车辆数据采集装置、车辆数据采集方法和车辆

摘要

本发明提供了一种车辆数据采集装置、一种车辆数据采集方法和一种车辆，其中，所述车辆数据采集装置，包括：数据采集单元，用于获取所述车辆的驱动设备编号和车架编号；数据传输单元，连接至所述数据采集单元，用于上传所述驱动设备编号和所述车架编号至服务器，以保存所述驱动设备编号与所述车架编号的配对关系。通过本发明的技术方案，能够实时获取车辆的驱动设备编号与车架编号的对应关系以及车辆的实时位置，方便车辆信息的管理，同时提高了车辆的安全性。

说明书

技术领域

本发明涉及电动自行车技术领域，具体而言，涉及一种车辆数据采集 装置、一种车辆数据采集方法和一种车辆。

背景技术

电动自行车作为一种绿色环保的交通工具，随着绿色环保和智慧城市 的建设与发展，电动自行车以其低碳环保、方便出行的优点受到越来越多 的关注，而对于没有购买电动自行车的人们而言，现用现还的电动自行车 出租业务为人们的出行提供了极大的便利，但是由于电动自行车电池续行 里程短、充电时间长，因此经常需要更换电池以满足连续使用的需求，但 是现有的电动自行车租赁业务的缺点阻碍了电动自行车租赁业务的发展， 其缺点主要表现在以下两个方面：

一、在电动自行车更换电池之后，无法判断电池与电动自行车车架的 配对关系，容易混淆丢失。

二、无法跟踪电动自行车的具体位置信息，只能跟踪到电动自行车的 电池的位置信息，存在安全隐患。

因此，如何获取车辆的驱动设备与车架的配对关系以及车辆的实时位 置成为目前亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明正是基于上述问题，提出了一种车辆数据采集技术，能够实时 获取车辆的驱动设备编号与车架编号的对应关系以及车辆的实时位置，方 便车辆信息的管理，同时提高了车辆的安全性。

有鉴于此，本发明提出了一种车辆数据采集装置，包括：数据采集单 元，用于获取所述车辆的驱动设备编号和车架编号；数据传输单元，连接 至所述数据采集单元，用于上传所述驱动设备编号和所述车架编号至服务 器，以保存所述驱动设备编号与所述车架编号的配对关系。

在该技术方案中，通过将获取到的车辆的驱动设备编号和车架编号上 传至服务器，在服务器中保存车辆的驱动设备编号和车架编号，并且可以 实时地显示车辆的驱动设备编号和车架编号的配对关系，一方面方便车辆 的管理，另一方面即使车辆更换驱动设备，仍然可以通过获取驱动设备编 号和车架编号的方式确定二者的配对关系，与现有技术中在更换驱动设备 后无法判断驱动设备和车辆车架的配对关系相比，避免了驱动设备与车架 的混淆，方便车辆的管理，提高了车辆的安全性。

在上述技术方案中，优选地，还包括：存储单元，用于存储所述车辆 的驱动设备编号和车架编号，其中，所述车辆的驱动设备编号和车架编号 为预先分配的唯一编号。

在该技术方案中，通过为每个车辆的驱动设备和车架分配唯一的编 号，并存储于车辆中，可以方便的获取车辆的驱动设备编号和车架编号， 当然，作为一种较为优选的技术方案，可以通过有线连接的方式和/或无 线连接的方式建立驱动设备和车架之间的连接，获取车架编号存储于驱动 设备中，在获取驱动设备编号时可以同步的获取到车架编号，使得获取更 加方便，其中，无线连接方式可以是无线蓝牙技术和/或射频识别技术。

在上述技术方案中，优选地，还包括：状态获取单元，连接至所述数 据传输单元，用于获取所述驱动设备的状态信息，发送所述驱动设备的状 态信息至所述数据传输单元；位置获取单元，连接至所述数据传输单元， 用于获取所述车辆的实时位置信息，发送所述实时位置信息至所述数据传 输单元；所述数据传输单元用于上传所述车辆的实时位置信息以及所述驱 动设备的状态信息至服务器，以保存所述车辆的实时位置和所述驱动设备 的状态信息。

