首页> 外文OA文献 >KARAKTERISASI MATERIAL AXLE SHAFT DUMP TRUCK TOYOTA DYNA KAPASITAS 7,5 TON
【2h】

KARAKTERISASI MATERIAL AXLE SHAFT DUMP TRUCK TOYOTA DYNA KAPASITAS 7,5 TON

机译:轮轴自卸汽车丰田DYNA材料的表征7.5吨容量

代理获取
本网站仅为用户提供外文OA文献查询和代理获取服务,本网站没有原文。下单后我们将采用程序或人工为您竭诚获取高质量的原文,但由于OA文献来源多样且变更频繁,仍可能出现获取不到、文献不完整或与标题不符等情况,如果获取不到我们将提供退款服务。请知悉。

摘要

Axle Shaft merupakan suatu komponen yang sangat penting dalam bidang udautomotive, khususnya pada kendaraan dump truck yang menjadi kebutuhanudmasyarakat umum dalam negeri. Axle shaft ini berfungsi sebagai penopangudbeban dan penerus putaran dari diferential ke roda, Kriteria umum yangudmendasari industri rancang bangun otomotif yaitu berkekuatan tinggi, handaluddan yang paling utama adalah ekonomis. Sifat-sifat mekanis suatu materialudkonstruksi berhubungan dengan ketahanan material terhadap besarnyaudintensitas distribusi gaya dari luar pada saat kendaraan beroperasi. Olehudkarena itu, para perancang dan pembuat otomotif juga telah berupayaudmeningkatkan kualitas rancangan dengan cara mengoptimasi design. udMeskipun demikian, kegagalan atau kerusakan suatu produk masih seringudterjadi. Maka dari itu dilakukanlah karakterisasi material pada axle shaft untukudmengetahui sifat mekanik, proses pengerjaan dan komposisi kimia yangudterdapat pada axle shaft yang nantinya akan menjadi masukan untuk industriud– industri dalam negeri khususnya industri dalam bidang automotiveudkendaraan dump truck. udHasil yang didapat dari penilitian ini adalah jenis material axle shaft yaitu BajaudAISI 1345 yang memiliki kandungan karbon 0.40% - 0.45% memiliki sifat yang ulet,udkeras, tahan terhadan korosi dan gesekan. Dan dari hasil pengujian kekerasanuddiidentifikasi bahwa ada proses pengerasan permukaan (case hardening).udKedalaman pengerasan permukaan pada axle shaft yaitu 10 mm pada axle shaftudbaru dan 8 mm pada axle shaft bekas. Dan Menurut hasil pengujian metalografiudmikroskopik maupun makroskopik bahwa axle shaft diproduksi dengan proses HotudRolling, Forging, Surface Treatment dan di finishing dengan proses Turning dariudmaterial yang sebelumnya berbentuk silindris. udKata Kunci : Axle Shaft, Forging, Case Hardening
机译:车轴是汽车领域中非常重要的组成部分,尤其是在该国普通大众需要的自卸汽车中。该轴轴是负载的支撑,是从差速器到车轮的后续旋转的支撑,是高强度,可靠且最重要的经济标准,这是汽车设计行业的基础。建筑材料的机械性能与材料在车辆运行时对外力分布大小的抵抗力有关。因此,汽车设计师和制造商还致力于通过优化设计来提高设计质量。即使这样,产品故障或损坏仍然很常见。因此,对车轴上的材料进行表征,以确定可以在车轴上找到的机械性能,工作过程和化学成分,这些材料随后将用作国内行业,特别是汽车自卸车行业的输入。从这项研究中获得的结果是车轴材料类型,即钢1345,碳含量为0.40%-0.45%,具有坚韧,坚硬,耐腐蚀和摩擦的特性。从硬度测试结果可以看出,存在表面硬化过程(表面硬化),新轴的轴表面硬化深度为10毫米,旧轴的表面硬化深度为8毫米。并且根据金相,微观和宏观测试的结果,车轴是通过热轧,锻造,表面处理工艺和车削精加工从以前的圆柱形加工工艺生产出来的。 udKey关键字:轴,锻件,表面硬化

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号