一种双燃料发动机高负荷工况燃烧稳定性的控制方法

摘要

本发明公开了一种双燃料发动机高负荷工况燃烧稳定性的控制方法，当达到触发条件，实施油门调控策略，通过该调控燃气油门齿条和燃油油门齿条的比例或数量进行调节，并根据需要增加负荷限制的调控策略。通过该控制方法，可以有效改善双燃料发动机的燃烧稳定性，确保主机即使在工作环境和天然气品质不佳时，也可以稳定保持高负荷运转。