在该技术方案中，通过获取并上传车辆的驱动设备的状态信息和实时 位置信息，使得可以方便的查看车辆的驱动设备状态以及驱动设备和车架 所处的实时位置，与现有技术中只能获取驱动设备的实时位置相比，同时 获得车辆的驱动设备和车架的实时位置，提高了车辆的安全性。

其中，以电动自行车为例，电动自行车的驱动设备为电池，则驱动设 备的状态信息可以包括：电池的电量、电池的已使用时间和电池的规格型 号等。

在上述技术方案中，优选地，所述位置获取单元为全球卫星定位系 统，以获取所述车辆的实时位置信息。

在该技术方案中，通过全球卫星定位系统获取车辆的实时位置信息， 提高了车辆位置信息的准确性，例如：可以使用美国的全球定位系统、俄 罗斯的“格洛纳斯”系统、欧洲的“伽利略”系统以及中国的“北斗”系 统。

在上述技术方案中，优选地，所述数据传输单元包括：全球移动通信 系统和/或无线网络收发器。

在该技术方案中，通过全球移动通信系统和/或无线网络收发器可以 方便的将车辆的信息(驱动设备编号、车架编号、驱动设备状态和实时位 置)发送至服务器，以实时更新车辆的信息，提高车辆的安全性。

在上述技术方案中，优选地，还包括：接收单元，连接至所述数据传 输单元，用于接收编号修改指令以及新驱动设备编号和/或新车架编号； 替换单元，连接至所述存储单元和所述接收单元，用于在所述接收单元接 收到所述编号修改指令时，使用所述接收单元接收到的所述新驱动设备编 号替换所述存储单元中已存储的驱动设备编号和/或使用所述接收单元接 收到的所述新车架编号替换所述存储单元中已存储的车架编号。

在该技术方案中，在接收到修改编号指令时，也即需要修改车辆的驱 动设备编号和/或车架编号，可以使用接收到的新驱动设备编号替换已存 储的驱动设备编号和/或使用接收到的新车架编号替换已存储的车架编 号，以完成驱动设备编号和车架编号的修改。

当然，本领域技术人员应当理解的是，更换车辆的驱动设备和/或更 换车辆的车架也属于修改驱动设备和/或车架编号的一种形式。

在上述技术方案中，优选地，还包括：提示单元，连接至所述替换单 元，用于在所述替换单元替换所述驱动设备编号和/或所述车架编号时， 重新获取所述车辆的驱动设备编号以及状态和/或所述车辆的车架编号， 并提示所述驱动设备编号与所述车架编号的配对关系、所述驱动设备的状 态以及实时位置信息

在该技术方案中，通过在替换驱动设备编号和/或车架编号时，重新 获取驱动设备编号以及状态和/或车架编号，更新驱动设备编号和车架编 号的配对关系，以确保驱动设备编号和车架编号配对关系的准确性，同 时，作为较为优选的技术方案，还可以向车辆的租赁者(用户)发送短信 息通知，以使车辆的租赁者清楚的知道车辆的驱动设备编号与车架编号的 配对关系、驱动设备的状态信息以及车辆的实时位置信息。

根据本发明的另一方面，提出了一种车辆数据采集方法，包括：获取 所述车辆的驱动设备编号和车架编号；上传所述驱动设备编号和所述车架 编号至服务器，以保存所述驱动设备编号与所述车架编号的配对关系。

在该技术方案中，通过将获取到的车辆的驱动设备编号和车架编号上 传至服务器，在服务器中保存车辆的驱动设备编号和车架编号，并且可以 实时地显示车辆的驱动设备编号和车架编号的配对关系，一方面方便车辆 的管理，另一方面即使车辆更换驱动设备，仍然可以通过获取驱动设备编 号和车架编号的方式确定二者的配对关系，与现有技术中在更换驱动设备 后无法判断驱动设备和车辆车架的配对关系相比，避免了驱动设备与车架 的混淆，方便车辆的管理，提高了车辆的安全性。

