公开/公告号CN1161733A
专利类型发明专利
公开/公告日1997-10-08
原文格式PDF
申请/专利权人 ABB·弗拉克特有限公司;
申请/专利号CN95195306.0
发明设计人 山崎;
申请日1995-09-25
分类号F16K1/36;F16K25/00;
代理机构中国专利代理(香港)有限公司;
代理人周备麟
地址 瑞典斯德哥尔摩
入库时间 2023-12-17 13:00:39
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2005-11-23
专利权的终止未缴年费专利权终止
专利权的终止未缴年费专利权终止
2000-01-05
授权
授权
1997-10-29
实质审查请求的生效
实质审查请求的生效
1997-10-22
实质审查请求的生效
实质审查请求的生效
1997-10-08
公开
公开
技术领域
本发明涉及一种控制气流的提升调节风门,该提升调节风门装在输送废气、例如输送从通用锅炉或焚烧炉排出的灼热废气的排气管道中,更具体而言,本发明涉及具有改进密封装置的这种提升调节风门。
背景技术
图4示出排气管道中的一种常规提升调节风门。在这种提升调节风门中,提升调节风门P上可开闭的提升板p被放置在风门座d上,该风门座d配置在排气管道D的气流控制部分。该提升调节风门由驱动装置M通过风门轴S进行打开和关闭提升板的操作而控制气流。
但是,在上述常规的提升调节风门P中,仅用一个板作提升板P,这会导致必须采用高度复杂的制造和安装调节技术以改进密封性,并且导致制造成本高等缺点。
特别是当灼热的废气流过时,灼热废气的热量使得提升板p、风门轴S、风门座d、管壁D等发生变形,这导致不能形成充分地密封。
因此本发明的目的是通过在排气管道中安装一种提升调节风门来克服上述的常规问题,使得通过简易的密封表面加工便可形成密封表面,并且当部件受热变形时仍能提供极好的密封性。
发明内容
为此,本发明提供一种提升调节风门,该风门包括:配置在管壁内的风门座;提升板,通过调节该提升板和所述风门座之间的间隙来控制排放气流量;往复驱动提升板的驱动装置;其中密封板被安装在提升板上,当风门关闭时,该密封板与提升板保持预定尺寸的间隙而该密封板与风门座接触。上述密封板的厚度优选地为0.3~1.0mm。上述提升板和密封板之间的预定尺寸间隙优选地通过在其间放置一个0.5~2.0mm厚的垫片来形成。
附图简述
图1表示出本发明一个实施方案的提升调节风门;
图2是本发明实施方案的提升调节风门关键部分的放大视图;
图3是焚烧炉装置的废气处理系统结构的示意图,其中装有本发明的提升调节风门;
图4是常规提升调节风门的结构示意图。
实施本发明的最佳模式
图1和2分别表示出本发明的实施方案。圆筒形的风门座2装在钢板做的管壁1上,该风门座形成一个直径约1.2m的开口。
标号3表示低碳钢做的提升板,其直径为1.3m、厚为4.5mm。该提升板通过1mm厚的垫片4连接在0.5mm厚的不锈钢密封板5上。
上述提升板3可沿箭头A所示的方向由气缸7通过风门轴6驱动,从而调节上述密封板5和风门座2之间间隙尺寸的大小,由此控制排气量。
虽然当风门关闭时,上述密封板5与风门座2接触,但必须要考虑到当灼热气流流过时提升板3和密封板5等的变形。在此实施方案中,提升板3和密封板5的上、下气流的压差是1.47KPa(在190℃的最大温度下)。因此在初始设定时,调节提升板3的位置使得风门座2和密封板5之间分开0.5mm的间隙,这就使得温度上升之后几乎没有渗漏。
图3是废料焚烧装置中废气处理系统的结构示意图,该设备中装有三个本发明的提升调节风门。在此实施方案中,焚烧装置排出的废气量为260m3/min,废气从风门箱31的废气入口管道32流入,然后通常流过过滤袋入口风门33(直径为1.3m)、过滤袋入口管道34,再流过过滤袋35,该过滤袋除去废气中的尘粒。当废气流过时,风门箱31的温度为190℃。
经过滤袋35净化后的废气从过滤袋出口管道36流经过滤袋出口风门37(直径为1.3m),然后从废气出口管道38排出。过滤袋入口风门33和过滤袋出口风门37装在同一风门轴41上。
当不采用过滤袋35或出现紧急情况时,过滤袋入口风门33和过滤袋出口风门37关闭,旁通风门39可被打开到图中虚线所示的位置,废气从旁通风门39(直径为1.3m)直接排到废气出口管道38。虽然可用气缸40来驱动本发明的提升调节风门,但也可以用其它装置、例如电动机式的驱动装置来驱动。
如本实施方案的过滤袋入口风门33和过滤袋出口风门37一样,可以利用升降式驱动装置以往复方式同时驱动多个风门。应当指出,升降式驱动装置间的联动由程序控制装置(未示出)来控制。
除了提升板之外,还设置了一个与提升板保持固定距离的密封板,这不仅使密封性得到改进,而且即使在风门座等部件因灼热废气而发生变形时也能防止风门中的压力差影响到密封板的密封。
机译: 用于机动车辆的内燃机的排气系统,具有带有排气风门的排气管,该排气风门与控制装置连接,用于在发动机转速低时在打开状态下调节风门。
机译: 带有可调节风门的通风系统,用于调节工业管道和排气管之间的往复运动。
机译: 带有可调节风门的通风系统,用于调节进气管和排气管之间的再循环开口。