一种基于有限元的汽车侧门开闭耐久强度分析方法

摘要

本发明公开了一种基于有限元的汽车侧门开闭耐久强度分析方法，(1)抽取侧门外板、内板、窗框、内、外板加强板、防撞梁等零件的中面,并设置厚度,接着对以上零件进行有限元网格划分。(2)整体模型连接处理：点焊采用REB3‑HEXA‑REB3单元模拟，铰链用实体单元模拟，螺栓连接处使用BOLT连接，转轴用HINGE单元模拟，侧门外板同外板加强板及防撞梁之间的减震膨胀胶通过Adhesive实现，本发明的汽车车门疲劳强度分析方法,既考虑了钣金疲劳强度也考虑焊点疲劳，一方面能够根据仿真结果预测汽车车门的使用寿命,对其结构进行优化设计,另一方面能够基于仿真结果建立性能参数的变化模型,可以减少汽车车门设计周期和设计成本。