用于在具有集成座椅安全带的座椅上引导座椅安全带的装置

摘要

本发明涉及用于在具有集成座椅安全带的座椅上引导座椅安全带的装置。为了提供下述装置，其可为经济并可容易地安装，其确保座椅安全带以简单的方式在具有集成座椅安全带的座椅的靠背(1)内部可靠地受到引导，且在靠背(1)内部调节的过程期间防止座椅安全带(2)被卡住，所述座椅安全带引导装置包括具有集成座椅安全带的座椅的多件式靠背(3，4)的枢转轴(5)上方的至少一个上部座椅安全带引导元件(6)；以及在具有集成座椅安全带的座椅的多件式靠背(3，4)的枢转轴(5)下方的至少一个下部座椅安全带引导元件(7)。

说明书

技术领域

本发明涉及用于在具有集成座椅安全带的座椅上引导座椅安全带 的装置并涉及用于机动车辆的具有集成座椅安全带的座椅，所述装置 具有在具有集成座椅安全带的座椅的多件式靠背的枢转轴上方的至少 一个上部座椅安全带引导元件和在具有集成座椅安全带的座椅的多件 式靠背的枢转轴下方的至少一个下部座椅安全带引导元件。

背景技术

从现有技术状态的许多设计中已知具有集成座椅安全带的座椅， 其尤其用于两用车辆或商用车辆。在这种座椅安全带的情况下，安全 带部分地在座椅内部行进，其中座椅安全带的自动卷收器通常紧固到 座椅框架的底部部分上。然后座椅安全带在靠背内向上行进并且在靠 背的上部部分中朝向前方从靠背退出。

为了增加舒适度，一些已知的具有集成座椅安全带的座椅具有用 于改变靠背表面曲率的装置，其中为此靠背可设计成多件式的，这使 得能够调节不同靠背区段相对于彼此的角度。

为了确保安全带在靠背所有可能取向上的自由可动性，需要一种 用于在可调节的靠背内部引导座椅安全带的装置。否则，就存在下述 风险，即座椅安全带会在靠背内部被卡在靠背的座椅内部支撑结构和 靠背前侧的外部衬垫或靠背背侧的外侧覆盖物之间。为了确保该项功 能，已知的是使用固有稳定的、挠性的塑料通道来在靠背内部引导安 全带。然而，这是非常昂贵的并且安装复杂。

发明内容

本发明的目的是要提供一种经济的装置，其可容易地安装，确保 座椅安全带在具有集成座椅安全带的座椅的靠背内部以简单的方式可 靠地受到引导，且在靠背内部调节期间防止座椅安全带被卡住。

根据本发明，该目的通过根据权利要求1所述的座椅安全带以及 根据权利要求10所述的具有集成座椅安全带的座椅来实现。本发明的 有利的进一步实施例在从属权利要求中限定。

根据本发明的用于在具有集成座椅安全带的座椅上引导座椅安全 带的装置包括至少两个座椅安全带引导元件，其中所述座椅安全带引 导元件的至少一个位于多件式靠背的枢转轴上方，以及至少一个另外 的座椅安全带引导元件布置于提及的多件式靠背的枢转轴下方。在此 以及在下文中，像“在……的上方”和“在……的下方”的说明由此指代 具有集成座椅安全带的座椅在车辆内的安装位置。选择座椅安全带引 导元件在具有集成座椅安全带的座椅上的布置，使得在枢转轴的区域 内调节靠背期间防止安全带被卡住，尤其是防止被靠背的前侧衬垫表 面卡住、防止被靠背背侧上的覆盖物卡住、或防止被靠背的内部部件 卡住，其中所述覆盖物可由固有稳定的挠性材料制成，诸如胶合板、 纸板或塑料板，其中所述靠背的内部部件诸如为框架结构的一部分、 座椅撑杆或腰部支撑件，并且在上部靠背部分和下部靠背部分相对于 彼此的任何布置中能实现安全的安全带引导。

通常，可以使用任何材料来制备安全带引导元件。从而例如能够 使得安全带引导元件由塑料或复合材料制成。然而根据本发明的座椅 安全带引导的有利实施例，至少一个座椅安全带引导元件由金属制成， 优选由金属丝制成，从而使得符合成本效益的生产和简单的安装成为 可能。使用金属丝还允许简单的成形，这样可以特别符合成本效益的 方式以所设置的形状来生产座椅安全带引导元件。

