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公开/公告号CN110046735A
专利类型发明专利
公开/公告日2019-07-23
原文格式PDF
申请/专利权人 南京航空航天大学;
申请/专利号CN201811501804.4
发明设计人 张明;黄倩文;刘思涵;孔祥鲁;
申请日2018-12-10
分类号G06Q10/04(20120101);G06Q10/06(20120101);
代理机构32249 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙);
代理人向妮
地址 211106 江苏省南京市江宁区将军大道29号
入库时间 2024-02-19 12:04:31
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-08-16
实质审查的生效 IPC(主分类):G06Q10/04 申请日:20181210
实质审查的生效
2019-07-23
公开
机译: 确定飞机至少一个飞行阶段的飞行参数和燃油消耗的系统和方法
机译: 使用飞行员可控制的自由操作参数来降低飞行员飞机燃油消耗的系统和方法
机译:飞机编队飞行的车辆级燃油消耗效益估算
机译:利用最短时间或燃油消耗准则对垂直平面上的飞机或弹道火箭进行最优控制和飞行绝对稳定
机译:使用飞行数据记录器档案估算飞机滑行燃油消耗
机译:面向变化的飞机燃油消耗和排放评估方法
机译:分析具有多次空中加油的飞机部署的燃油消耗。
机译:使用传感器数据的基于HS-SA的飞机燃油重心精确建模
机译:基于HQRM的民用飞机飞行特性适航性数字虚拟飞行测试与评估方法
机译:基于物理的飞机消耗成本每飞行小时模型的替代方案