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黄倩文; 张明; 刘思涵;
南京航空航天大学 民航学院 江苏 南京211106;
燃油消耗评估模型; QAR数据; 气动参数; 侧风; 连续爬升运行;
机译:确定燃油消耗接近最小的航空器进出条件的方法
机译:使用飞行数据记录器档案估算飞机滑行燃油消耗
机译:基于模糊TOPSIS的飞行飞行数据安全风险评估模型
机译:估计LPG发动机燃油消耗所需的数据点和持续时间。
机译:使用GPS大数据估算车辆燃油消耗和排放
机译:使用实时数据应用于汽车的燃油消耗模型:统计模型的比较
机译:基于数据的模拟器预测车辆燃油消耗量
机译:飞机乘客机舱需求收集和评估安排,具有评估单元,可评估与基于知识的数据相关的原始数据,其中原始数据包含身体和舒适度确定数据,飞行数据和飞行阶段
机译:基于例如当前消耗数据,包括按评估点检测负载,并调整负载特定的消耗数据作为针对负载和客户的评估结果
机译:一种技术的使用和生产航空器:航空器(选件),机身SET片段和机翼,进气口,推力反向器,控制航空器,创建升空航空器的方法,飞行模式航空器,起飞方法和着陆航空器的方法( RU)飞行中的方法气动控制,反向操作方法
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