柴电混合动力船舶多能源能量管理系统

摘要

本发明提供一种柴电混合动力船舶多能源能量管理系统，数据处理单元根据数据采集单元采集的参数以及历史数据，采用模型预测控制算法计算一定时间后的负载需求功率；以此负载功率需求为输入、系统燃油消耗最低为目标函数，系统安全运行为约束条件，采用动态规划算法求取发电侧优化组合，以所述的一定时间为周期，对柴油发电机组和超级电容储能单元的启停和输出功率进行调控。本发明利用超级电容削峰填谷的工作特性，通过能量管理系统及其控制策略协调柴油发电机组和超级电容储能单元输入输出功率，以降低柴油机排放和提高燃油效率，达到节约能源的目的。