• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页>中文会议>基础科学>第十七届中国科协年会
第十七届中国科协年会

第十七届中国科协年会

  • 召开年：2015
  • 召开地：广州
  • 出版时间： 2015-05-23

主办单位：中国科学技术协会;广东省人民政府

会议文集：第十七届中国科协年会论文集

会议论文

热门论文

全部论文

相关中文期刊

更多>>

相关外文期刊

更多>>

相关中文会议

更多>>

相关外文会议

更多>>

热门会议

更多>>

最新会议

更多>>

全选（0）
  • 摘要：无锡地铁综合检测车检测系统采用惯性测量原理、机器视觉及激光扫描等非接触测量技术,集轨道几何及动态响应、接触轨检测、隧道限界检测和轮轨监视等功能于一车,并应用RFID无线射频技术进行精确里程定位,可快速高效的对城市轨道交通的轨道几何、接触轨状态和隧道及线路周边建筑进行检测.可检测项目包含轨道几何的轨距、轨向、高低、水平、曲率、磨耗等以及接触轨的导高、拉出值和隧道限界.综合检测车各检测系统经静态调试和动态验证,检测指标满足检测要求,已正式应用于无锡地铁的定期检测中.
  • 摘要：规划公众参与一直是城市规划工作中较为薄弱的一环.大数据技术在数据源、研究对象、研究粒度方面都为城市空间研究带来了新的应用突破.本文基于大数据技术,探讨了基于LBSN的规划公众参与平台、居民行为活动数据挖掘、公众评价数据挖掘等新型规划公众参与途径,为从精英规划向公众参与型规划转变,提供了一种新的视角和方法.
  • 摘要：近在琼东南盆地深水区中央峡谷陆续发现了陵水17-2气田群,但天然气的成因还存在疑问.本文综合利用天然气及烃源岩地化资料并结合实际地质条件,分析了中央峡谷天然气组分特征、成因类型及来源.研究结果表明,陵水17-2天然气干燥系数较低,为较干的湿气反映富含凝析油气藏特征;乙烷等重烃碳同位素较重,轻烃C7富含甲基环己烷,为典型煤型气特征;陵水17-2西块天然气成熟度低于东块,西块为成熟气,东块为高熟气;陵水17-2天然气碳同位素指纹与崖城13-1天然气类似,凝析油具有低含蜡量、高含陆源输入的奥利烷和双杜松烷等生物标志物特征,均与崖城13-1凝析油类似,指示这些天然气来主要来自陵水凹陷渐新统海陆过渡相煤系烃源岩及浅海相泥质烃源岩.
  • 摘要：以公司自主研发的一种纳米抗菌凹印水性油墨为例,对该纳米抗菌凹印水性油墨的制备工艺进行探讨,利用旋转粘度计、pH计、ATP荧光法细菌检测仪等仪器设备,对纳米抗菌凹印水性油墨的黏度、pH、光泽度、干燥和抗菌性能进行测试,研究该油墨的印刷适性及抗菌性能.试验结果表明,先制备纳米抗菌剂并加入到备用色浆,然后再加入水性蜡乳液和其他助剂混合扎制成10～20μm的细度,符合凹版印刷对水性油墨的要求.在纳米抗菌剂的加入量为2％时,并放置一个月后对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的抗菌率为99.9％.
  • 摘要：建筑用结构保温复合板在绿色建筑中作用很大，其出厂产品应提供产品质量合格证书(证书上应注明产品名称、商标;生产厂名、地址、邮编、电话;生产日期、批号;产品标记;产品出厂检验报告单;芯材和面材的规格、型号)，出厂产品上应有产品标记、生产厂名、商标、地址。建筑用结构保温复合板的包装、运输与贮存应遵守相关规定，散装时应按板长分类、角铁护边、绳索固定，箱装时应用型钢及金属薄板或木板等材料作包装箱(包装箱高度不宜超过2.0m，保温复合板间宜衬垫聚乙烯膜或牛皮纸隔离，产品可用汽车、火车、船舶或集装箱运输(汽车可散装运输，其他运输工具只能箱装或捆装运输)，运输过程中应避免受压或机械损伤且应严禁烟火，应在干燥、通风的仓库内贮存(露天贮存应有有效的防雨措施)，贮存场地应坚实、平整且散装堆放高度应不超过1.5m(堆底应用木条或泡沫板铺垫，垫木间距不大于2.0m，贮存时应远离热源且不得与化学药品接触。只有认真遵守上述相关规定才能切实发挥建筑用结构保温复合板在绿色建筑中的作用、为生态文明建设助力。
  • 摘要：从本质上系统认识影响桥梁运营安全的内因和外因,按照中国桥梁养护管理体制及安全管理职责划分,针对性地提出保障桥梁运营安全最大可靠度的预防性安全管理理论和实现安全目标的“点线面”原理,基于预防性管理理论构建了以“三位一体”管理技术、“三巡两检一控制”管理技术为核心的桥梁运营安全管理技术体系,可指导桥梁运营的安全管理实践.
  • 摘要：本文系统分析了现有微表处混合料抗开裂性能试验所存在的相关缺陷,借鉴钢纤维水泥混凝土中的方法,提出了用于抗裂性评价的微表处混合料试件的制备及检测方法,探讨了改变水泥、乳化沥青掺量对于改变纤维微表处混合料抗弯拉强度的影响,分析了不同水泥、乳化沥青掺量对纤维微表处混合料弯拉耗散能的影响,提出了纤维微表处混合料中纤维最佳掺量的经验值,对于提高高等级公路路面微表处抗裂耐久性提出了思路,有助于提高微表处施工质量.
  • 摘要：推进生态文明建设对解决中国生态环境与经济发展的矛盾有战略性意义.目前人们对生态文明建设的理论与实践研究都有了较全面认识和理解,且取得了一定的研究成果.该文采用文献计量学方法,对2010-2014年生态文明建设为主题的核心期刊载文进行统计分析,重点分析论文所属学科、年度篇数、基金类别、研究层次、论文作者、论文机构等数据,旨在从文献情报学角度展示中国生态文明建设的研究现状,结果对科研工作者、政府管理者、情报工作者都具有一定的参考借鉴意义.
  • 摘要：在海上安装LMU(Leg Mating Unit)时首先要确保导管架顶部高度的准确性、导管架腿之间距离的精确度、桩腿顶部的椭圆度以及桩腿的水平度,这些是LMU在海上安装的基础条件.通过焊接将LMU与导管架连接时,由于LMU内部有橡胶结构,而焊接处温度很高同时焊接处离橡胶很近,为了不损伤到橡胶以及便于焊缝的加热和保温,在焊接时需将LMU的内部结构取出,当焊缝焊接合格后再将内部结构插入.LMU在焊接前需要对其位置进行测量,数据达到要求后才可焊接作业.待所有LMU安装完毕后,再次对导管架上的LMU测量,最终的数据作组块安装时参考.
  • 摘要：城市轨道交通运输系统逐渐在许多城市出现，车辆段和停车场是城市轨道交通运输系统的必要和重要的组成部分。为防止通过平交道的汽车与从库内走出的人员发生碰撞,在平交道与轨道车库库门之间设置安全区,并在安全区外侧设置物理隔离设施,从而使穿越轨道通过平交道的车辆无法靠近库门行驶,大大提高了平交道的安全指数.本文介绍平交道安全结构的设计要点和设置范围.在平交道与轨道车库门之间设置安全区FIJG，安全区宽度为5m。安全区及平交道与库前轨面平齐，其设置标准与平交道相同，且在边线FI上分段设置有警示作用的分隔标记，FG,JI的两端分别设置护栏或地面隆起结构物。平交道的路面和轨道车库门之间拉开了5m距离，道路做成7m宽，与轨道车库场内其它双向车道宽度一致。从轨道车库库门到平交道的路边连线FI有5m距离，按3km/h走行速度计算，5m距离，大约需要走行6秒时间。有了这6s反应时间，汽车通过平交道发生事故的几率就会大大降低。
  • 摘要：本文分析了生态文明产生的背景,浅析了生态文明的内涵和理论基础.在梳理生态文明理论探索的基础上,分析了当前中国生态文明的发展现状并给出政策建议,探讨了进一步发展生态文明的战略措施.认为为了更好地建设发展生态文明,应当从环境保护、循环经济、资源节约和管理以及积极应对全球气候变化等几方面入手.
  • 摘要：涉农企业是发展循环型农业的重要行为主体.本文在对涉农企业行为进行经济学和管理学分析的基础上,提出基于循环型农业视角下涉农企业应遵循的行为原则,包括生态化经营、科学化、系统化及多样化等,进而提出标准化生产与管理、科技创新、清洁生产、绿色营销、建立农业生态产业链等行为方式,为指导涉农企业发展循环型农业奠定理论和应用基础.
  • 摘要：介绍了国际上大型物探船的船型发展情况以及物探船的主要作业特点.结合中国近年新建的大型物探船,分析了该船型在总布置、性能指标、谐波控制、水下噪声等方面的技术难点.
  • 摘要：陵水17-2自营深水气田勘探成功,将带动中国深水油气田的勘探与开发发展.挖沟是深水油气田开发中海底管线的重要保护措施,中国目前研制与运营的挖沟机以浅水为主,通过分析现有深水挖沟机的发展现状,深水挖沟机已发展成喷射式、犁式、机械式挖沟机,其核心技术集中在SMD、IHC EB、FET、Seatool、Nexans等公司,产品成系列化发展,由DeepOcean、Saipem、Canyon Offshore、Nexans等海洋工程公司运营,这将为中国深水挖沟机技术及装备发展提供借鉴.
  • 摘要：胶束的形成是一个动态过程,故胶束的稳定性较差.纳米胶束的稳定性是其作为药物载体的一大软肋.左旋聚乳酸PLLA和右旋聚乳酸PDLA等量混合产生立体复合作用,这种立体复合可应用于胶束的构建,以降低胶束的CMC,提高胶束的稳定性.本文利用聚(-谷氨酸)-接枝-聚左旋乳酸/聚(-谷氨酸)-接枝-聚右旋乳酸(-PGA-g-PLLA/-PGA-g-PDLA)之间的立体复合作用,构建负载抗癌药物的立体复合胶束.这种胶束CMC值较非立体复合更低、稳定性更好、载药量大、包封率高、药物释放更缓慢.
