路面不平引起的车内噪声与振动的计算方法及系统

摘要

本发明公开了一种路面不平引起的车内噪声与振动的计算方法及系统，该方法包括：通过激光扫描设备扫描不同路面的几何信息，并将不同路面的几何信息转化为PDS功率谱密度；获取汽车参数以建立整车CAE模型；将PDS功率谱密度作为整车CAE模型的激励输入，运用随机响应分析方法，计算车内噪声与振动结果。本发明能够将路面几何数据直接施加在设计样车CAE模型中的轮胎上，模拟实际样车在路面行驶，只需测量一次路面几何信息后，任意车辆在该路面上行驶，均可通过输入路面几何信息至仿真模型中，计算得到车内噪声与振动，避免了大量的物理样车测试，减少了重复测试，既节约了成本，又能够提升计算准确度和效率。