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具有电机的机动车、尤其是混合动力车辆或电动车辆

摘要

本发明涉及一种具有电机(2)的机动车、特别是混合动力车辆或电动车辆,所述机动车包括具有高压蓄能器(3)的高压车载电网(1)以及用于为在机动车中的多个用电器(6、7、8)供电的低压车载电网(10),通过所述高压蓄能器为用于驱动机动车的电机(2)提供电能,其中,在低压车载电网(10)与高压车载电网(1)之间设有电气的信号路径,所述信号路径通过低压车载电网(10)的电压馈电。机动车的控制器(8)配置为用于在信号路径上引起从第一信号状态到第二信号状态的预定的信号转换,其中,所述第一信号状态表明机动车的正常运行,而第二信号状态表明机动车的偏离正常运行的紧急运行状态。此外,所述高压车载电网(1)配置为用于响应于预定的信号转换将高压蓄能器(3)与高压车载电网(1)断开。所述信号路径包括第一和第二信号线(Sl1、Sl2),其中,在所述信号路径上的预定的信号转换包括在第一和第二信号线(Sl1、Sl2)的每个信号线上的信号电平的转换。

著录项

  • 公开/公告号CN110023131A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-07-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 宝马股份公司;

    申请/专利号CN201780074940.7

  • 发明设计人 K·阿哈茨;

    申请日2017-11-28

  • 分类号

  • 代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所;

  • 代理人刘盈

  • 地址 德国慕尼黑

  • 入库时间 2024-02-19 12:04:31

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-08-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L3/00 申请日:20171128

    实质审查的生效

  • 2019-07-16

    公开

    公开

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