  • 摘要：本文通过简述地球北回归线穿越区域的天文地理条件,及其人类历史以来在该区域活动,探讨了其所形成“生态文化”特质.回顾了近年来广州从化努力搭建北回归线文化科普活动新平台,在发掘利用北回归线文化资源,探索把文化与产业资源结合的新途径方面所取得的进展.指出:需注意从“严格控制城市用地”等六个方面,进一步加强广州从化等地北回归线区域的生态建设.认为,这不仅是政府部门的责任,也是所有关注北回归线生态环境、关注地球生态环境的公民责任.
  • 摘要：结合苏州轨道交通3号线工程苏州新区站(以下简称苏州新区站)的换乘设计过程,统筹该站作为未来城市综合交通枢纽作为设计出发点,以3号线苏州新区站为突破口,串联周边商务办公及住宅开发项目板块,实现与国铁站房、近期6号线及远期9号线、机场线的便捷换乘,同时兼顾与社会停车场、公交站场等服务设施的衔接,保证各分向客流能及时分散.通过苏州新区站的换乘设计,对起终点站结合多线换乘站点进行总结,对于流线、交通、环境、空间、结构、消防、人防等设计思路进行回顾,以期待对后续线路或相关站点的设计有一定借鉴和指导.
  • 摘要：履带车辆是军队重要的武器装备之一,由于试验方法和测试手段的限制,履带车辆装备的构件在设计时采用的静强度理论,无法准确反映其在不同任务工况条件下的动态特性,给构件的寿命预测带来了很大的困难,导致装备构件的实际寿命和设计寿命有较大的差距.本文基于多体动力学分析软件ADMAS.ATV建立了履带车辆的虚拟行驶仿真平台,获得了装备构件行星框架在不同行驶工况下的动态载荷谱,运用MSC.Fatigue软件建立了行星框架的疲劳寿命智能分析设计平台,获得了行星框架在不同工况条件下的疲劳寿命,进而依托此智能分析平台对不同结构的行星框架进行结构的优化设计研究.仿真结果证明对机械装备构件的疲劳寿命预测的可行性,解决了复杂工况条件下履带车辆装备构件结构的寿命难于预测的问题,对机械装备构件的结构智能优化设计做了一定的探索,研究成果可以推广到相关机械领域,具有十分重要的实用意义.
  • 摘要：介绍了城市轨道交通U梁的受力特点及优点.以青岛地铁11号线轨道交通工程为依托,介绍了U梁结构设计方法、主要计算结果及施工方法等关键技术.建筑材料选择C55混凝土，掺聚丙烯纤维0.9Kg/m3.最高行车速度为120km/h。U梁腹板撞击荷载取一辆车重量的50%，纵向分布长度取5m，作用位置为梁端腹板顶内侧。其他设计荷载主要参照地铁设计规范取值。结构设计技术指标主要依据现行地铁设计规范及铁路桥梁设计规范。目前，国内采用U梁建设的高架线路，单片U梁重量基本控制在200吨以内，制，采用运梁车通过运梁道路运至提梁点，然后采用吊装设备或桥上运架设备运架梁均是采用梁场集中预。桥上运梁时，运梁车荷载作用在左右两片梁上。
  • 摘要：随着双燃料动力船舶的订单飙升,对双燃料相关控制系统的研究和总结对于船厂今后的工作是非常必要的,笔者有幸在2012年参加了荷兰Anthony Vender公司在中航鼎衡船厂建造的4700 cbm LPG/LEG carrier双燃料动力船项目的详细设计工作,此项目采用瓦锡兰DF34双燃料主机及DF20双燃料柴油发电机组,是非常典型的双燃料机在船舶推进系统及船舶电站上的应用范例.技术设计范围可以涵盖现今主流的双燃料船舶,本文将以这个项目为例讲解对双燃料机及其辅助系统的电气控制设计特点及研究方向.rn 整个船舶双燃料系统涉及到的接口比较多，由于没有可借鉴的经验，在设计过程中还有很多可以改进并值得研究的方面，本船的集控台除了船舶自动化的两台电脑外，还为双燃料机和燃气供应系统分别安装了独立的电脑，增加了集控室的布置压力，笔者认为，在今后的双燃料船舶系统中，完全可以把双燃料机和燃气供应系统的人机交互界面融合到船舶自动化系统中，从操作角度看，这些界面与其它船舶系统的操作控制时问基本不会重合，这样可以减少集控台的尺寸，更加体现集控的概念，符合船舶自动化发展趋势，如果为了保证系统的独立性，可以在自动化系统中设置单独的信号采集箱接收监测信号和控制信号，尽管短期内设计的专业化分工大大的阻碍集成化的发展，但是这是必然的趋势。
  • 摘要：松南低凸起位于琼东南盆地深水区,紧邻长昌凹陷、宝岛凹陷、松南凹陷、陵水凹陷和北礁凹陷,供烃充足;存在中央水道砂岩、(扇)三角洲砂岩等碎屑岩储层和生物礁灰岩等碳酸盐储层,储盖组合发育;圈闭发育,运聚匹配良好,油气成藏条件优越.在上述研究基础上,划分为上、下两套成藏组合,上组合主要成藏层系为新近系莺歌海、黄流组和三亚组,成藏条件好,勘探潜力大,为下步勘探首选.
  • 摘要：基于动态光散射法的激光多普勒电泳光散射方法是国际标准化组织(ISO)推荐的纳米胶体颗粒Zeta电位分析的标准方法之一.本文阐述了光散射理论应用于纳米颗粒测试的基本原理,重点讨论了电泳光散射法中光强自相关函数的推导,并对推导的结论进行了仿真及实际实验对比,验证了自相关函数推导的正确性.
  • 摘要：中央峡谷体系是发育于南海西北陆缘的一条重要的深水沉积物输送通道,是深水区粗碎屑堆积带.中央峡谷平面上可分为头部、主体部分和尾部三个带,每个区带具有明显不同的沉积构成特征.琼东南盆地中央峡谷沉积充填主要发育两种沉积类型,即浊积水道-天然堤复合体和块体流沉积复合体.其中,浊积水道-天然堤复合体主要分布于峡谷早期和中期,块体流沉积复合体主要发育于峡谷晚期.研究认为中央峡谷形成始于晚中新世,而其中粗碎屑浊积水道沉积主要源于越东方向,细碎屑块体流沉积主要源自于盆地北部陆坡体系.中央峡谷发育演化可划分为了3个阶段:中央峡谷形成-侵蚀阶段、中央峡谷主要充填阶段和中央峡谷充填-消亡阶段.中央峡谷早期充填的多期次的浊积水道及天然堤复合体以粗粒沉积物为主,可构成琼东南盆地深水区良好的油气储层;中晚期以细粒泥质沉积为主的块体流沉积可作为区域良好的盖层.
  • 摘要：针对市面上缺少一种简单便携的、能同时采集心电信号和脉搏波信号并把它们上传到PC机,实现数据共享的装置,本文研发了一套微型心电脉搏波信号检测系统,采用两路放大滤波电路对心电及脉搏波信号进行预处理,选择C8051F352这种具有多路A/D转换通道及UART串口传输功能的芯片作为核心单片机来对心电及脉搏波信号进行处理,并通过CP2102芯片实现USB数据传输,能同时把采集到的脉搏波信号和心电信号上传到上位机实现数据共享,具有简单、快捷、通用性强等特点,便于对心电和脉搏波信号展开后续研究.
  • 摘要：通过涂层划擦试验比较了PVD TiCrAlN和AlTiN两种刀具涂层与基体的结合强度,利用超声辅助振动的方式,用金刚石压头对两种涂层进行不同振幅下的高频冲击试验.采用扫描电子显微镜(SEM)和3D轮廓仪等对冲击后涂层的表面破坏形式和压痕形状进行检测,比较两种涂层的抗冲击能力,分析了涂层冲击失效机理.结果表明,TiCrAlN要比AlTiN涂层与基体界面处的结合力好;涂层在受到冲击时产生侧向裂纹和径向裂纹等疲劳失效形式;涂层在冲击载荷下受到的最大拉应力靠近冲击中心接触区边界;TiCrAlN和AlTiN涂层硬度相近,TiCrAlN比AlTiN涂层抗冲击韧性好,原因可能是:TiCrAlN要比AlTiN涂层与基体界面处的结合力好,涂层与基体界面的结合力影响了刀具涂层的抗冲击疲劳强度.
  • 摘要：对地面数字电视单频网同频干扰问题进行了理论计算,分析了来自不同发射点的信号场强和延时对单频网同步区域的影响,并对北京地面数字电视单频网实际测试结果进行讨论,就北京地面数字电视单频网进一步优化提出了解决方案.rn 测试试验初期，单频网信号覆盖重叠区域内某些测试点的信号接收电平即使达到一定强度，接收机仍无法正常接收。当关闭临近发射站的发射机后，测试点可以成功接收到来自中央塔的信号，表明单频网没有实现同步，使得覆盖重叠区不同发射站的信号互相干扰，当测试点接收到的同频干扰信号不满足同频保护率要求，就导致接收失败。此后通过多次优化调整，为各点设置不同的静态时延，使DS-32频道单频网实现了同步工作，最终单频网重叠覆盖区各测试点均可正常接收。rn 单频网的干扰区包括场强干扰区和时延干扰区，二者重叠的部分是单频网理论干扰区。通过对北京地面数字电视单频网干扰边界的理论分析，推算出非干扰区和干扰区。而理论推导没有考虑城市里面各点实际的建筑、树木等地貌环境，所以分析结果跟实际状况可能存在差异，但可以推算出可能存在干扰的重点区域，为网络优化提供指导。结合推算结果对北京地面数字单频网进行测试。根据测试情况，适当调整发射功率和静态时延可以有效减小同频干扰，最终得到良好的覆盖效果。
  • 摘要：主要介绍深圳广播电影电视集团外场协同制播系统,详细介绍3个子系统——高清EFP子系统、多业务传输子系统、基于IP的外场高清制作子系统的系统架构、实际使用流程及新技术的应用,分析了该系统的优势所在,设想了进一步提高系统功能及发展的方向.