在上述技术方案中，优选地，在获取所述车辆的驱动设备编号和车架 编号之前，还包括：存储所述车辆的驱动设备编号和车架编号，其中，所 述车辆的驱动设备编号和车架编号为预先分配的唯一编号。

在该技术方案中，通过为每个车辆的驱动设备和车架分配唯一的编 号，并存储于车辆中，可以方便的获取车辆的驱动设备编号和车架编号， 当然，作为一种较为优选的技术方案，可以通过有线连接的方式和/或无 线连接的方式建立驱动设备和车架之间的连接，获取车架编号存储于驱动 设备中，在获取驱动设备编号时可以同步的获取到车架编号，使得获取更 加方便，其中，无线连接方式可以是无线蓝牙技术和/或射频识别技术。

在上述技术方案中，优选地，还包括：获取所述车辆的驱动设备的状 态信息和所述车辆的实时位置信息；上传所述车辆的实时位置信息以及所 述驱动设备的状态信息至服务器，以保存所述车辆的实时位置和所述驱动 设备的状态信息。

在该技术方案中，通过获取并上传车辆的驱动设备的状态信息和实时 位置信息，使得可以方便的查看车辆的驱动设备状态以及驱动设备和车架 所处的实时位置，与现有技术中只能获取驱动设备的实时位置相比，同时 获得车辆的驱动设备和车架的实时位置，提高了车辆的安全性。

其中，以电动自行车为例，电动自行车的驱动设备为电池，则驱动设 备的状态信息可以包括：电池的电量、电池的已使用时间和电池的规格型 号等。

在上述技术方案中，优选地，还包括：接收编号修改指令以及新驱动 设备编号和/或新车架编号；在接收到所述编号修改指令时，使用接收到 的所述新驱动设备编号替换已存储的驱动设备编号和/或使用接收到的所 述新车架编号替换已存储的车架编号。

在该技术方案中，在接收到修改编号指令时，也即需要修改车辆的驱 动设备编号和/或车架编号，可以使用接收到的新驱动设备编号替换已存 储的驱动设备编号和/或使用接收到的新车架编号替换已存储的车架编 号，以完成驱动设备编号和车架编号的修改。

当然，本领域技术人员应当理解的是，更换车辆的驱动设备和/或更 换车辆的车架也属于修改驱动设备和/或车架编号的一种形式。

在上述技术方案中，优选地，还包括：在替换所述驱动设备编号和/ 或所述车架编号时，重新获取所述车辆的驱动设备编号以及状态和/或所 述车辆的车架编号，并提示所述驱动设备编号与所述车架编号的配对关 系、所述驱动设备的状态以及实时位置信息。

在该技术方案中，通过在替换驱动设备编号和/或车架编号时，重新 获取驱动设备编号以及状态和/或车架编号，更新驱动设备编号和车架编 号的配对关系，以确保驱动设备编号和车架编号配对关系的准确性，同 时，作为较为优选的技术方案，还可以向车辆的租赁者(用户)发送短信 息通知，以使车辆的租赁者清楚的知道车辆的驱动设备编号与车架编号的 配对关系、驱动设备的状态信息以及车辆的实时位置信息。

根据本发明的又一方面，提出了一种车辆，包括：如上述技术方案中 任一项所述的车辆数据采集装置。

在该技术方案中，通过在车辆中加入车辆数据采集装置，例如：电动 自行车，使得在电动自行车的租赁过程中，可以实时获取电动自行车的电 池(驱动设备)编号与车架编号的配对关系、电池的状态以及电动自行车 的实时位置，方便电动自行车的租赁管理，提高了电动自行车的安全性。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描 述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本发明的实施例的车辆数据采集装置的结构示意图；

图2示出了根据本发明的实施例的车辆数据采集方法的示意流程图；

图3示出了根据本发明的实施例的电动自行车车辆数据采集方法的示 意流程图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附 图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不 冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是， 本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明 的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

