法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2018-11-09
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B21J13/10 授权公告日:20150722 终止日期:20171126 申请日:20131126
专利权的终止
2015-07-22
授权
授权
2014-04-02
实质审查的生效 IPC(主分类):B21J13/10 申请日:20131126
实质审查的生效
2014-03-05
公开
公开
技术领域
本发明涉及自由锻造装备技术领域,尤其涉及一种锻造操作机升 降倾斜驱动系统。
背景技术
锻造操作机是自动化锻造作业当中不可缺少的重要装备之一,在 提高生产效率,保证加工质量等方面发挥着重要作用。锻造操作机需 要完成的动作包括钳口夹紧松开,钳杆正反向旋转,升降倾斜,侧移 侧摆,大车前进后退。现有技术常采用前后左右四支升降缸来完成钳 杆的升降和倾斜动作,四支油缸为独立控制,同步性不好,容易造成 在升降倾斜过程中卡死,动作控制精度低,控制系统复杂。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本发明的目的在于提供一种锻造 操作机升降倾斜驱动系统,具有结构简洁、控制精度高、可靠性高的 特点。
为了达到上述目的,本发明的技术方案为:
一种锻造操作机升降倾斜驱动系统,包括升降方向阀4,升降方 向阀4的P口与供油口1连接,升降方向阀4的T口与回油口2连接, 升降方向阀4的A口与左后升降缸大腔9-1及右后升降缸大腔10-1 连接;倾斜方向阀3的P口与供油口1连接,倾斜方向阀3的T口与 回油口2连接,倾斜方向阀3的A口与左前升降缸7和右前升降缸8 连接;倾斜溢流阀5的P口与左前升降缸7和右前升降缸8连接,倾 斜溢流阀5的T口与回油口2连接;升降溢流阀6的P口与左后升 降缸大腔9-1和右后升降缸大腔10-1连接,升降溢流阀6的T口与 回油口2连接。
左前升降缸7、右前升降缸8、左后升降缸环腔9-2和右后升降 缸环腔10-2面积相等且连通,左后升降缸大腔9-1和右后升降缸大 腔10-1面积相等且连通。
本发明具有的有益效果是:
可以解决现有技术的一种锻造操作机升降倾斜驱动系统中四支 独立控制油缸同步性差带来的问题;该回路具有结构简洁,控制精度 高,可靠性高的特点。
附图说明
附图为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理做详细描述。
参照附图,一种锻造操作机升降倾斜驱动系统,包括升降方向阀 4,升降方向阀4的P口与供油口1连接,升降方向阀4的T口与回 油口2连接,升降方向阀4的A口与左后升降缸大腔9-1及右后升 降缸大腔10-1连接;倾斜方向阀3的P口与供油口1连接,倾斜方 向阀3的T口与回油口2连接,倾斜方向阀3的A口与左前升降缸7 和右前升降缸8连接;倾斜溢流阀5的P口与左前升降缸7和右前升 降缸8连接,倾斜溢流阀5的T口与回油口2连接;升降溢流阀6 的P口与左后升降缸大腔9-1和右后升降缸大腔10-1连接,升降溢 流阀6的T口与回油口2连接。
左前升降缸7、右前升降缸8、左后升降缸环腔9-2和右后升降 缸环腔10-2面积相等且连通,左后升降缸大腔9-1和右后升降缸大 腔10-1面积相等且连通。
本发明的工作原理如下:
完成上升动作时,升降方向阀4的P口与A口连通,倾斜方向 阀位于中位,左前升降缸7、右前升降缸8、左后升降缸9和右后升 降缸10同步伸长;完成下降动作时,升降方向阀4的T口与A口连 通,倾斜方向阀位于中位,左前升降缸7、右前升降缸8、左后升降 缸9和右后升降缸10在重力作用下同步缩短;完成上倾动作时,升 降方向阀位于中位,倾斜方向阀3的P口与A口连通,左前升降缸7 和右前升降缸8同步伸长;完成下倾动作时,升降方向阀位于中位, 倾斜方向阀3的T口与A口连通,左前升降缸7和右前升降缸8在 重力作用下同步缩短。
机译: 各种类型的升降机的驱动系统,特别是弯道倾斜的楼梯升降机
机译: 车窗升降器的驱动系统具有两部分的滑动手柄,通过灵活的连接方式将其连接在一起,以使寡妇随驱动器倾斜
机译: 至少要在一个下雪装置上进行驱动的驱动系统,一种具有这种驱动系统的下雪装置,用于安装这种驱动系统的套件,一种用于安装这种驱动系统的方法以及一种用于驱动该系统的方法驾驶系统组件或零件的制造