  • 摘要：碳纳米管(CNT)/聚电解质层层自组装受到广泛研究并在多方面的都有应用.本研究分别选用三种带正电的聚电解质PEI、壳聚糖(CS)和PDDA与多壁碳纳米管(MWCNT)进行层层自组装.通过观察NIH-3T3细胞在MWCNT/聚电解质多层膜表面的细胞活性以及形态来研究其细胞相容性,进而研究其在生物医学领域的潜在应用.
  • 摘要：高铁是中国的一张明信片，其见证了中国由一个铁路大国向铁路强国的转变，中国铁路标准越来越受到世界各国的认可。当前，随着动车和机车高级检修的到来，在修理牵引电机过程中发现电机引出线出现了不同程度的老化，为了确保动车和机车运行安全，急切需要可以快速简单地评估电缆剩余寿命的方法。本文采用时温等效原理并结合Arrhenius热老化方程,对单层绝缘无护套橡胶电缆的使用寿命和剩余寿命进行预估.针对电缆寿命计算工作量大,提出了利用origin软件辅助计算电缆寿命模型.此算法核心思路是将试验数据拟合成简单多项式,这样可运用origin软件自带的计算功能,快速地建立电缆寿命模型,非常有利于比较新电缆性能优劣和评估旧电缆剩余寿命,因而该算法非常适宜工程技术人员使用.
  • 摘要：目的：探索脑卒中患者在跨越不同高度障碍物时下肢肌肉激活情况.方法：本研究募集了7名脑卒中患者作为实验组,7名健康老年人作为正常对照组,采用英国Vicon三维运动分析系统和Noraxon公司的无线肌电图机同步采样肌电信号.获得两组受试者跨越10％,20％,30％腿长高度障碍物的运动学数据和肌电数据.结果：在摇摆期,脑卒中患者相较于正常老年人胫前肌的激活程度更大,并随着跨越高度的增高有显著增大.结论：跨越障碍物时,脑卒中患者采用了异常的跨越模式,增加了能量消耗,同时摔倒的风险也增加了.
  • 摘要：在国家“十五”和“十一五”期间，围绕石油勘探开发，在南海北部浅水区的莺琼盆地西区开展了生物地层和沉积环境方面的基础地质研究，已取得许多重要成果。南海北部深水区沉积了渐新世以来数千米厚的海相地层,依据研究区钻井中获得的丰富的浮游有孔虫和钙质超微化石资料,识别了21个浮游有孔虫化石带(P19带-N22带)和12个钙质超微化石带(NN19带-NP24带).在此基础上,建立了适用于南海北部深水区的高分辨率生物年代地层格架.分析了底栖有孔虫和钙质超微化石的属种特征,提取了化石组合所蕴含的环境信息,结合粒度和重矿物资料,重建了研究区渐新世以来的沉积环境演变过程:研究区在渐新世早期开始接受海侵,并于渐新世晚期全面接受海侵,大致经历了海陆过渡至滨浅海-内浅海(早渐新世崖城组)→外浅海至半深海上-中-下部(晚渐新世-早中新世陵水组)→半深海中-下-中部(早-中中新世三亚组)→半深海中-下部(中-晚中新世梅山组)→半深海与深海过渡(晚中新世黄流组)→半深海(水深＞800m)(晚中新世-上新世-下更新世莺歌海组)→半深海-外浅海(第四纪乐东组)的沉积环境演变过程.值得一提的是,研究区在晚渐新世陵二段沉积时期首次出现半深海环境,并于晚渐新世-早中新世陵一段沉积时期成为稳定的半深海环境.
  • 摘要：新媒体时代为技术传播学的实践提出新的挑战,也要求技术传播学的教学能够匹配市场的需求.在新媒体时代,技术传播学的课程不仅应当达到传统的培养学生专业写作能力、说服能力和理解受众能力的目标,还应当让学生具备使用新媒体技术的能力和提高作品可用性的能力.除此之外,各个开设技术传播学课程的院校可以根据自己院校的特色有针对性的培养学生的一些特殊能力.以中国科技大学传播学专业的《技术传播学概论》为例,学生还需要具备一定的计算机开发能力、实际场景的应用能力以及面向大众的科学普及能力.
  • 摘要：针对在肝癌射频消融手术或临床诊断中肿瘤形状形态确定和肿瘤体积定量计算问题,本文基于可视化工具Visualization Toolkit (VTK) 设计一个医学图像可视化软件,软件中实现二维医学图像横断面、冠断面、矢断面和三维图像重建效果同时显示,通过窗宽窗位调节分别提取图像中皮肤、组织、骨头部分.在二维图像横断面的基础上勾画肿瘤区域,利用多边形面积和累加法的原理实现肿瘤体积的计算,辅助医生在进行癌组织观察和对肿瘤大小、形态定量分析中提供有效可靠的方法.
  • 摘要：随着中国的社会经济不断发展,国内的许多城市得到了空前的发展机遇,逐渐发展成为大型城市或者超大型城市.但随着城市的增长,城市空间和城市交通两者的不协调问题深深困扰着许多城市.尤其对城市交通拥堵问题,不能单从城市空间结构或者城市道路交通出发,要将两者同时作为研究对象去分析探究.rn 以天津为代表的未来中国特大城市都应大力推行低能源消耗、低环境污染、低财政负担、低土地占用、低出行成本的交通方式。大力发展城市公共交通方式正是实现这一目标的正确方法。并且在世界上几十年来的发展成功的公交都市证明了大容量公共交通服务和城市空间发展形态具有良好的互动关系，两者间已经成为了和谐发展的关系。发展公交都市并没有以牺牲城市经济发展为代价，换取城市交通拥堵的改善和低碳量的排放，从而改善城市居住环境，而是同时促进了城市投资建设，改善了城市环境质量，减少了碳的排放量。希望未来中国城市借鉴经验，在未来发展成为是一个公共交通与城市发展形态、城市环境和谐、互利共存的关系的成功的公交都市。
  • 摘要：珠江口和琼东南盆地地震剖面上发现了许多中中新统丘形反射,它们分别分布在水深1000m和2000m以下的现代深海区,目前极少有井揭示.由于附近东沙和西沙隆起高点均有中新统生物礁发育,所以前人推测这些深水区的丘形反射可能为生物礁.但是,通过丘的几何学、古构造和古地理分析,发现这些中新统丘形反射主要发育在古构造较低的荔湾凹陷、北礁凹陷及周缘古斜坡上,属于半深海沉积背景.荔湾凹陷三维地震剖面和沿层平面图可见多个宽度1-3km、高度150-300m水道与残丘相间,相互平行,呈东西向直线延伸5-20km.北礁凹陷的丘形反射在三维沿层振幅平面图和丘体厚度图上也呈东西向延伸,丘间充填水道强振幅朝东减弱指示了砂岩厚度减小及自西向东的古流向,多条平行相间和直线延伸丘和水道存在着中游转向、终止和下游分叉等变化.钻井揭示北礁凹陷丘形反射岩性为泥岩和含钙泥岩,其间的水道充填应为砂泥岩互层.这些丘形反射和水道可能为南海北部深水区早期与黑潮有关的等深流作用所形成,即中中新世南海陆缘半深海盆地已成邹形,沿当时陆坡坡角流动的等深流底蚀冲刷与充填沉积形成了以上等深积丘反射和水道.
  • 摘要：利用神农架林区1987年、2000年、2013年Landsat卫星遥感影像,结合地面调查信息,运用ERDAS软件分别解译出三个时期地表覆盖类型,同时对比三个时期地表覆盖类型的变化,统计分析出三个时期神农架林区森林变化面积和来源.结果显示,1987年到2000年期间森林面积增长缓慢,净增长了14.70 km2,变化主要来自灌丛和草地的转化;2000年到2013年期间森林面积增长迅速,净增长了207.49 km2,变化主要来自灌丛、草地、和农田的转化.运用遥感技术连续、宏观、动态的监测神农架林区地表覆盖变化,不仅丰富了神农架林区的本底资料,同时也为生态环境监测与生物多样性保护提供重要的数据.
  • 摘要：针对高速电气化铁路特有供电模式和复杂电力机车运行工况导致牵引供电系统负序、电压波动和谐波等电能质量问题,以V/v接线变压器的牵引变电所为背景,提出一种基于降压变压器次边绕组多重化、多个背靠背H桥功率单元并联接入的功率融通型电能质量综合治理技术,介绍了主电路拓扑结构和运行原理,分析其等效电气模型,详细论述了有功融通、无功和谐波参考电流计算以及基于dq解耦控制方法,所研制的27.5kV/2*4MVA功率融通型电能质量综合治理装置在某牵引变电所实现挂网运行,该装置投入后:110kV侧三相电压和电流保持同相位,电压波动小,电压不平衡度基本控制在0.2％左右;谐波电流满足国标要求,系统功率因数提高至0.95以上;从而验证了该装置主电路参数、控制保护系统等的正确性和可行性.
  • 摘要：本研究以浙江省富阳市为研究区域,采用最大似然法,面向对象分类法,通过混淆矩阵比较各种分类方法的精度,以期找出最佳分类方法.研究结果表明,无论是总体精度还是每个类别的分类精度,面向对象分类精度都高于最大似然分类精度.最大似然法的总体精度为83.5287％,kappa系数为0.7608,但是道路的生产者精度较低;面向对象法的总体精度为91.46327％,kappa系数为0.8756.鉴于面向对象分类方法可以反映地理事物的实质问题等优点,本研究还可以从分割参数、特征空间等方面继续进一步提高分类精度.
  • 摘要：将Presentation指向多语言使用说明书文档(PDF指向)转换为网页文档,首先要将其结构变更为Data指向文档.本论文首先分析Data指向文档的样式结构和应用,然后对与移动网页版使用说明书制作有关的制作环境和现状进行介绍,并在文章最后阐述以网页版使用说明书制作经验为基础的移动网页版使用说明书的现状.