图1示出了根据本发明的实施例的车辆数据采集装置的结构示意图。

如图1所示，根据本发明的实施例的车辆数据采集装置100，包括： 数据采集单元102，用于获取所述车辆的驱动设备编号和车架编号；数据 传输单元104，连接至所述数据采集单元102，用于上传所述驱动设备编 号和所述车架编号至服务器，以保存所述驱动设备编号与所述车架编号的 配对关系。

在该技术方案中，通过将获取到的车辆的驱动设备编号和车架编号上 传至服务器，在服务器中保存车辆的驱动设备编号和车架编号，并且可以 实时地显示车辆的驱动设备编号和车架编号的配对关系，一方面方便车辆 的管理，另一方面即使车辆更换驱动设备，仍然可以通过获取驱动设备编 号和车架编号的方式确定二者的配对关系，与现有技术中在更换驱动设备 后无法判断驱动设备和车辆车架的配对关系相比，避免了驱动设备与车架 的混淆，方便车辆的管理，提高了车辆的安全性。

在上述技术方案中，优选地，还包括：存储单元106，用于存储所述 车辆的驱动设备编号和车架编号，其中，所述车辆的驱动设备编号和车架 编号为预先分配的唯一编号。

在该技术方案中，通过为每个车辆的驱动设备和车架分配唯一的编 号，并存储于车辆中，可以方便的获取车辆的驱动设备编号和车架编号， 当然，作为一种较为优选的技术方案，可以通过有线连接的方式和/或无 线连接的方式建立驱动设备和车架之间的连接，获取车架编号存储于驱动 设备中，在获取驱动设备编号时可以同步的获取到车架编号，使得获取更 加方便，其中，无线连接方式可以是无线蓝牙技术和/或射频识别技术。

在上述技术方案中，优选地，还包括：状态获取单元108，连接至所 述数据传输单元104，用于获取所述驱动设备的状态信息，发送所述驱动 设备的状态信息至所述数据传输单元104；位置获取单元110，连接至所 述数据传输单元104，用于获取所述车辆的实时位置信息，发送所述实时 位置信息至所述数据传输单元104；所述数据传输单元104用于上传所述 车辆的实时位置信息以及所述驱动设备的状态信息至服务器，以保存所述 车辆的实时位置和所述驱动设备的状态信息。

在该技术方案中，通过获取并上传车辆的驱动设备的状态信息和实时 位置信息，使得可以方便的查看车辆的驱动设备状态以及驱动设备和车架 所处的实时位置，与现有技术中只能获取驱动设备的实时位置相比，同时 获得车辆的驱动设备和车架的实时位置，提高了车辆的安全性。

其中，以电动自行车为例，电动自行车的驱动设备为电池，则驱动设 备的状态信息可以包括：电池的电量、电池的已使用时间和电池的规格型 号等。

在上述技术方案中，优选地，所述位置获取单元110为全球卫星定位 系统，以获取所述车辆的实时位置信息。

在该技术方案中，通过全球卫星定位系统获取车辆的实时位置信息， 提高了车辆位置信息的准确性，例如：可以使用美国的全球定位系统、俄 罗斯的“格洛纳斯”系统、欧洲的“伽利略”系统以及中国的“北斗”系 统。

在上述技术方案中，优选地，所述数据传输单元104包括：全球移动 通信系统和/或无线网络收发器。

在该技术方案中，通过全球移动通信系统和/或无线网络收发器可以 方便的将车辆的信息(驱动设备编号、车架编号、驱动设备状态和实时位 置)发送至服务器，以实时更新车辆的信息，提高车辆的安全性。

在上述技术方案中，优选地，还包括：接收单元112，连接至所述数 据传输单元104，用于接收编号修改指令以及新驱动设备编号和/或新车架 编号；替换单元114，连接至所述存储单元106和所述接收单元112，用 于在所述接收单元112接收到所述编号修改指令时，使用所述接收单元 112接收到的所述新驱动设备编号替换所述存储单元106中已存储的驱动 设备编号和/或使用所述接收单元112接收到的所述新车架编号替换所述 存储单元106中已存储的车架编号。

