路面不平整引起的动荷载及其对路面的破坏作用研究

摘要

由于路面不平整而引起的动荷载作用目前普遍存在,其直接作用结果就是路面早期破坏,影响路面不正常使用.为了能够进一步了解动荷载作用下路面永久变形的特性,为今后路面设计提出依据.该文对不平整路面引起的车辆与道路结构的耦合振动进行了理论分析,给出了动荷载计算公式,并分析了动荷载的最值特点及动荷载系数.在结合分析国内外的永久变形计算、预估模型的基础上,提出了动荷载下作用的路面永久变形预估模型及计算公式,在分析路面材料参数下,通过实例计算分析验证了该文所提出的计算、预估模型的可靠性.

目录

文摘

英文文摘

第一章概述

§1－1课题的提出及研究意义

§1－2国内外研究状况及发展趋势

§1－3课题的研究目标及内容

第二章车辆荷载振动理论分析

§2－1平整度的描述

§2－2不平整度的检测方法及原理

§2－3车辆荷载振动模型分析

§2－4荷载振动实模态分析理论

§2－5荷载振动复模态分析理论

第三章不平整路面引起的动荷载分析

§3－1自由振动方程理论分析

§3－2荷载的受迫振动理论分析

§3－3不平正路面引起的动荷载分析

§3－4不平整路面引起的动荷载结论分析

第四章动荷载对路面的破坏作用分析

§4－1永久变形预估理论概述

§4－2永久变形预估理论

§4－3材料参数的确定方法

§4－4动荷载下的永久变形预估

第五章路面实测平整度变化分析

§5－1路面平整度实测分析

§5－2动荷载下平整度变化分析

第六章主要结论及有待进一步研究的问题

§6－1主要结论

§6－2有待进一步研究的问题

参考文献

致谢