  • 摘要：介绍了以色列个人快速运输系统磁浮空轨skyTran、日本Linimo东部丘陵中低速磁浮线的运营情况和中央高速新干线规划情况,结合中国上海、北京和长沙磁悬浮交通运营和建设现状, 从国家层面推进个人快速运输(PRT)系统的研发。PRT系统是未来交通的发展方向，快速、安全、绿色、经济是其显著特征，也是解决交通拥堵问题的有效方式。国家应探索PR7，的行业标准并在路网规划中有所体现。rn 从规划层面研究磁悬浮技术的应用空间。当前高速铁路、城际铁路、客运专线的建设正处于高速发展期，规划部门应超前对可能建设磁悬浮线路的通道进行初步而系统的分析与论证，考虑制订未来5~15年的磁悬浮系统建设规划。rn 从政府层面积极探索适合中国的磁悬浮技术和投融资方式。高速磁悬浮技术和中低速磁悬浮技术是磁悬浮技术的两个发展方向，中国应根据国情并借鉴国外经验探索适合自己的磁悬浮技术。Linimo线建造采用多方参与的融资方式，线路基础设施如支墩、支撑梁、隧道和车站地下室等建造资金由政府税收偿还，车辆、电气设备等由爱知县、沿线自治团体和民间投资。rn 从技术层面大力发展下一代磁悬浮技术。包括提高设备可靠性、提高列车控制精度、采用冗余结构保安全并预留未来发展的需要。skyTran完全采用计算机控制运行并合理确定列车运行间距和速度，Linimo线已经实现无人驾驶和部分车站无人值守，可以最大限度地降低运营成本。
  • 摘要：利用无线能量传输技术为舰载无人机充电可大大提高无人机的续航能力和灵活性。无线能量传输技术也是目前研究的热点之一。本文提出了一种反馈式激光能量传输方法,可有效提高能量传输效率,减少光电池的反射损耗.其原理是将能量接收端反射的激光反馈回发射端,在发射端和接收端之间形成激光谐振腔,对反射激光进行再利用,从而降低激光器的阈值电流,提高能量传输效率.通过实验对该方法进行了验证,实验结果表明,激光器的阈值电流降低了25％,电-电传输效率从4.7％提高到了6％.
  • 摘要：陆架边缘三角洲发育于大陆架边缘、由物源越过陆架坡折并在陆坡沉积而形成,分布广、储层发育,其富油气性已经全球多个地区的勘探实践所证实.基于最新钻井与地震资料综合分析,首次系统揭示了珠江口盆地深水区珠海组大型陆架边缘三角洲的分布与结构充填,分析了其发育的主控因素与油气勘探意义.研究表明,珠海组陆架边缘三角洲剖面上呈S形、斜交或叠瓦状前积结构,钻井揭示为厚层水下分流河道、河口坝、席状砂与前三角洲泥互层沉积,平面上北东向展布于白云凹陷至鹤山凹陷一带.白云凹陷段三角洲规模相对较小,以斜交前积为主;白云南洼东段呈S形前积结构,顶积层为厚层水下分流河道与河口坝砂岩,前端深水水道与深水扇发育;南部隆起段以斜交、叠瓦状前积为主,规模较小;鹤山凹陷段以S形前积结构为主,发育大型下切谷与深水扇.晚渐新世构造活动相对平静,深水区形成了稳定的陆架坡折带,古珠江携带的充沛物源与珠海组晚期相对海平面下降促使了陆架边缘三角洲的发育.珠海组陆架边缘三角洲的泥质沉积是一套中等-好的烃源岩,同时其发育也为海相泥岩带来了丰富的陆源有机质,陆架边缘三角洲的河口坝、水下分流河道、席状砂分布广、纵向厚度大,是深水区重要的储层类型,其前端发育的深水扇体是有利勘探目标.珠海组大型陆架边缘三角洲的系统研究将为在深水区寻找大型储集体提供依据,有力的推动该区油气勘探.
  • 摘要：建筑生态文明是生态文明建设的重要环节,发展绿色建筑是实现建筑生态文明的关键.绿色建筑的核心是建筑节能,项目组借助红外热像仪解决了建筑节能的全方位检测问题,给出了红外传感建筑节能检测系统的设计原则、检测过程和基本要求.rn 红外热像仪是一种实用的测量工具，可帮助建筑领域专家通过大尺寸图像实施观测，建筑师可使用红外热像仪对建筑物进行快速整体探测以查看暖通空气系统、建筑物外墙及管路系统等相关问题。热像仪能帮助确定实施节能解决方案的时间、地点及方式方法，以把好安全质量第一关。不管是否有必要对因受潮、发霉、发生火害的住宅进行修复都必须认识到全面掌握准确可用信息的价值所在。红外热像仪可帮助简化整个修复期内的繁琐事务，热像仪配备有先进功能可实现对大面积区域的快速扫描以评估需要进行修复的区域，能帮助定位水侵位置、查找外表面下的受潮区域、准确记录干燥区域。热像仪通常设置有白动雾点及湿度告警功能以帮助繁忙的修复领域专家加快调查速度，还白带可支持模板、拼写检查及报表简单转换功能的软件使整个检测报告流程非常简便。
  • 摘要：青川作为山区贫困农业县,如何破解农业生产条件差、效益低、农民持续增收难等突出问题,是县农业工作的重中之重,近年来,青川县着力将测土配方施肥技术、健身栽培技术、病虫害绿色防控技术、地膜覆盖技术、化学除草技术、大棚栽培技术等单项实用农业技术集成创新,并与新品种、立体种植模式配套,全域推进成果转化运用,强力助推了生态农业和特色产业跨越发展,走出了一条依靠科技创新驱动农业转型发展路子.
  • 摘要：随着国民经济持续快速的发展,水资源供需矛盾也愈演愈烈,传统水资源的开发利用难以持久支撑经济发展,因此非传统水资源的开发利用已势在必行.中国南方地区的水资源尽管从总量上看较为丰富,但在某些经济发展较快,人口较多的城市或地区,同样存在水资源开发强度过大、水质恶化等问题.本文在阐述南方地区非传统水资源开发利用方式的基础上,以广州的增城区为例,介绍了非传统水资源在南方城市开发利用的经验，包括雨水利用、污水回用系统等。以非传统水资源作为补充水源，是缓解传统水资源的供需矛盾、减轻水污染问题的有效途径。非传统水资源的开发利用，增加了水资源的可利用量，减少了污水的排放，实现了水的生态循环，是水资源的可持续利用和人类的可持续发展的有力手段。
  • 摘要：近年来，油气勘探已呈现出从陆地转向海洋，从浅水延伸到深水的发展趋势。由于高压低温的环境条件，深水钻井作业中，极易形成气体水合物。一旦形成气体水合物，将对钻井作业带来严重的影响:堵塞管线，井控风险，影响钻井液性能等。气体水合物的防治方法有使用油基钻井液，添加动力学抑制剂，热力学抑制剂及防聚集剂。现场作业中，结合作业井的温度，压力条件，优选出防气体水合物配方，钻进期间，钻井液中添加9%NaCL与5%KCL，电测作业及其他需要等待24hr以上的作业时，将 BOP上下5Om，阻流，压井，增压管线替成全防钻井液，能有效的抑制气体水合物的形成。
  • 摘要：本文介绍了“恒流变”合成基钻井液、HEM聚胺水基钻井液及抑制气体水合物形成的关键技术.通过深水合成油的研制,在4℃-66℃、0.1-35MPa下测试了合成基钻井液YP及Ф6读数的变化,阐述了“恒流变”合成基钻井液的特性;通过聚胺抑制剂、低分子包被剂、防泥包润滑剂及流型调节剂等材料,构建了一套强抑制的深水用HEM聚胺钻井液体系;介绍了气体水合物抑制剂如热力学抑制剂、动力学抑制剂及防聚剂.根据油田区块的气体组分,利用水合物软件模拟计算了抑制水合物生成的配方,对深水钻进中预防气体水合物的形成奠定了基础;HEM聚胺钻井液在南中国海A、B、C等油田成功应用15口井.
  • 摘要：本文以南海综合补给基地项目为工程实例,通过开展该项目中综合支撑平台雨水收集和淡水系统的技术设计,研究了适用于海洋平台的雨水收集及淡水综合利用技术.首先,通过理论计算,分析综合支撑平台淡水需求量和平台所在海域雨水资源特点,指导平台总体设计.其次,完成雨水收集舱设计;并根据雨水径流污染特点,完成雨水预处理和过滤技术、雨水综合处理技术的原理设计.最后,以雨水收集技术为基础,研究绿色环保的淡水综合利用技术.
  • 摘要：目的：探讨人体测量学指标和身体成分分析对于老年代谢综合征的筛查和预测作用,并探索最佳的预测指标.rn 方法：本研究为横断面研究,包括763名参加健康体检的60～88岁老年人(男性406人,女性357人),分别测定其人体测量学指标、身体成分、血脂、空腹血糖、高敏C反应蛋白,采用接受者工作特征曲线(ROC曲线)判定腰围、腰围臀围比、腰围身高比、体脂肪百分率和脂肪指数对老年代谢综合征的筛查作用,并确定其理想切点、敏感度、特异度、曲线下面积.rn 结果：腰围、腰围身高比、腰围臀围比、脂肪百分率和脂肪指数均对老年代谢综合征有预测价值.在男性,腰围87.5 cm,腰围臀围比0.89,腰围身高比0.51、脂肪百分率24.1％和脂肪指数5.00 kg/m2为预测代谢综合征存在的理想切点,敏感度和特异度分别为:腰围(81.3％,57.7％)、腰围臀围比(78.8％,62.6％)、腰围身高比(87.5％,50％)、脂肪百分率(51.3％,75.5％)和脂肪指数(83.8％,51.8％);曲线下面积分别为0.728、0.755、0.716、0.671和0.725;在女性,腰围77.5 cm,腰围臀围比0.87,腰围身高比0.52、脂肪百分率31.7％和脂肪指数7.80 kg/m2为预测代谢综合征存在的理想切点,敏感度和特异度分别为:腰围(85.1％,38％)、腰围臀围比(79.8％,53.2％)、腰围身高比(71.3％,55.1％)、脂肪百分率(70.2％,50.6％)和脂肪指数(80.9％,52.5％);曲线下面积分别为0.652、0.707、0.658、0.619和0.675.在老年男性和女性中,腰围臀围比的曲线下面积在所有参数中均最大.rn 结论：人体测量学指标和身体成分分析在老年代谢综合征的筛查和预测中有重要意义,腰围臀围比为最佳的预测指标.