在本发明的一个特别有利的实施例中，通过使得具有集成座椅安 全带的座椅的座椅内部支撑结构的部件成形来形成至少一个座椅安全 带引导元件。从而优选通过弯曲由金属丝制成的座椅内部腰部支撑件 的延伸部分来形成座椅安全带引导元件。以这种方式，有利地获得符 合成本效益的安全带引导件，其中没有必要安装单独的部件，因为它 仅以简单的方式通过现有部件或这些部件的各自的延伸部分的弯曲而 形成。

此外，座椅安全带引导元件也可通过中空空间的弯曲、变形、延 伸、延展或成形而设计成座椅撑杆、座椅弹簧或靠背的任何其它部件 的一部分。从而座椅安全带引导元件可由座椅内部支撑结构的单个部 件形成或由若干不同的这种部件形成。

在本发明的有利的进一步实施例中，至少一个座椅安全带引导元 件具有用于双侧引导座椅安全带的至少两个座椅安全带引导区段，由 此在具有枢转轴的多件式靠背的所有可能取向上以简单的方式防止座 椅安全带卡在具有集成座椅安全带的座椅内部。

座椅安全带引导元件的座椅安全带引导区段优选地相对于所述座 椅安全带的行进方向成一定角度地行进，特别优选成直角地行进，由 此以特别可靠的方式降低座椅安全带横向滑出座椅安全带引导元件的 风险。

在本发明的一个特别优选的实施例中，座椅安全带引导元件的若 干座椅安全带引导区段沿着座椅安全带的行进方向彼此相距一定距离 布置。在安全带的两侧上具有座椅安全带引导元件的两个相对定位的 座椅安全带引导区段的实施例也是可能的。

此外，根据本发明的有利实施例设置成使得具有可布置于座椅安 全带两侧上的座椅安全带引导区段的至少一个座椅安全带引导元件具 有连接所述区段并保护所述座椅安全带使其免于横向滑出的侧边，由 此实现特别精确地安全带引导，并且以简单的方式防止座椅安全带从 座椅安全带引导元件滑出。

以一种特别优选的方式，至少一个座椅安全带引导元件具有沿着 座椅安全带行进方向彼此相距一定距离布置的三段座椅安全带引导区 段，其中外侧区段可布置于座椅安全带的一侧上，而位于外侧区段之 间的区段可布置于座椅安全带的另一侧上。外侧区段应被理解为座椅 安全带引导元件的这两个区段：其在座椅安全带引导区段的沿着座椅 安全带的行进方向彼此相距一定距离位移的布置中定位在彼此相距最 大的距离之处。在这种设计的一个特别有利的进一步改进中，座椅安 全带引导元件由具有集成座椅安全带的座椅的单独部件形成，并通过 成形而制成，使得所述引导元件在两侧边缘上附加地包围座椅安全带， 由此可以特别有利的方式排除安全带从用于引导座椅安全带的装置滑 出。

在根据本发明的具有集成座椅安全带的座椅的有利实施例中，座 椅安全带引导元件与靠背的框架元件直接连接。此外，下述具有集成 座椅安全带的座椅的实施例也是可能的，其中座椅安全带引导元件首 先与座椅结构的另一部分相连接或专门与靠背的衬垫和覆盖材料相连 接。

此外，本发明涉及用于机动车辆的具有集成座椅安全带的座椅， 其具有可围绕枢转轴枢转的多件式靠背，至少部分地在具有集成座椅 安全带的座椅的靠背内部行进的座椅安全带以及根据上述本发明的用 于引导座椅安全带的装置。

相对于现有技术状态的装置有利的是，根据本发明的座椅安全带 引导的安装工作量相对于先前已知的装置显著减少，由此具有集成座 椅安全带的所述座椅的生产和安装成本也显著降低。

在具有集成座椅安全带的座椅的可能的进一步实施例中，例如当 具有集成座椅安全带的座椅的未针对座椅安全带引导专门地成形的另 一部件位于座椅安全带的另一侧上时，或，当在座椅安全带的一侧上 与座椅内部的其它部件存在有足够的距离时，座椅安全带引导元件布 置成使得仅在座椅安全带的一侧上需要具有集成座椅安全带的座椅的 座椅安全带引导区段，以确保不受阻碍的座椅安全带引导。

