线74,天线74与连接臂72、盒形结构71连接成一体形成一个U形结构,其中部设有安装槽75,天线74的顶面与连接臂72的底面接合。
当然,U形结构也可由盒形结构71加上L型连接臂与天线74形成,L型连接臂可由盒形结构71一体延伸出来,也可与盒形结构71相互分离,用导线进行连接,以便盒形结构71安装更方便。
图3、图4示出了本发明所述的集装箱安全装置7在普通货物集装箱门角柱上的安装位置:将安全装置7的安装槽75卡在集装箱门端内角柱9上,其盒形结构71位于集装箱内角柱9和外角柱8形成的槽12内,其天线74位于集装箱内角柱的外侧,当关闭箱门时,门叶11上的密封胶条10压在安全装置连接臂72内的压力传感器73上。当箱门被非法打开时,密封胶条10离开压力传感器73,盒形结构71内的电子处理芯片通过压力传感器73感知压力发生变化直至解除,即通过天线74发出报警信号。
为使安全装置7能安装到箱门角柱上,盒形结构71沿所述连接臂方向的宽度应小于等于61毫米,安装槽75的宽度应大于等于113毫米。
图5示出了本发明所述的集装箱安全装置7在普通货物集装箱门楣上的安装位置:将安全装置7的安装槽75卡在集装箱门端门楣14上,其盒形结构71位于集装箱门楣14的箱内侧,其天线74位于集装箱门楣14的箱外侧,当关闭箱门时,门叶11上的密封胶条10压在安全装置连接臂72内的压力传感 器73上。
以上监测方法和装置中,安全装置7在其安装位置的固定,可采用磁力、螺栓联接、悬挂等可拆卸的公知通用的方法与箱体进行连接固定。
由技术常识可知,本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
机译: 从容器上卸下,对齐并放置带有头部,特别是螺钉和螺栓的普通货物的方法,包括通过固定在输送装置上的磁铁将普通货物从集装箱中拉出的方法。
机译: 用于以装载单元的形式折叠普通货物的装置,例如集装箱,韦氏行李箱,扁平货物,潮涌货物等。
机译: 一种用于自动将例如大的装有普通货物的集装箱或集装箱与运输工具的框架自动连接和解开的装置