  • 摘要：北回归线是以太阳光直射到地球最北端作为划分热带和北温带的分界线,还是一条与人类接触更显紧密和更具研究价值的生态线.此文提出北回归线应以其中心值23°26′17″作为标准位置划定和北回归线穿越国家(省区)、地区、城市的三大界定,确定了北回归线穿越全球19个国家和地区,其中经过中国5个省区.并对泛北回归线地区、北回归线地区、北回归线核心地区以及北回归线城市作出划分.其目的是以北回归线为连接纽带,以北回归线的研究、开发与保护为主题,突出的是寻求资源环境约束下的可持续道路.促进和建立各种层次的北回归线协作发展区域,特别是建立中国北回归线协作发展带与国际北回归线协作发展圈.
  • 摘要：广佛肇经济圈是近年来广东省经济转型发展的一个创新亮点,在其经济联合互补和共同发展的基础上,在地理环境上还有一个共同的特点,就是同处在北回归线那宜人的生态环境之中,具有不可多得的发展优势,在“北回归线生态文化”的共同影响下,对社会和经济建设以及在生态文明建设方面独具优势.rn 北回归线上广州、佛山、肇庆三市有着共同传统的广府文化、农耕文化且世代相传、相互融通,早就形成一个社会经济的联合体,在深化改革开放与经济建设中,结合“双转移”、“双到帮扶”、“转型升级”等战略部署,利用独特的自然天象地理进行联动和合理安排规划整体布局,从而走上一条新型工业化的道路——从“历法文化”到“天人合一”,再升华到“五位一体”,实现十八大所提出的“生态文明建设”这一光荣的历史任务.
  • 摘要：随着中国城市轨道交通的迅速发展，现代低地板有轨电车凭借其运力较大、出行便捷、低碳环保以及造价低廉等优势，受到越来越多的关注。但是由于低地板车辆都在路面运行，往往直接通过居民区，车辆在运行特别是通过弯道时所产生的啸叫噪音对沿途居民产生了很大的干扰。国外自20世纪初就在城轨车辆上使用弹性车轮来解决振动和噪音问题。论述了新型块式橡胶弹性车轮的研制过程,包括结构设计、仿真计算、可靠性试验和减振降噪测试的过程及其结果.相关研究结果表明,新型块式橡胶弹性车轮具有良好的刚度、疲劳性能和优异的减振降噪效果.
  • 摘要：含间隙的铰接副普遍存在于各种机械系统中,其摩擦学行为(特别是磨损)对机构的动态性能,安全可靠性和使用寿命方面有重要影响.本文针对工程机械中常见的作摆动运动的含间隙铰接副,应用Winkler弹性基础模型求解接触界面的压力分布,结合Archard粘着磨损模型进行磨损深度的计算,并预测其使用寿命.通过借鉴关节轴承的寿命计算方法,基于Archard磨损计算方程,推导出适用于一般的含间隙铰接副的寿命计算式,计算实例显示,该式子预测的使用寿命与数值模拟和实验结果具有良好的一致性,预期可将其广泛应用到实际的工程计算中.
  • 摘要：深水油气勘探在中国越来越受重视,拖缆和OBS地震等采集技术及相应成像处理技术的进步促进了深水油气藏的发现.作为典型的深水油气盆地,琼东南盆地海底崎岖、地层断裂发育、目标油气藏埋藏深、速度横向变化剧烈、波场特征复杂、传播方向多变;仅仅基于叠前时间偏移的常规处理很难得到高质量的成像及可靠的地质解释.针对琼东南深水区复杂海底和复杂构造的地质特征和波场特征,总结地震地质特点;在对一般深水地震勘探方法和技术探讨的基础上,分析深水地震数据成像处理的关键因素,提出了提高地震资料信噪比和分辨率及提高速度分析精度和成像质量的针对性措施,形成琼东南深水复杂构造区地震资料处理流程.实际资料处理证实,该流程有效提升了琼东南深水复杂构造区的地震资料质量.
  • 摘要：中国华南拥有超过八千年以水稻种植业为代表的农业文明史,拥有极其深厚的农业生态科技文化积淀.众多历史文脉显示:中国北回归线中天区农业生态文化的孕育和发展,与该区域的自然条件和人类活动、特别是古天文历法文明活动密切相关.本文通过分析产业与科技文化的关系,追溯与中国农业文明相伴生的传统生态学和与工业文明伴生的现代生态学发展史,通过比较这两个时期生态学理论系统的特点,指出其存在多方面的互补性.认为,将两者综合的科技文化创新,可更有效地促进当代生态科技文化发展,从而促进产业生态文明建设.而在未来科技文化创新中,地处“中天区”的广东颇具优势.
  • 摘要：城市热岛效应是影响城市居住质量的关键因素,也是城乡治理的核心.项目组借助红外热像仪和大数据技术解决了城市热环境的实时监测问题,给出了城市热环境红外传感监测系统的设计原则和基本要求,提出了解决城市热岛问题的基本策略.rn 红外热像仪具有非接触、快速、实时、大面积测量的优点，是城市下垫面监测的有力工具(但应进行精确的定量测量)。无锡地区的儿次实测显示不同地物的表面温度在不同季节、不同时问尺度内具有不同的特征，气象条件以及城市下垫层表面的类型、朝向、位置(尤其是表面材料性质)与城市热岛效应关系密切，影响城市表面温度的最主要内部因素是表层的太阳辐射吸收率和热导率。针对无锡地区热岛效应问题，项目组提出了以下11条解决途径，即选择高效美观的绿化形式(屋顶绿化、墙壁竖向绿化、设置水景可有效降低热岛效应);加强居住区绿化管理、确保足够绿化用地;统筹规划公路、高空走廊和街道(对这些温室气体排放较为密集的地区进行绿化以营造绿色通风系统，把市外新鲜空气引进市内、改善局域小气候);消除裸地、消灭扬尘;建设布局合理、足量的林荫大道(使其构成城区带状绿色通道，逐步形成以绿色为隔离带的城区组团布局、减弱热岛效应);控制空调器使用、提高建筑隔热质量(减少人工热量排放)、改善市区道路保水性能;建筑物外观淡色化(以增加其对热量的反射);提高能源利用率(改燃煤为燃气);采用透水性强的新型柏油铺设公路(以储存雨水、降低路面温度);形成环市水系、调节市区气候;减少市区人口密度、合理设置卫星城。热岛效应危害不小，应合理的利用既有技术控制城市过快发展，应合理进行城市规划。
  • 摘要：随着陆地石油资源的日益枯竭，海底石油开采越来越受到各国政府的重视，早在二十世纪六七十年代S型海底铺管法技术上已相对成熟，但是随着铺设水深的增加，S型铺设法显示出了它的局限性，因此20世纪80年代末90年代初兴起了一种新的海洋管道铺设方法J型铺管法。研究特定管汇J型安装工艺,并以此为基础,利用Orcaflex软件对不同速度条件下,PLET提升、下放以及转移等整个安装过程进行模拟分析,分别得到管道的等效应力以及该过程中所有吊索所承受的张力,以验证PLET安装可行性,同时为铺管船确定、作业机具的选型、操作参数及天气窗口选择提供参考.此研究在国内刚刚起步,对今后实际工程具有重大意义.
  • 摘要：在高压气藏产能测试中,由于测试产量大,有时会在井口出现水合物,导致在有些测试工作制度下出现产量难以稳定、井底压力波动等情况,二项式产能方程斜率变化大,甚至局部出现负斜率,常规的方法可能出现较大的计算偏差,通过优选合适的工作制度,计算高压气井的产能;通过修正不稳定状态下井底流压,预测稳定时间,修正二项式产能方程,计算无阻流量;统计分析南海西部气田各气组产能与地层物性参数关系,发现采气指数与地层系数有较好的指数关系,通过储层压力与地层系数计算高压气井的无阻流量.
  • 摘要：本文汇总了该3万吨级超大型深水天然气固定平台设计、建造、安装技术体系构建与应用的技术创新与突破,体现了中国首次形成了具有自主知识产权的超大型海上天然气开发平台的工程建设技术体系,同时积累了大型工程项目管理经验,培养和锻炼了一批高技术人才,促进了中国深水油气田规模开发和深水工程装备及设备制造业的发展,实现了万吨级技术跨越.rn 通过本项目的技术研究与应用，超大型海上天然气处理平台组块安全保障技术、超大型气田工艺设计技术已应用于南海的番禺34-1气田的开发工程和东海的黄岩II期气田开发工程，为中国南海、东海大型深水气田的自主开发提供了坚实的技术保障。rn 通过3万吨级超大型海上天然气处理平台的建造技术研究，以约3万吨级的组块陆地整体建造技术、整体重量转移与下放对接技术、超大型组块的建造称重技术和大型模块的提升滑移技术为代表，一举打破了国外专业公司设置的技术和设备壁垒，为行业提供技术支持，其借鉴价值和意义巨大。该技术成果可以推广到倒装法建造的万吨平台组块建造中，以及深水浮式平台上部组块与下部浮体的整体对接中，为中国海洋油气田向深水进军提供技术保障。rn 同样，3万吨级浮托设计技术、船舶精确就位控制技术和载荷转移技术更为发展和完善了国内海上浮托安装整套技术体系，通过自主创新完整掌握了在较恶劣的风浪流环境下及200米水深条件的3万吨级组块浮托安装技术体系，打破了国外工程公司设置的技术壁垒，可以浮托安装万吨级组块。
  • 摘要：生态修复是一项复杂庞大的、涉及多学科、领域和社会方方面面的系统工程,水生态修复也如此,目的是依靠大自然的自我修复能力,强化、并辅以适当的人工措施,加速对被破坏的水生态系统的功能的有效恢复.人类在水生态修复的研究和开发利用已达到相当高的水平,经验教训并举,认为水生态的修复是水环境外在的保护修复与内在的水生态的修复,这里特别是强调水环境的恢复,水环境修复保护是水生态修复的基础,是长久的治本之策.rn 水环境是指水体的源头、岸线及以外周边，包括空气在内。水环境修复就是水外源的保护修复，应采取生物与工等技术措施相结合，在保护水环境结构稳定的同时，进一步改善水体质量，增加水生态中的生物种群，提高水的自净功能，从而恢复水生态系统，保持社会经济可持续发展的良性循环系统。在水外源保护修复的基础上，水内源的修复才能顺利进行而且有效果，要采取清淤取沙、注换水等物理的，化学的，生物的，工程的技术措施综合治理修复。