在该技术方案中，在接收到修改编号指令时，也即需要修改车辆的驱 动设备编号和/或车架编号，可以使用接收到的新驱动设备编号替换已存 储的驱动设备编号和/或使用接收到的新车架编号替换已存储的车架编 号，以完成驱动设备编号和车架编号的修改。

当然，本领域技术人员应当理解的是，更换车辆的驱动设备和/或更 换车辆的车架也属于修改驱动设备和/或车架编号的一种形式。

在上述技术方案中，优选地，还包括：提示单元116，连接至所述替 换单元114，用于在所述替换单元114替换所述驱动设备编号和/或所述车 架编号时，重新获取所述车辆的驱动设备编号以及状态和/或所述车辆的 车架编号，并提示所述驱动设备编号与所述车架编号的配对关系、所述驱 动设备的状态以及实时位置信息

在该技术方案中，通过在替换驱动设备编号和/或车架编号时，重新 获取驱动设备编号以及状态和/或车架编号，更新驱动设备编号和车架编 号的配对关系，以确保驱动设备编号和车架编号配对关系的准确性，同 时，作为较为优选的技术方案，还可以向车辆的租赁者(用户)发送短信 息通知，以使车辆的租赁者清楚的知道车辆的驱动设备编号与车架编号的 配对关系、驱动设备的状态信息以及车辆的实时位置信息。

图2示出了根据本发明的实施例的车辆数据采集方法的示意流程图。

如图2所示，根据本发明的实施例的车辆数据采集方法，包括：步骤 202，获取所述车辆的驱动设备编号和车架编号；步骤204，上传所述驱 动设备编号和所述车架编号至服务器，以保存所述驱动设备编号与所述车 架编号的配对关系。

在该技术方案中，通过将获取到的车辆的驱动设备编号和车架编号上 传至服务器，在服务器中保存车辆的驱动设备编号和车架编号，并且可以 实时地显示车辆的驱动设备编号和车架编号的配对关系，一方面方便车辆 的管理，另一方面即使车辆更换驱动设备，仍然可以通过获取驱动设备编 号和车架编号的方式确定二者的配对关系，与现有技术中在更换驱动设备 后无法判断驱动设备和车辆车架的配对关系相比，避免了驱动设备与车架 的混淆，方便车辆的管理，提高了车辆的安全性。

在上述技术方案中，优选地，在获取所述车辆的驱动设备编号和车架 编号之前，还包括：存储所述车辆的驱动设备编号和车架编号，其中，所 述车辆的驱动设备编号和车架编号为预先分配的唯一编号。

在该技术方案中，通过为每个车辆的驱动设备和车架分配唯一的编 号，并存储于车辆中，可以方便的获取车辆的驱动设备编号和车架编号， 当然，作为一种较为优选的技术方案，可以通过有线连接的方式和/或无 线连接的方式建立驱动设备和车架之间的连接，获取车架编号存储于驱动 设备中，在获取驱动设备编号时可以同步的获取到车架编号，使得获取更 加方便，其中，无线连接方式可以是无线蓝牙技术和/或射频识别技术。

在上述技术方案中，优选地，还包括：获取所述车辆的驱动设备的状 态信息和所述车辆的实时位置信息；上传所述车辆的实时位置信息以及所 述驱动设备的状态信息至服务器，以保存所述车辆的实时位置和所述驱动 设备的状态信息。

在该技术方案中，通过获取并上传车辆的驱动设备的状态信息和实时 位置信息，使得可以方便的查看车辆的驱动设备状态以及驱动设备和车架 所处的实时位置，与现有技术中只能获取驱动设备的实时位置相比，同时 获得车辆的驱动设备和车架的实时位置，提高了车辆的安全性。

