一种发动机进气理化特性调节结构

摘要

本发明公开了一种发动机进气理化特性调节结构，所述的调节结构设置在发动机的进气管上，所述的调节结构包括去离子水喷射装置和氢气喷射装置，去离子水喷射装置和氢气喷射装置均与行车电脑电性连接，以在发动机处在中小负荷的工况时控制去离子水氢气的喷射量，在高负荷的工况时，控制去离子水的喷射量，本发明能够有效的提高发动机的燃烧效率，减少碳氧化物的排放量。