  • 摘要：本文依据规划指导原则、适时调整原则、协调一致原则、相邻适用区达标原则和国家《城市区域环境噪声适用区划技术规范》(GB/T15190-2014)中方法和要求,在运城市城市总体规划(2011-2030)的基础上,对运城市中心城区进行声环境功能区域划分,并提出了相应的声环境管理要求和城市噪声控制措施及对策，要加强环境噪声监管，加大噪声整治力度，开展“噪声达标区”创建工作。
  • 摘要：深水逐渐的成为油气勘探的主战场，深水和浅水的不同，对录井提出更高的要求。geoNEXT系统可以应对深水区各种复杂的钻井条件，在深水钻探过程中，发现和汇报工程事故，并提出合理化建议，为深水钻探保驾护航。FLAIR流体录井独特的加热技术，完全可以应对海水低温造成的重组分不容易脱出的问题，并且高质量的数据在储集层评价，尤其是低阻油气层评价方面有着非常大的优势。通过最近的勘探证实，geoNEXT和FLAIR录井系统成为深水录井的必选技术，地化录井、PreVue、核磁共振、元素录井、X衍射等录井技术可以根据井的特点进行优化选择。
  • 摘要：受城乡二元结构等长期因素制约,农业、乡村和农民在城镇化的进程中一直处于弱势地位.大数据时代带来了全新的思维模式,信息技术连通性的增强为规划保障农村发展提供了新机遇,虚拟化空间的扁平结构将促进城乡融合一体化发展.随着乡村地区网络全面覆盖,以大数据为基础,乡村将实现信息接轨,并引入互联网经济,改变中国传统高耗能、以破坏生态环境的粗放型经济增长方式,大大节约、集约用地,灵活高效地组织时间空间的经济活动.运用好大数据规划,是乡村发展的新机遇,它将体现在智慧农业,乡村医疗、教育等基础设施的提升,以及提高乡村土地管理绩效与乡村的公众参与能力上.
  • 摘要：通过对历次工业革命中主导技术和主导技术群不同、且引发工业变化和社会变革不同的分析,提出了第三次工业革命是“以计算机技术和互联网技术为主导技术的信息化技术群,所引发的人类智能的革命和智能传递方式的革命”.结合石油在国民经济的重要作用,顺应本次工业革命而应用计算机、网络等技术所进行的信息化,已经是长足迈进.而计算机技术中的虚拟现实技术与物联网的结合,还有待于进一步的研究.根据石油企业勘探开发信息化方面的诸多大型系统的开发和应用,特别是针对石油企业很多已经上线运行的实际情况,提出了石油企业石油勘探开发信息化今后须依靠物联网与虚拟现实技术的完美结合.而石油企业一旦运用物联网技术,就可以对油田生产形成闭环控制,大幅度提高勘探开发信息化系统的应用效率和效益.而一旦将虚拟现实技术与物联网完美结合必将对油田生产过程信息化效果产生事半功倍的应用前景.
  • 摘要：石羊河流域及民勤是中国沙尘暴四大策源地之一,沙漠化已严重危及到国家生态安全和当地居民的生存.2006年以来,国家批准实施以“保卫石羊河、拯救民勤绿洲、绝不能让民勤成为‘第二个罗布泊’”为目标的《石羊河流域重点治理规划》.国务院常务会议通过的《甘肃省加快转型发展建设国家生态安全屏障综合试验区总体方案》,是加快石羊河及民勤沙漠化治理的一个极好机遇.本文提出了建立以民勤为核心区的石羊河流域国家生态安全屏障建设项目的设想,并提出了该项目应当实行的七项治理措施和特殊的政策建议,为综合治理石羊河及民勤沙漠化制订了一整套可供选择的实施方案：要建设从外流域向民勤调水工程，实施生态移民工程，增加财政投入，设立荒漠化综合治理专项基金，实行金融信贷政策，将生态环境综合治理和新农村建设紧密结合。
  • 摘要：城镇建设应有效引导各级领导和人们建设“开放绿植型”城市.不管是用圆周线、直线或曲线做成的道路,单个建筑物周围都应配套两倍或三倍面积的绿植.若干个这样的建筑物组成一个(院落、学校、小区、工厂)小建筑群体,周围再留出2-3倍于它面积的可耕地,把这些小建筑群中相对大面积的可耕地用来种植无公害的果蔬;若干个绿植环抱的建筑集群形成了乡镇.在产业方面,以乡镇为单位,以省份为集团,努力而细心地培养和扶植各种不同的产业链,形成各种不同的专业化乡镇.专业化乡镇不仅仅指工业,还包括农业,林业,畜牧业,影视业,旅游业等,还要有条件,有意愿,因地制宜地形成相关的产业链.这些产业链才是中国百姓真正富裕的根基所在,才是中国的“骨气”.
  • 摘要：X盆地是中国南海深水区潜力较大的勘探区.由于海水深度较大等诸多地质因素的影响,该工区采集的原始地震资料往往存在着如下的问题:多次波发育严重、炮集整体信噪比低.这些问题的存在导致成果剖面中深层有效波反射能量弱、频带窄、构造成像不清楚.众所周知,地震资料的品质影响着构造的落实和目标储层的认识,因此如何有效改善该工区的地震资料品质意义重大.本文针对该工区地震资料中深层构造成像不清楚的主要问题,重点介绍了气泡和鬼波压制技术、多次波压制技术、多次聚焦共反射面元叠加技术以及高精度速度建模技术四项关键技术及其应用.通过这四项技术的综合应用,最终成果剖面中深层构造成像效果得到明显改善.
  • 摘要：焊接机器人是工程机械的重要焊接设备,焊接机器人的使用标志着工程机械走入成熟阶段,当前还没有达到普及,原因主要是使用还存在一定的问题,工艺上还没有走通,存在这样那样的瓶颈,致使机器人的使用出于一个十分尴尬的阶段,文章对焊接机器人在焊接挖掘机动臂时的几点使用技巧进行了探讨,重点介绍了焊接动臂时需要注意的几个方面的问题,通过对制造过程中出现的焊缝跑偏、焊接成型不好、焊接缺陷严重等一些不良现象的分析,提出解决的方案和方法,并形成了一套标准的焊接机器人制造的工艺方法：要设置几个焊接模板，选择合适的焊接参数，选择合理的焊接机器人，组焊时定位焊点尽量布置在里面。
  • 摘要：伍姓湖位于山西省西南部运城市,是山西省乃至华北半干旱地区罕见的一座大型淡水湖泊及湿地.由于长期的干旱和过度的开采,地下水位下降,水域湿地面积萎缩,出现了不同程度的生态环境问题和萎缩的趋势.同时根据伍姓湖的成因机理、资源条件、开发利用现状和生态环境特点,提出全面统一综合规划,建立生态绿化体系;开展伍姓湖湿地保护,建立环湖生态林路体系;开展伍姓湖污染治理,控制开采地下水源等保护伍姓湖生态环境的思路和措施.
  • 摘要：目的:本文使用聚焦超声疗法和一般物理治疗按摩法对40名膝关节软组织损伤患者进行单纯性治疗,比较两组患者膝关节功能恢复情况.rn 方法:将其分为优籁超声治疗组(实验组)和一般物理疗法治疗组(对照组),将40例随机分为实验组和对照组各20例,其中扭挫伤19例,挤压伤9例,撕裂伤12例.其中实验组男13例,女7例,平均年龄27.5岁(19-36),病程1天-3个月,左膝8例,右膝12例.对照组男16例,女4例,平均年龄27岁(18-38),病程2天-3个月,左膝9例,右膝11例.rn 结果:40例中治疗组显效16例,有效3例,无效1例,总有效率95％,治疗过程中患者能感觉到轻微酸胀或痛感,但VAS评分均没有超过4分.对照组显效6例,有效7例,无效7例,总有效率65％.采用卡方检验法,两组相比较总有效率有统计学意义(P＜0.05),故治疗组治疗膝关节软组织损伤总有效率优于对照组.rn 结论:聚焦超声疗法治疗膝关节软组织损伤疗效显著,可有效减轻患者疼痛,促进膝关节功能恢复,值得临床推广应用.
  • 摘要：靶场加注系统是航天运载体地面设备中的重要组成部分，主要用于向以液体燃料为动力的运载体加注及泄回推进剂，同时完成推进剂的转注、贮存、调温等工作。采用CFD方法研究了靶场燃料加注泵在输送推进剂(N2O4)和清水时的工作特性差异,并从加注泵内部流场分布及介质物理性质的角度分析了造成特性差异的原因.研究结果表明:(1)输送推进剂与清水时泵的扬程和效率曲线变化不大,但对于精确加注,该变化应引起适当注意;(2)输送推进剂时泵的功率曲线高于输送清水时,且其差距随着流量的增加而增加;(3)输送推进剂时泵的温升曲线高于输送清水时,且前者随着流量增加的增速大于后者,但两者的最高温升均小于1℃.本研究对与加注泵相关的计算选型工作具有重要的指导意义.
  • 摘要：视频无论在“传统媒体”还是“新媒体”中都是最重要的信息载体.除广播电视外,近年来基于互联网的网络视频、基于电信专网的IPTV、由虚拟运营商主导的OTT互联网电视等纷纷加入视频媒体的行列.各种视频从相互竞争到相互融合,逐步发展成为汇聚多种形态的大媒体.伴随着互联网进入大数据时代,视频传媒也开始迈进无所不在、随时随地、海量多样、个性传播的“大视频”时代.
  • 摘要：动车组项目侧墙组焊夹具在换模上存在制造成本高、生产效率低等诸多实际问题,从精益改善角度出发,提出应改进工艺方法、优化工装结构,实现工装夹具快速换模.rn 根据动车组产品侧墙结构特点，本次选定具有代表性的CRH380B型动车组项目侧墙为工装设计的基础对象，并进行模块化的设计，并将此工装定位块的颜色定义为白色，横向方向上的六个定位块编号从左到右依次为A-B-C-D-E-F。CRHSA型动车组侧墙工装定位块定义为蓝色，CRH3A和混合双动力动车侧墙工装定位块定位为绿色。在工装换模时，严格按照编号原则和颜色定义进行工装改制。rn 为满足不同动车组项目在同一阶段的生产任务，不仅要科学合理的安排生产，还要进行强力的组织。这样，才能满足续产项目的生产任务和新研发项目的工艺试制。
