双燃料发动机高负荷时替代率的选取

摘要

随着国家对于排放问题被不断重视以及越来越严格的排放标准,将柴油发动机改装称为天然气-柴油双燃料发动机便称为行之有效的一个措施。在改装过程中,如何确定引燃油量的多少成为了核心问题。本文针对双燃料发动机在油门开度为75%的高负荷,固定转速下,通过CONVERGE软件仿真研究引燃油量对发动机动力性和经济性的影响并选取合适的替代率。对于双燃料发动机的改装具有参考价值。