基于声传递向量法的路面激励引起车内噪声的仿真研究

摘要

为降低路面激励引起的车内噪声，通过构造路面，采用声传递向量法(Acoustic Transfer Vector，ATV)以及 1/3倍频程滤波的方法。求解驾驶员耳旁20～250Hz频段内各中心频率处的A级声压以及驾驶员感受到的总声压，以真实反映入耳对路面激励引起的车内噪声的感受。将沥青路面激励下某车型的悬架与车身之间的作用力作为激振力。应用动力学软件进行仿真；采用有限元法中的响应分析计算车身振动的速度响应；以车身振动速度响应作为边界条件，利用基于边界元的声传递向量法计算出车内声学响应。获得的路面激励与车内声响应之间的关系可为车内噪声的控制、悬架系统的优化提供参考。