  • 摘要：生态文明是人类文明的高级形态,县域是生态文明建设的主战场.濉溪县生态文明建设优势、劣势并存,机遇、挑战同在.加强县域生态文明建设,要发展循环经济,促进产业转型升级;修复生态,建设美丽宜居新城乡;树立绿色理念,倡导低碳消费；政策引导,创新驱动.
  • 摘要：本文通过对天津新港船船舶重工有限责任公司非船产品之一海洋工程装备项目发展现状的分析,提出了工程管理中存在的问题,拟对今后发展提出粗浅的探讨.本文从三个方面进行了分析和探讨:①海洋工程装备项目发展的现状;②发展过程中存在的问题;③海洋工程装备项目发展的探讨.从经营、设计、生产管理、文化理念、人员培训、科技投入、总结制度等角度提出了相关的建议。
  • 摘要：本文对森林防火工作在生态文明建设中的作用进行了剖析,并得出森林防火在生态文明建设中起着至关重要的作用,为更好地发挥这一作用,必须加强森林防火工作,尽力减少森林火灾的发生,另指出了森林防火的四项重点工作：把森林防火工作纳入各级政府的重要议事日程,大力推进全民防火，抓好基础设施建设工作，抓好森林消防队伍正规化建设工作。
  • 摘要：对国外城市有轨电车实现无接触网(OCS- free)供电技术的车载电源系统、地面开关式接触供电系统和地面感应式供电系统进行了介绍和分析.经过比较分析,认为从工程的角度看,成熟的架空接触网系统是相对简单、经济、可靠、安全的城市有轨电车供电系统,而ALSTOM的APS系统,Ansaldo STS公司的TRAMWAVE系统,Bombardier公司的Primove系统等都是专有系统,目前还都存在各式各样的问题.因此,在国内城市的应用中,应定义视觉敏感的城市景观,并且谨慎使用上述技术.车载电源系统(储能装置)能够满足车辆通过路口,或少量的城市景观视觉敏感区域的要求.
  • 摘要：由Cramer-Rao不等式成立条件可以判断非随机参量的任意无偏估计量是否是一个有效估计量,若估计量是无偏的、有效的,则其均方误差可通过求Cramer-Rao界得到.但在实际研究中,往往得到一个有偏的结果,而对于有偏估计的分析相对困难.为得到有效的有偏估计量,本文以RFID多标签识读性能检测中多标签位置优化测量曲面的非线性函数为例研究了有偏估计和偏差校正的等效性.当且仅当有偏估计量的方差达到Cramer-Rao界时,无偏估计量的方差同时达到Cramer-Rao界,即可以通过有偏估计获得无偏校正结果.本文研究对于曲面不确定度的估计提供了一种重要手段.
  • 摘要：宁波市是中国重要的制造业基地,在电气机械、电子电器、纺织服装等领域具有良好的产业链基础.但是,随着中国“人口红利”的逐渐消失,企业可持续发展面临挑战,而实施“机器换人”是宁波制造业企业转型升级的必然选择.文章基于宁波市“机器换人”调研组的大量实地调研,对宁波市“机器换人”的现状和制约瓶颈进行了分析、总结,并有针对性地提出了对策和建议：要强化宁波市企业“机器换人”技术力量；缓解宁波市企业“机器换人”资金压力；布局、培养“机器换人”所需各类人才；做好宁波市“机器换人”的引导和服务工作。对促进宁波市“机器换人”的顺利实施具有重要的战略和现实意义.
  • 摘要：本文梳理了广东制造业成长升级历程,从产业结构、人口就业和空间分布的角度剖析,总结归纳了各阶段发展特征.分析在市场选择和规划引导双重作用下,广东制造业空间体系建构的发展趋势,并结合新型产业业态与空间形态的耦合关系,介绍了适应制造业产业升级需要的新型空间形态及其创新方向.研究了城市化、工业化、信息化“三化融合”促进制造业转型升级的作用机制和实施路径.结合广东省推进粤东西北地区大发展的机遇,提出推进制造业升级与优化布局相结合的规划建议：将珠三角核心地区打造成为企业总部和研发基地的首选地；打造珠江口东西两岸先进制造业走廊、东西两翼沿海重化工带和粤北配套产业基地；以专业镇、高新技术开发区为依托，促进产业集群向创新集群转型升级。
  • 摘要：目前广泛应用的盾构隧道衬砌结构计算方法中,衬砌结构单元长度划分和衬砌单元四周约束弹簧的作用形式比较随意;将地面超载直接施加在衬砌结构上,忽略了地面超载在应力转变过程中的折减.本文分析发现:(1)衬砌结构单元划分长度对结构内力计算结果影响不大,但相对精细的衬砌单元有利于得出更加准确的计算结果;(2)可采用水平与竖向弹簧取代法向与切向弹簧,实现与地勘报告相对应的弹簧参数取值;(3)地表超载可根据松弛土压力或塌落拱高度折减,并提出了相应的荷载折减系数,指出了超载对衬砌内力的影响与其荷载水平正相关;(4)明确了应根据局部超载作用范围及其与隧道间的相对位置关系,以及荷载在地层中的应力扩散角综合确定其对衬砌结构内力的具体影响,提出了不同范围局部超载作用下的衬砌结构附加荷载计算模型.
  • 摘要：通过分析当前地铁隧道风亭组集水井独立设置排水系统设备设施,发现存在排水设备设施繁杂、管理维护工作量大、建设投资费用高的问题.本着节能降耗优化设计的理念,提出在集水井设置连通管与水力开启阀汇流排水的新技术,解决风亭组通风换气串味的环控技术难题.rn 新技术汇流排水系统，采用水力开启阀装置，利用水力自控技术，基本免维护，无需电力控制。在风亭组排水工程设计中，3套水力开启阀技术装置，可替代6套提升泵电器设备和3套电控柜设备。另外，原设计的地面4座消能井，只需要1座就可以了。rn 采用新技术，一个车站两座风亭组，可替代12套提升泵和6套电控柜电器设备。可极大的减少运营管理部门对设施的维护、检修工作量，进而降低成本。这些点滴的节能降耗，一条线的积累，对建设业主和管理运营，将具有很好的经济效益。rn 采用新技术，一个车站两座风亭组，可减少地面6座消能井及其的排水管道工程及其地面土地的占用，具有很好的社会环境效益。
  • 摘要：数控机床是机械行业中的重要工具之一，是现代制造业的关键设备。随着机床加工行业的迅速发展，对加工中心的加工性能及加工精度要求越来越高。数控加工中心动态特性的研究对加工中心的优化运行具有重要的意义.以KVC800立式加工中心为研究对象,开展模态测试试验研究,探讨了试验过程中测试方案、测试系统以及参数设置的确定方法,获取了加工中心工作台、床身、立柱以及主轴箱的试验模态参数.并对加工中心的升速过程振动信号开展了瀑布图分析,与模态测试结果进行了对比验证.获取了加工中心整机固有频率,为加工中心的优化运行提供了可靠依据.
  • 摘要：通过分析无缝线路道岔尖轨更换方式,总结了现有4种尖轨更换方式,分别为焊缝移位更换方式、插入短轨更换方式、全部更换方式、跟端移位更换方式,阐述了4种更换方式存在的缺点.为解决此类问题,提出跟端焊缝后移600mm更换方式,并为适应该简单便捷的施工方案提出道岔尖轨跟端成型段加长方式.据此开展了跟端加长型道岔尖轨的开发,在现有设备基础上成功研发出跟端成型段长度为1050mm的跟端加长型道岔尖轨.验证结果表明,采用跟端加长型道岔尖轨更换方式,大大提高了道岔尖轨焊接的灵活性,降低更换成本,缩减更换时间,特别适用于铁路应急救援抢修.
  • 摘要：近年来城市轨道交通进入建设高潮期,为促进城市轨道交通持续健康发展,国家发改委要求地方政府把握好建设节奏,确保建设规模和速度与城市交通需求、政府财力和建设管理能力相适应.本文在既有规模匡算方法的基础上,增加城市发展需求法、财政实力反推法、经济能力匹配法,旨在推荐的近期建设规模既能满足城市发展的需求,同时又适应当地建设实力.
  • 摘要：本文阐述机器智能化绿色制造环保科技,在各行业的普及推广与应用.精炼材料试验室对新型高强度高柔韧性特种材质研发的重要性,抢救性建设智能化控制保存培育具有优质色香味,拥有酸甜苦辣及各种原种生态物种的循环培植留存生态农业基地势在必行;以及布袋除尘器和滤筒式除尘器与焊烟,等离子切割除尘,整体厂房净化的应用及详细文字介绍.
  • 摘要：转动惯量是机械传动机构的重要参数，对系统的机械特性有着重要影响，同时转动惯量也是伺服系统的主要性能指标，直接决定了伺服系统的控制性能。为提高伺服系统的控制性能,并为Stribeck动态摩擦参数的精确辨识创造条件,提出了基于Stribeck简化模型伺服系统转动惯量的辨识方法.首先,消除转矩纹波对摩擦模型参数辨识的干扰;然后,应用稳态误差分析辨识Stribeck模型的静态摩擦参数;最后,在静态参数辨识的基础上,利用批处理最小二乘法实现对伺服系统转动惯量的辨识.实验结果表明:该方法得到转动惯量的辨识结果与真实值基本一致,辨识误差小于4％,优于仅考虑粘性摩擦的转动惯量辨识误差18％.利用该方法能有效的提高转动惯量的辨识精度,为精确补偿摩擦扰动、提高伺服系统动态性能奠定基础.
  • 摘要：无缝线路由于消除了钢轨轨缝对车轮的冲击，增加旅客乘车舒适度，并显著降低车轮及线路的维护成本而成为世界铁路、特别是高速铁路的基础。介绍了钢轨焊缝中平面状缺陷的单探头检测法和双探头检测法的特点和适用性.采用GHT-2B型钢轨焊缝超声波探伤系统对钢轨焊缝实物试块和实际焊缝进行了检测试验.试验结果表明,GHT-2B探伤系统能够同时完成轨头、轨腰、轨底三部分平面状缺陷和体积状缺陷的检测,非常适合钢轨焊缝中平面状缺陷的检测,是钢轨焊缝检测的可靠设备.