其中，以电动自行车为例，电动自行车的驱动设备为电池，则驱动设 备的状态信息可以包括：电池的电量、电池的已使用时间和电池的规格型 号等。

在上述技术方案中，优选地，还包括：接收编号修改指令以及新驱动 设备编号和/或新车架编号；在接收到所述编号修改指令时，使用接收到 的所述新驱动设备编号替换已存储的驱动设备编号和/或使用接收到的所 述新车架编号替换已存储的车架编号。

在该技术方案中，在接收到修改编号指令时，也即需要修改车辆的驱 动设备编号和/或车架编号，可以使用接收到的新驱动设备编号替换已存 储的驱动设备编号和/或使用接收到的新车架编号替换已存储的车架编 号，以完成驱动设备编号和车架编号的修改。

当然，本领域技术人员应当理解的是，更换车辆的驱动设备和/或更 换车辆的车架也属于修改驱动设备和/或车架编号的一种形式。

在上述技术方案中，优选地，还包括：在替换所述驱动设备编号和/ 或所述车架编号时，重新获取所述车辆的驱动设备编号以及状态和/或所 述车辆的车架编号，并提示所述驱动设备编号与所述车架编号的配对关 系、所述驱动设备的状态以及实时位置信息。

在该技术方案中，通过在替换驱动设备编号和/或车架编号时，重新 获取驱动设备编号以及状态和/或车架编号，更新驱动设备编号和车架编 号的配对关系，以确保驱动设备编号和车架编号配对关系的准确性，同 时，作为较为优选的技术方案，还可以向车辆的租赁者(用户)发送短信 息通知，以使车辆的租赁者清楚的知道车辆的驱动设备编号与车架编号的 配对关系、驱动设备的状态信息以及车辆的实时位置信息。

根据本发明的又一方面，提出了一种车辆，包括：以及如上述技术方 案中任一项所述的车辆数据采集装置100。

在该技术方案中，通过在车辆中加入车辆数据采集装置100，例如： 电动自行车，使得在电动自行车的租赁过程中，可以实时获取电动自行车 的电池(驱动设备)编号与车架编号的配对关系、电池的状态以及电动自 行车的实时位置，方便电动自行车的租赁管理，提高了电动自行车的安全 性。

下面结合图3以电动自行车为例详细说明本发明的实施例的车辆数据 采集方法。

图3示出了根据本发明的实施例的电动自行车车辆数据采集方法的示 意流程图。

如图3所示，根据本发明的实施例的电动自行车车辆数据采集方法， 具体流程包括：

步骤302，电动自行车的车架编号在电动自行车生产时将车架编号存 储于电动自行车的驱动系统中，驱动系统固定在电动自行车的车架上。

步骤304，电动自行车的电池数据采集系统通过数据通讯模块获取电 动自行车驱动系统中的车架编号，其中。数据通讯模块的通讯方式可以是 有线连接和/或无线连接。

步骤306，电动自行车的电池数据采集系统获取电动自行车的车架编 号和电池编号以及电池的状态信息，其中，电池编号在电动自行车生产时 将电池编号存储于电池中。

步骤308，电动自行车的电池数据分析系统分析电池的状态信息。

步骤310，电动自行车通过安装的GPS(Global Positioning System， 全球定位系统)卫星定位模块(对应于图1中的位置获取单元110)确定 电动自行车的实时位置。

步骤312，电动自行车的电池数据分析系统将车架编号、电池编号、 电池状态以及电动自行车的实时位置通过外部数据通讯模块(对应于图1 中的数据传输单元104)进行上传。

步骤314，外部数据通讯模块可以是GSM(Global System for Mobile  communication，全球移动通信系统)数据网络和/或无线网络收发器。

步骤316，电动自行车的车架编号、电池编号、电池状态以及电动自 行车的实时位置上传至电动自行车车辆监控中心平台(服务器)，即电动 自行车监控中心平台中保存有电池编号和车架编号的配对关系、电池的状 态信息以及电动自行车的位置信息。

以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，通过本发明的技术方 案，能够实时获取车辆的驱动设备编号与车架编号的对应关系以及车辆的 实时位置，方便车辆信息的管理，同时提高了车辆的安全性。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于 本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精 神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明 的保护范围之内。