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多模式线控四轮独立转向/驱动系统及其转向模式控制方法

摘要

本发明公开了一种多模式的线控四轮独立转向/驱动系统及转向模式控制方法,该系统包括转向盘系统、一个路感电机、一个中央控制器(ECU)、四个转向执行电机和四个轮毂电机,路感电机与ECU相连并接收ECU信号给驾驶员提供路感,四个转向/驱动总成分别与ECU相连并接收ECU指令,原地转向和横行转向模式均通过转向切换按钮选择,阿克曼转向和四轮独立转向模式通过ECU内置切换程序根据车辆状态信息自动切换;本发明所提供的转向模式包括原地转向、横行转向、阿克曼转向和四轮独立转向模式,可充分利用线控四轮独立转向/驱动系统执行器冗余的优势,提高车辆低速时的灵活性和高速时的稳定性。

著录项

  • 公开/公告号CN109664937A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-04-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京航空航天大学;

    申请/专利号CN201811621307.8

  • 发明设计人 衡波;赵万忠;王春燕;

    申请日2018-12-28

  • 分类号

  • 代理机构江苏圣典律师事务所;

  • 代理人贺翔

  • 地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

  • 入库时间 2024-02-19 08:02:51

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-05-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):B62D5/04 申请日:20181228

    实质审查的生效

  • 2019-04-23

    公开

    公开

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