附图说明

下面将参照附图对本发明的一个示例性实施例进行更详细地解释 说明。附图示出：

图1是具有集成座椅安全带的靠背的后视图，其中上部和下部座 椅安全带引导元件位于具有集成座椅安全带的两部分式靠背的各侧 上；

图2是图1的具有集成座椅安全带的靠背的局部区域的第一透视 图；

图3是图1的具有集成座椅安全带的靠背的局部区域的第二透视 图；

图4是图1的具有集成座椅安全带的靠背的局部区域的第三透视 图。

具体实施方式

在图1的后视图中所示的具有集成座椅安全带的靠背1包括两个靠 背部分3，4，所述两个靠背部分垂直地布置于彼此的上方(关于具有集 成座椅安全带的座椅(在此未示出)在车辆中的安装位置)，其中上部 靠背部分3可围绕枢转轴5相对于下部靠背部分4枢转。

座椅安全带2的自动卷收器9布置在具有集成座椅安全带的靠背 1的下部区域内，座椅安全带在具有集成座椅安全带的靠背1内部向 上行进，直到其从位于具有集成座椅安全带的靠背1顶端上的座椅安 全带出口开口10朝向前侧退出。

上部座椅安全带引导元件6在枢转轴5的上方布置于上部靠背部 分3的区域内，其中所述上部座椅安全带引导元件具有以相对于座椅 安全带2成一定角度地行进的若干座椅安全带引导部件。

在图1中所示的用于座椅安全带引导的装置的示例性实施例的情况 下，上部座椅安全带引导元件6由附接到上部靠背部分3上的一件金属 的腰部支撑件8通过弯曲而形成，且包括相对于座椅安全带2几乎成直 角地行进的总共三段座椅安全带引导区段。所有三段座椅安全带引导区 段彼此相距一定距离地垂直地在彼此的上方布置(关于具有集成座椅安 全带的座椅的安装位置)，并相对于彼此沿着座椅安全带2的行进方向 布置，其中三区段的最上方区段和最下方区段位于座椅安全带2的面对 具有集成座椅安全带的靠背1的前侧的一侧上，以及上部座椅安全带引 导元件6的位于这两个提到的座椅安全带引导区段之间的第三部分位 于座椅安全带2的面对具有集成座椅安全带的靠背1的背侧的一侧上 (参见图2-4)。

由于上部座椅安全带引导元件6通过单独工件的多次弯曲而形 成，所以两个区域位于行进于座椅安全带2的两侧上的上部座椅安全 带引导元件6的三段座椅安全带引导区段之间，在这两个区域中，座 椅安全带引导元件6平行于座椅安全带并从座椅安全带的一侧交替到 另一侧行进，将它保护使其免于在具有集成座椅安全带的靠背1内部 的横向滑动或滑出座椅安全带引导元件6，这可在当前座椅安全带引 导元件6的该实施例的透视图中从图2-4的不同观察方向特别清楚地 看出，图2-4示出图1的具有集成座椅安全带的座椅的局部区域。

下部座椅安全带引导元件7在枢转轴5的下方位于下部靠背部分 4的区域内，该下部座椅安全带引导元件7包括位于安全带2不同侧 上的两个区段，其中两个区段沿着座椅安全带的行进方向彼此相对地 布置(关于具有集成座椅安全带的座椅在车辆内的安装位置)在相同 的高度处。

下部座椅安全带引导元件7也通过该金属部件的多次弯曲而形成 为座椅内部支撑结构8的一部分，其中所述座椅安全带引导元件7在 座椅安全带2的面对具有集成座椅安全带的靠背1的外边缘的一侧上 围绕座椅安全带2受到引导，从而将它保护使其免于沿着下部靠背部 分4的框架方向横向滑动，这也在图2-4中以具体的方式从不同的观 察方向示出。

座椅安全带2的面对具有集成座椅安全带的靠背1的前侧的一侧 不受到座椅安全带引导元件7的引导，而是受到座椅安全带引导元件 7被连接到其上的座椅内部支撑结构8的引导。

但是下部座椅安全带引导元件7具有一个以上的座椅安全带引导 区段的实施例也是可能的。座椅安全带引导元件7的若干座椅安全带 引导区段彼此相对地偏移，或者由此可设想到沿着座椅安全带行进方 向相对于彼此径直相对地定位。

附图标记清单

1具有集成座椅安全带的靠背

2座椅安全带

3上部靠背部分

4下部靠背部分

5枢转轴

6上部座椅安全带引导元件

7下部座椅安全带引导元件

8座椅内部支撑结构

9自动卷收器

10 座椅安全带出口开口