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一种五、六速共用机械式汽车变速器结构

摘要

一种五、六速共用机械式汽车变速器结构,其特征在于:包括与发动机相连接的输入轴、上输出轴及下输出轴,上输出轴上设置有五、六、倒档,五档变速器时为五、倒档,下输出轴上设有一、二、三、四档;在输入轴上分别连接有一档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮及五档主动齿轮、四、六档共用主动齿轮;在上输出轴上分别连接有倒档齿轮、倒档同步器、五档从动齿轮、六档从动齿轮、五/六档同步器;在下输出轴上分别接有一档从动齿轮、二档从动齿轮、一/二档同步器、三档从动齿轮、四档从动齿轮、三/四档同步器。变速器结构两个从动齿轮共用一个主动齿轮,五、六速结构改装实现简单,结构简洁紧凑,内部空间布置合理,结合装置布置空间大。

著录项

  • 公开/公告号CN103047374A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2013-04-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 格特拉克(江西)传动系统有限公司;

    申请/专利号CN201310012100.1

  • 发明设计人 范鑫;金辉辉;甘志平;

    申请日2013-01-14

  • 分类号F16H3/085;F16H3/12;

  • 代理机构南昌市平凡知识产权代理事务所;

  • 代理人欧阳沁

  • 地址 330013 江西省南昌市昌北经济技术开发区梅林大街169号

  • 入库时间 2024-02-19 18:13:15

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2015-12-23

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F16H3/085 申请公布日:20130417 申请日:20130114

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2013-05-15

    实质审查的生效 IPC(主分类):F16H3/085 申请日:20130114

    实质审查的生效

  • 2013-04-17

    公开

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