  • 摘要：高速列车设计制造技术引进后不断消化吸收创新,车体结构改进频繁,对焊接残余应力和变形控制提出了新的要求.采用数值仿真技术开展高速动车转向架、地板等大部件的虚拟焊接.针对大型焊接结构计算的难点,采用先进热源模型及高效计算方法,测试不同温度下铝合金、耐候钢等高铁用材料的热物理参数,建立高铁虚拟焊接用基本材料热物理参数库,开展高速动车车体结构的虚拟仿真计算,指导车体焊接工艺优化,优化车体结构设计,降低焊接变形,改善制造质量,降低制造成本,提高产品服役性能.
  • 摘要：中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家,轨道交通如何节约能耗、降低成本是运营单位长期思考的问题,而能源管理系统的应用在降低轨道交通运行能耗、节约运营成本方面具有越来越突出的作用.本文结合无锡地铁2号线中电能计量及能源管理系统的设计方案,阐述城市轨道交通中电能计量的一般设计方法和存在的问题,并在此基础上探讨能源管理系统在城市轨道交通中的应用方案.rn 能源管理系统是一套集电能测量、管理、分析功能于一体的系统，轨道交通运营公司结合自身的情况，可通过此系统制定出一整套节能措施。然而，如何将节能措施在基层有效落实，则涉及到运营部门的管理制度建设问题。rn 管理制度建设的基本原则是将用电指标层层分解，最终下放到用电单位，做到“以需定量，以量定管”，真正实现“谁用电谁管理”。在硬件设备的建设上，需实现对轨道交通能源计量管理的动态监测。充分利用网络化等新技术，实现能源数据采集、过程控制、能耗分析、能耗管理全过程的自动化、高效化和科学化管理，满足现代化轨道交通的复杂需求。同时使能源管理由传统的台账式静态人工管理转变为电网动态计算机自动管理，提高管理的效率和质量。在软件系统的建设上，应结合各城市轨道交通的实际需求，开发出高效、精确、节能的能源管理系统软件。通过制定合理的能耗目标，将用电指标分配到个人或者小组，并实时跟踪各单位能耗情况进行反馈和调节。只有把科学的管理手段与现代化的高新技术相结合，才能达到科学用电合理用电，解决现代轨道交通的节能问题。
  • 摘要：随着计算机技术的飞速发展,智能化、网络化和信息化已经成为时代的主题,本文根据城市轨道交通物流配送体系的特点,提出了城市轨道交通物流配送计算机辅助系统的框架.同时利用蜂群算法,结合全寿命周期理论,针对建设费用、维护费用和配送费对物资总库的选址进行优化;并研究和利用网络通信获取配送车辆的动态信息,并且融合路网的实时动态信息,采用蚁群算法对配送路径进行优化,形成最优的配送方案.
  • 摘要：在开展城市综合交通规划过程中,对现状居民出行特征的准确了解,有利于定性判断现状城市及其交通的突出问题,对未来发展变化大致趋势的正确把握,同时对交通规划需求模型参数的标定起着定量作用.传统居民出行特征获取主要依赖于入户问卷调查,存在工作协调难度大,耗费大量时间和人工成本,且数据样本量小、精度不高、时效性差等问题.近年来大数据处理技术与理论正蓬勃发展,契合了城市综合交通规划领域的数据应用需求.本文重点介绍了利用手机话单大数据，对现状城市居民出行特征数据进行挖掘和提取技术，并通过湛江移动话单的海量数据分析，获取了更加准确的常住人口及就业岗位分布、居民出行率、出行总量及OD分布、城市主要客流通道等参数，充分了解现状城市居民出行实际需求，并为规划模型参数标定提供了数据支持。
  • 摘要：大数据研究已成为当下的热门研究话题.目前来看,大数据研究方法下的城市规划研究仍处于起步阶段,在重构研究范式方面还处于探索时期,在研究实践方面更是缺乏.本文从实证角度以重庆主城区为例,借助百度热力图这一公众使用非常广泛的互联网工具,探讨重庆主城区的职住关系.研究认为,重庆市一直秉承的“多中心组团式”发展理念是富有成效的,很好地缓解了长距离的通勤交通.利用大数据研究城市问题克服了过去传统方法中数据量小、费力、更新慢等问题,但是通过重庆主城区人和组团的实证研究,也发现了大数据研究需要和传统方法相结合才能解释问题、解决问题等,最后结合大数据与城市规划的发展关系提出了几点展望.
  • 摘要：开元对接团队系统工程实践与协同二组紧密跟随民族性北斗(北斗卫星导航系统,BeiDou Navigation Satellite System,缩写为BDS,简称“北斗”)应用进程,基于交通工程环境安全与气象服务深度链接这一对接目标,持续探索了自主高精益度动态无线智能交通和多维在线协同网络的全息全景过程控制中,铁路、公路车载和航运机载等智能装备系统,在非正常天气情况引发的即时运行环境条件变更下,前置性的信息与自动化控制技术路线图.
  • 摘要：结合莞惠城际铁路东莞水道特大桥跨东莞水道(100+180+100)m连续梁-拱桥施工实例,介绍了复杂条件下竖转塔架的方案比选、竖转塔架材料及结构设计和优化、塔脚的理论分析、后锚系统的设计检算、拱肋拼装胎架的设计及分析、提升系统的理论研究、竖转塔架的拼装及调试、计算机同步提升系统的设计及理论分析等各环节,通过对各环节下的设计及模拟,及时掌握了解施工过程中的不利工况,提出了钢管拱竖转塔架拼装的关键控制措施.
  • 摘要：对比国内外海洋工程装备制造领域的信息化发展现状,从中寻找国内海洋工程装备制造领域信息化发展的问题与不足,并从市场趋势、需求趋势、基本技术、市场竞争环境等要素开展分析,阐明当前国内海洋工程装备制造领域信息化的迫切发展需求和软件产品的要求.根据当前国内海洋工程装备制造领域的信息化发展情况,针对其中存在的重点和难点问题,提出国内自主的信息化整体解决方案的重点研究内容,为海洋工程装备制造领域信息化发展明确方向.提出要在海洋工程装备三维数字化建模技术方面取得突破，在海洋工程装备产品数据管理技术方面取得突破，海洋工程项目管理的信息化水平将得到迅速提升，海洋工程装备产品制造过程的三维精度测量与控制技术将得到普遍应用，海洋工程装备产品调试的管理信息化水平将有所提升。
  • 摘要：中国南海蕴藏着丰富的油气资源，且绝大部分处于1000米以下的水深。随着陆上和浅水油气资源开发殆尽，深水油气田的开发是未来中国能源储备发展的必然趋势。本文通过对深水立管规范APIRP2RD的研究,对适用于深水浮式平台的钢悬链线式立管(SCR)系统进行壁厚选择研究.本文以静力计算为基础,研究1500m水深内SCR的形状和基本强度校核方法.本文在非线性梁理论的基础上运用自然悬链线方法对深水钢悬链式立管的形状进行数值模拟分析,计算得到钢悬链式立管系统各种工况下的最大弯矩和应力,进而计算得出适用不同材料的管道壁厚.最后通过对不同材料的壁厚引起的张力变化等因素进行初步的材料选择.
  • 摘要：船舶的节能减排问题日益受到关注和重视,新船能效设计指数(EEDI)的概念也获得了国际上的认可,解决船舶能效的一个关键将在于船舶失速系数fw的处理,而波浪增阻又是计算失速系数fw的重要参数.本文以KCS船为研究对象,通过数值计算得到船舶的波浪增阻,并参照EEDI计算导则对其失速系数进行了预报研究.同时,本文还对绕射增阻修正于船舶失速系数的影响进行了对比分析.研究表明，蒲氏6级风浪下船舶的绕射增阻所占比重很大，到50%以上;航速的变化将会影响短波、长波区间的增阻值，短波范围内的增阻值随着航速的增大呈减小趋势，而长波长范围内的增阻值则随航速增大而增大;集装箱船失速系数随着航速的变化而有所不同，低航速段的失速情况要较高航速段更为严重，随着航速的增加船舶抵抗风浪的能力有所加强，船东可以考虑在船舶油耗和航速中找到一个平衡点;绕射增阻对于船舶失速是不可忽视的因素，是否计及绕射修正对失速的绝对差值在低航速段可达到0.44kn，对航速的影响达到2.3%。
  • 摘要：为了全面反映城市轨道交通项目的经济价值,以杭州地铁5号线一期工程为例,运用费用-效益分析方法,从经济费用估算、经济效益估算2个部分,工程建设费用、运营维护费用、诱发效益、节约时间效益、减少疲劳效益、减少交通事故效益和其他效益等7个方面,进行判断项目的经济可行性,并对项目经济效益影响显著的客运量与土建固定资产投资两因素进行敏感性分析,判断项目的抗风险能力.
  • 摘要：精益化是实现轨道车辆生产降本增效的关键.本文介绍一种地铁车辆制动管路数字化安装工艺,用于改善传统车辆制动管路组装方法效率低下的现状.阐述了数字化安装工艺实施过程,并通过实施前后的对比验证了其效益.数字化装配工艺是一个大概念，涉及模拟装配、装配仿真等，主要包括数字化装配过程的优化设计、误差分析及容差分配和数字化预装配。南车南京浦镇车辆有限公司的管路数字化组装方案，是结合生产实际情况制定，采用数字化工艺设计理念，将许多复杂多变的管路编号、位置信息转变为有序的数字、数据，再以这些数字、数据建立起对应的数字化组装图纸，使制动管路安装有序，提高组装效率。

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有 出版物经营许可证

  • 客服微信

  • 服务号